pod oponę carbon to już zupełnie odlot
A coś więcej?
Koła Full Carbon Pod Oponę Do 6000Zł I <1600G
Started By
BackJauer
, 14 gru 2016 09:34
40 odpowiedzi w tym temacie
#22
kr1s1983
-
- Użytkownik
- 829 postów
- SkądNowy Sacz
Napisano 15 grudzień 2016 - 15:12
moj kontakt z carbonem i oponami byl krotki i nie bede tego powtarzal.Zalozenie opony na taka obrecz zeby rowno siedziala to jakis kosmos.Plastikowe łyzki łamałem a rece cale czerwone.Poza tym po napompowaniu tego do 8 barow,Myslalem ze w kosmos obrecz wywali.Nie zaryzykowal bym jazdy i hamowania na tym. Carbon to szytka, proste
#24
radomir82
-
- Użytkownik
- 879 postów
- SkądBergen
Napisano 15 grudzień 2016 - 16:15
No to ja jak wyżej, ale muszę zaznaczyć że miałem do czynienia tylko z markowymi obręczami.
#25
picca
-
- Użytkownik
- 560 postów
- SkądWarszawa
Napisano 15 grudzień 2016 - 16:41
Mnie też się wydaje, że wiele osób demonizuje karbony pod oponę. Serwisowałem i składałem niejedne, sam jeździłem i nie zauważyłem żadnych problemów. Jeżeli obręcze są dobrej jakości to wszystko będzie w porządku. Owszem, są cięższe i droższe od obręczy pod szytkę, ale to jedyne ich wady.
Ja bym był ostrożny z używaniem słowa "chińczyki" bo jakieś dziewięćdziesiąt parę procent obręczy jest robione w Chinach i na Tajwanie, zapewne Enve też (niby zarzekali się, że wszystko produkują w Stanach, a niedawno była afera z widelcami do CX, które pękały bez powodu, jak się okazało, były produkowane w Wietnamie).
#27
piotrkol
-
- Użytkownik
- 1989 postów
- SkądBrzesko
Napisano 15 grudzień 2016 - 18:52
Po tym jak kolega stopił karbony pod oponę na lokalnym zjeździe to sobie obiecałem, że nigdy w to nie pójdę. Później obejrzałem ten filmik, w którym gość wszystko ładnie tłumaczy i sam mówi, że on nigdy na karbon pod oponę nie wsiądzie i już nie mam żadnych wątpliwości, że jest to rozwiązanie kiepskie i niebezpieczne, a istnieje tylko dlatego, że rynek tego wymaga. Jak już idziemy w karbon ze wszystkimi jego plusami i minusami to warto iść na całość i przesiąść się też na szytkę.
Takie jest moje zdanie, ale oczywiście nikomu go nie chcę narzucać! Ot, dzielę się przemyśleniami skoro już temat się rozpoczął 
#29
BackJauer
-
- Użytkownik
- 47 postów
Napisano 15 grudzień 2016 - 19:54
Po tym jak kolega stopił karbony pod oponę na lokalnym zjeździe to sobie obiecałem, że nigdy w to nie pójdę.
I jeszcze może kolega miał dobrej klasy markowe koła?
Warto iść na całość, czyli w tarcze. Tam na pewno nie spalisz obręczy.
Zdecydowanie. W zimę trenuję na przełajówce i tarcze są genialne... jak wsiadam na szosę, to mam wrażenie, że nie mam hamulców.
#34
szymon72
-
- Użytkownik
- 86 postów
- SkądKraków
Napisano 25 grudzień 2016 - 15:03
Każde pytanie o karbonowe koła pod oponę kończy się akademicką dyskusją o wyższości szytek bądź w ostateczności tarcz nad takim zestawem. Sam mam podobny dylemat co autor tematu, więc zasugeruję następujące zestawy:
1. http://www.wertykal....TRO-CARBON/3711
2. http://www.cyklomani...ram,id7990.html (jest wersja grey)
3. https://www.bike24.c...,123,30;page=72
w limicie wagi i profilu (dodatkowo wszystkie 17C). Wydaje mi się, że dają gwarancję solidności i bezpieczeństwa na zjazdach a i w deszczu też zahamują.
Co do Tokenów to nie miałem doświadczeń z kołami, ale użytkownicy chwalą sobie stery i supporty tej firmy więc pewnie i koła dają radę.
#35
BackJauer
-
- Użytkownik
- 47 postów
Napisano 25 grudzień 2016 - 21:39
Każde pytanie o karbonowe koła pod oponę kończy się akademicką dyskusją o wyższości szytek bądź w ostateczności tarcz nad takim zestawem. Sam mam podobny dylemat co autor tematu, więc zasugeruję następujące zestawy:
1. http://www.wertykal....TRO-CARBON/3711
2. http://www.cyklomani...ram,id7990.html (jest wersja grey)
3. https://www.bike24.c...,123,30;page=72
w limicie wagi i profilu (dodatkowo wszystkie 17C). Wydaje mi się, że dają gwarancję solidności i bezpieczeństwa na zjazdach a i w deszczu też zahamują.
Co do Tokenów to nie miałem doświadczeń z kołami, ale użytkownicy chwalą sobie stery i supporty tej firmy więc pewnie i koła dają radę.
Token niestety nie wychodzi jakoś mega atrakcyjnie w porównaniu do znanych marek. Na dzień dzisiejszy biorę pod uwagę głównie FFWD F4R lub Corimy 47mm. Jakby trafiły się ZIPP 303 w dobrej cenie, to też nie pogardzę...
#40
herbatniczek
-
- Użytkownik
- 339 postów
Napisano 31 grudzień 2016 - 21:05
To jest ponad moje plany finansowe. Czas do wiosny jest, szukam dobrej oferty
W zimę mam na czym jeździć.
Niby tak, ale teraz są promocje i wyprzedaż rocznika 2016, czy potem nie zapłacisz więcej za to samo?
Cześć, też rozmyślam, czy karbon, czy alu i napotkałem na kilka ciekawych artykułów z konkretnymi liczbami i testami. Z tego co ogarnąłem, to koła kupuje się pod teren. Na płaskim terenie ważniejsza jest aerodynamika i wyższy profil, ponieważ łatwiej jest na takich kołach utrzymać wysoką prędkość. W terenie górzystym lepsze będzie alu, bo jest lżejsze. Droższe koła karbonowe ważą poniżej 1300g z profilem 50mm. I nie jest to Zipp ani Enve.
Poniżej zestaw linków do poczytania, mam nadzieję merytorycznych
https://intheknowcyc...ad-bike-wheels/
https://intheknowcyc...eels-2015/#Zipp
https://intheknowcyc...es-wheel-sizes/
https://intheknowcyc...-ways-part-2/#7
Koła poniżej 1300g i najtańsze jakie znalazłem to:
https://www.bike24.c...ge=57;orderby=2
i naszej produkcji Vinci Toro.
W następnej kolejności wypatrzyłem https://www.bike24.c...;product=106045
Dodaj odpowiedź
