Posted 15 August 2021 - 19:07
. Myślałem, czy by tego od wewnątrz czymś nie podkleić i po prostu dobić te opony zanim kupię nowe.
Posted 19 August 2021 - 15:37
Już prawie straciłem cierpliwość do opon Veloflex , jakiś czas było w miarę ok ( tzn. przez 1-2 dni schodziło z 8 do 6 bar ) ale teraz znowu po dniu robił się prawie flak ( ca 3 bary).
Sciągnąłem opone , oczywiście gdzieś tam taśma puszczała, może też dziurką którą kiedyś podkleiłem Park Tool GP 2 ..... niby opona dość odporna na przebicia , ale to jakies brednie. https://www.bicycler...-corsa-race-tlr mam dziure na obu , co może być przypadkiem ale myślę że nie jest,
Czytam, że zamiast taśmy są opaski na rawke do Tubeless........może to byłoby j jakieś rozwiązanie.
Próbował ktoś ?? , czy przy tych opaskach nie ma takich cyrków jak z taśmami .??
( o ile w ogóle te opaski nie droższe od opon )
Posted 19 August 2021 - 19:38
Ja nie prawie tylko całkowicie, co prawda okazały się póki co bezawaryjne(jakieś 4.5kkm) ale w tym tygodniu naszło mnie bo kupiłem dedykowane mleko do szosy Joe's no flat, że je wyczyszczę i wleje mleko zamiast dolewki. No i tu poległem, nie wiem czy one się rozciągnęły czy o co chodzi, ale w ogóle nie dałem rady tego uszczelnić (dwa dni zabawy). Efekt taki, że finalnie włożyłem detki, chcę to dojeździć ten sezon, a w przyszłym roku się zastanowię co dalej.Już prawie straciłem cierpliwość do opon Veloflex
Posted 26 August 2021 - 18:27
Szarpnąłem się jednak na te opaski bezklejowe, jak tutaj https://www.effettom...eless-rim-strip ,Kupione w pl, 80 kilka pln czyli pare razy droższe od taśmy ....ale tej mam szczerze dosyś. W mtb ok ale tutaj przy wysokich ciśnieniach , nawet według niektórych sklepów to nie jest dobry pomysł.
Szukałem info o tych opaskach ( albo innych podobnych ) czy ktoś wykorzystuje na szosie ale średnio popularne żeby nie powiedzieć wcale, Średnica koła mtb 29 jest równa szosowemu ,nie mierzyłem ale takie info w sieci nawet chyba na str. producenta to zaryzykowałem.Rozmiar 29 Strip s ( na rawke o szerokość zewn 20-25 moja ma 21mm)
Na razie tylko jedna ca. godzinna jazda ale po 2 dobach ubytek powietrza ŻADEN , gdzie przy tych taśmach musiałem co chwila dopompowywać.
Jak to się tak dalej będzie sprawowało to zdecydowanie warto dopłacić . Cała ta zabawa z obklejaniem obręczy taśmą, nie ma pewności że to jest dobrze zrobione.....tutaj wystarczy naciągnąć i ładnie siedzi w rafce. Według strony prod. wytrzymuje 7 Bar to tyle nabiłem.
https://zapodaj.net/...aac40a.jpg.html
https://zapodaj.net/...9c2df5.jpg.html
Posted 26 August 2021 - 19:20
Poczekaj na pierwszą awarięSzarpnąłem się jednak na te opaski bezklejowe, jak tutaj https://www.effettom...eless-rim-strip ,Kupione w pl, 80 kilka pln czyli pare razy droższe od taśmy ....ale tej mam szczerze dosyś. W mtb ok ale tutaj przy wysokich ciśnieniach , nawet według niektórych sklepów to nie jest dobry pomysł.
Ostatnio na parkingu w Bodzentynie spotkałem kolarza, tak jak ja wypakowywał rower z bagażnika. Chwilę pogadaliśmy i ruszył, ja czekałem na resztę swojej ekipy. Za jakieś 10 minut wrócił do auta … uwalony mlekiem i grzecznie założył poczciwą dętkę.
Posted 26 August 2021 - 20:39
Ja już temu systemowi w szosie podziękowałem, pomimo tego że uważam że jeździ się na tym świetnie. Wolę 2-3razy w sezonie dętkę zmieniać, niż babrać się z tym wszystkim. Jak opona nie chce się ułożyć, to wentyl nie trzyma albo taśma ujowa. A to mleko nie takie... o kapciu jak już złapiesz nie wspominając. Mam dość!!! Tyle że mówię tak co rokuPoczekaj na pierwszą awarię
, mam nadzieję że teraz już ostatni 
.
Posted 26 August 2021 - 21:30
Poczekaj na pierwszą awarię
No, mam nadzieję, że tym razem choć do zimy będzie spokój
Dętke mam zawsze pod siodełkiem , czasem dwie, już tych awarii z tubelesami miałem trochę ....przy taśmie powietrze potrafiło sobie zejść kiedy mu się podobało , potem prawie zawsze się okazywało, że taśma jakoś tam się zsunęła..... po miesiącu , po pół roku , różnie , z reguły zawsze w lecie kiedy gorąco. Pewnie moja wina bo jakoś tam niedokładnie okleiłem obręcz , taśmy różne ostatnio niebieska Tesa 64284 , wcześniej rowerowe, Gorilla itd .....ale jak myślę dla mnie to nierelane idealnie okleić.
