202 replies to this topic

[piotrkol]

Ja to widzę jako taki jakby półśrodek. Pogoda niepewna to głupio zakładać błotnik(i) bo być może nie będzie padać. A tak to zakłada się takiego ass savera i w jakimś małym stopniu dostaje się ochronę. Poza tym prosi z tym jeżdżą to swoje to pewnie zrobiło ;> 

 

Zresztą sam za 9 zeta kupiłem u chińczyka. Może przyjdzie  

[wojtek123]

Ja wyszedłem z podobnego założenia, kupiłem u Chińczyków za grosze, do tego (moim zdaniem) dużo lepiej to wygląda niż podany przez kolegę błotnik.

[palli]

Również używam Ass Savera. Nie jest to pełnowymiarowy błotnik, więc nie ma co oczekiwać cudów (szczególnie przy mocnym deszczu, gdzie wody i tak jest pełno z każdej strony), ale w razie niepewnej pogody lub nie do końca suchych dróg śmiało można założyć i zapomnieć. Nic nie lata na boki, nie trzeszczy i waży kilka gramów.

Kilka razy uratował mój tyłek, więc uważam to za doskonale wydane pieniądze

[wojtek123]

Zapomniałem o najważniejszej rzeczy, Ass Saver jest składany i chowa się praktycznie w siodełko, waży tyle co nic więc można go wozić cały czas "na zaś" czego nie daje żaden inny błtonik

 

[fakinek]

Koleżanki i koledzy mam mały problem i mam nadzieję, że ktoś będzie w stanie pomóc.

A mianowicie potrzebuję założyć błotniki do mojego Gianta Defy na hamulcach tarczowych, który nie ma nawet otworów w ramie na pivotki.

Czy ma ktoś pomysł jakie błotniki założyć, bo jak oglądam to konstrukcja wszystkich błotników opiera się na założeniu 'chwycenia się' śruby do standardowych hamulców? 

[mikroos]

Niekoniecznie. Na przykład te modele nie wymagają absolutnie żadnych oczek:

 

- http://rowerplus.pl/...l-blotniki.html

- http://rowerplus.pl/...i-rowerowe.html

[fakinek]

Dzięki mikroos, rzeczywiście powinny podejść. Szkoda jedynie, że nie schodzi tylny błotnik aż do suportu, aby trochę ochronić napęd...

A czy ma ktoś doświadczenie jak się sprawują takie błotniki mocowane tylko na gumki, bo to jednak kawałek plastiku jest, więc pewnie mocno rezonuje?

[piotrkol]

^ Użytkuje taki od kilku sezonów, choć zakładam tylko zimą. Jest zaskakująco dobrze - podczas jazdy nie zauważyłem żeby coś ocierało, latało czy ogólnie przeszkadzało. Choć system wygląda lipnie to jednak zdaje egzamin w moim przypadku. 

[lukasz318]

Kupiłem dziś sks race blade wyglądaja ok pasują ok nawet przy oponie 28mm (miały być do 18-23) w wek testy bo już mnie szosa korci a +7c zachęca. Tylko te dziurawe asfalty...

[Piotr321]

Definitywnie nie polecam wynalazku o nazwie Crud RoadRacer Mk2 Mudguard Set:

- skomplikowany montaż tak żeby nic nie obcierało (opony 700x25)

- wątpliwa skuteczność

- po 2 tygodniach jazdy tylny błotnik połamał mi się od wibracji na dziurawej/spękanej nawierzchni

 

Generalnie frustracje na każdym kroku gwarantowane.

 

 

[luki99]

Miałem jakieś tego typu błotniki i mi tylny pękł na dziurawym asfalcie ale nie pamiętam, które miałem. Jaka jest Wasza opinia o tych sks'ach Raceblade?

Zwykła wersja daje rade czy jednak long lepsza?  Mocowanie widzę, że łatwiejsze w zwykłej ale może w tej long pewniejsze?