Tutaj mam, nadzieję margines pomyłki będzie mniejszy. Piszą, że opaska do wielokrotnego użytku, zobaczymy,
@EmPe zgoda ze wszsytkim ....tylko tych lepszych właściwosci jezdnych nie zauważyłem, no ale ja nie te prędkości
Posted 26 August 2021 - 21:44
@EmPe zgoda ze wszsytkim ....tylko tych lepszych właściwosci jezdnych nie zauważyłem, no ale ja nie te prędkości
Ale ja wcale szybko nie jeżdżę, bardziej mi chodzi o komfort i bezpieczeństwo, bo wiadomo dętka nie strzeli i nawet jak przebijesz oponę to jeszcze klika, kilkadziesiąt metrów przejedziesz. A na jakimś ostrym zjezdzie to ważne, nawet bardzo
Gosc_lukasamd_*
Posted 27 August 2021 - 07:52
Swoje uszkodzenie faktycznie załatwiłem łatką pod dętkę od środka. Potem na pół godziny z dętką aby docisnęło, delikatne jej wyciągnięcie aby tylko jedną stronę uszczelniać i poszło na zwykłej pompce stacjonarnej bez żadnych problemów. Na razie zostaję z tubelessem, jak zajadę te opony to się zastanowię czy GP 5000 pod dętkę, czy coś innego pod TL (bo jednak GP TL nie chcę, za ciężkie są)
Posted 27 August 2021 - 08:37
Swoje uszkodzenie faktycznie załatwiłem łatką pod dętkę od środka. Potem na pół godziny z dętką aby docisnęło, delikatne jej wyciągnięcie aby tylko jedną stronę uszczelniać i poszło na zwykłej pompce stacjonarnej bez żadnych problemów. Na razie zostaję z tubelessem, jak zajadę te opony to się zastanowię czy GP 5000 pod dętkę, czy coś innego pod TL (bo jednak GP TL nie chcę, za ciężkie są)
Lżejsze opony, które użytkuję i polecam to Schwalbe Pro One TLE Addix. 265g.
U mnie ciśnienie trzyma świetnie, przez 3 dni schodzi może 0,5b. Sprawdzam ciśnienie tak właśnie co trzecią jazdę i zazwyczaj wystarcza raz-dwa razy machnąć pompką podłogową.
Posted 27 August 2021 - 09:04
Swoje uszkodzenie faktycznie załatwiłem łatką pod dętkę od środka. Potem na pół godziny z dętką aby docisnęło,
U mnie łatka samoprzylepna GP-2 (ale niestety nie wpadłęm na to żeby dętką ''docisnąć'')....efekt potem był taki, że pod łatkę podeszło mleko , łatka została ale jakby przyklejona do tego mleka zamiast do opony.
Posted 27 August 2021 - 09:07
Jestem zadowolony, jak z każdej opony.
I tak serio - naprawdę patrzysz na te laboratoryjne testy i tabelki? Nie kręci Ci się przez to w głowie? Jakie one mają znaczenie w rzeczywistych warunkach? Nie mówiąc o tym, że różnice między oponami sięgają w laboratorium 3 watów, a często 1 wat lub nawet ułamek wata. 5 watów to jest nic, nieodczuwalne przez ludzki organizm. Tak samo jak 20 gramów na oponie.
Posted 27 August 2021 - 12:07
Przecież https://www.bicycler...resistance.com/to żadne laboratoryjne testy. To aparatura zbudowana przez dwudziestolatka na hobbystycznej elektronice i małym bębnie. Wyniki można traktować orientacyjnie.
Dodatkowo w realnych testach zawsze wychodzą niższe wyniki niż na bębnach. Przykładowo lateks/super cienki butyl bęben 5W testy drogowe 1W.
Więcej satysfakcji daje dobra forma niż dobry sprzęt.
Posted 27 August 2021 - 12:23
ogólnie rozbijanie się w całym naszym amatorskim kolarstwie o 8 watów czy 50 gramów jest trochę śmiechem. Tak samo z całym szacunkiem dla tutejszych, ale pękam ze śmiechu, gdy ktoś pisze, że czuje w nodze zalety dętki lateksowej. Pewnie czuje też ciężar muchy jak mu usiądzie na kasku.
Gosc_lukasamd_*
Posted 27 August 2021 - 12:28
Nie no, nie patrzę na małe różnice - choć z pewnymi, w szczególności w kwestii opon do gravela, to się z nimi zgadzam, podparte osobistymi doświadczeniami.
Nie czuję aby te Schwalbe Pro One w jakikolwiek sposób mnie stopowały, zresztą nie ścigam się. Jak obecne dojadę to poczytam nieco opinii o nowych i wtedy się zobaczy. Nie chodziło mi tu też o różnice tylko w watach, ale ogólnych - czasami na ich testy zaglądam i sporo opon na addixie wypadło gorzej, niż ich poprzedniki, a to już nieco daje do myślenia.