[mikroos]

Montaż Longów jest odrobinę bardziej czasochłonny, ale same błotniki dają znacznie lepszą ochronę. Coś za coś

 

Alternatywa to montaż chlapacza: http://rowerplus.pl/...z-blotnika.html- koszt nieduży, poprawa znaczna.

[pangumas]

Jakiś czas temu zakupiłem OK. Z racji pogorszenia pogody zacząłem szukać błotników, do ramy szosowej. SKS Raceblade XL nie zdały egzaminu, bo miały to być błotniki do użytku na co dzień.

Trochę poszukiwań i trafiłem na Crud Roadrace Mk3. Kilka lat wcześniej korzystałem z wersji Mk2 i do ramy Meridy Road Race pasowały, pod Ridley'a już nie.

Ale do rzeczy. Mk3 według specyfikacji są pod opony do 35C, u mnie w OK 28C. Zacząłem montaż od tylnego błotnika. Najpierw przymiarka czy będzie pasował i niestety trzeba było docinać (zresztą w instrukcji jest to zawarte). Trochę szkoda było ciąć nowy błotnik, za który płaci się 190 zł. W zestawie jest preparat do odtłuszczenia miejsca, gdzie przykleja się rzepy mocujące błotnik. Mimo odtłuszczenia i przyklejenia rzepy można było łatwo odkleić. Później zabawa z ustawieniem, żeby nie ocierały i po kłopocie

Teraz przód, którego niestety nie udało mi się zamontować (za mały prześwit między oponą a widelcem, u mnie około 20mm, a producent podaje że minimalny prześwit to 4mm). Jedyne czego mogę spróbować, to zamontować na przód oponę 25C i zobaczyć czy się uda. Na razie zostaje rozwiązanie przód: SKS Raceblade XL, tył: Crud Roadrace Mk3.

 

Podczas testu padało, to nawet dobrze Na dobrej drodze nie było słychać, żeby coś ocierało, po wjechaniu na gorszy asfalt dało się słyszeć, że ramiona uderzają o oponę. Na 100% nie jestem w stanie określić czy to była wina tylnego błotnika czy przedniego SKS. Mimo wątpliwego mocowania na rzepy, błotniki się przez cały test dobrze trzymały. W zestawie są szczotki, które montuje się pod ramienia błotnika, może dzięki nim nie będzie słychać uderzeń. Z tylnego błotnika jestem zadowolony, bo spodnie miałem suche i nie obłocone na koniec testu a że OK ma być też na dojazdy do pracy to priorytet żeby spodnie cywilne były w miarę suche i czyste

 

Na razie jestem zadowolony z tych błotników na 50%, bo nie dało się zamontować przedniego. Wykonałem jak na razie jeden test, zobaczę jak będzie dalej z trzymaniem się rzepa.

 

[łukasz80]

jak pada , pada , pada, to jestestes cały mokry ( jechalem na ultramaratonie w ulewie , cały  mokry wszyscy inni tez przemoknieci do suchej nitki, nawet ci z super błotnikami ), błotniki nic nie dają , nie oszpecajmy szosy , jakies tam mtb niech sobie zakładają błotniki , szosa to elegancja i styl:)

[łukasz80]

marvelo jak jezdzisz na szosie  to się musisz liczyć z tym ze czasem zmokniesz ( to nie koszykówka ze grasz w hali )  jeśli masz takie podejscie do sprawy ze szukasz pomocy w błotnikach to nie tędy droga , jaki problem po przyjedzie z szosy wrzucic ciuchy do pralki?  słaba twoja psychika jak używasz błotnika

[sirkozi]

Widzę kolega chce być bardziej pro, niż prosi.

 

A z tą koszykówką to trochę kulą w płot, bo po dobrym treningu jesteś mokry jak po deszczu.

[piotrkol]

Nie będę jeździł z błotnikami bo są brzydkie, a do tego oznaczają, że mam słabą psychikę bo nie chcę jeździć z mokrym tyłkiem. Bo prawdziwy kolarz to twardziel i musi się upierniczyć... 
 

 

 

 

 

 

No brawo.