4 odpowiedzi w tym temacie

[mazinello]

Cześć!

 

Planuję w najbliższym czasie złożyć sobie rower przełajowy do zimowych treningów. Na razie biorę pod uwagę opcję budżetową, więc ramę Accent CX-One zamierzam wyposażyć w część komponentów ze starej szosy.

Największy dylemat mam w kwestii kół. Pierwszy pomysł jaki mi przyszedł do głowy to użyć koła szosowe Syncross (aluminium, 20+24 szprychy, ok 2000g), jednak wraz z kolejnymi przemyśleniami pojawia się coraz więcej wątpliwości.

1. Czy takie koła będą dostatecznie wytrzymałe - przełaja planuję używać na asfalcie i szutrach, raczej bez pchania się w trudniejszy teren. Podczas jazdy szosowej na tych kołach, wydawały mi się one solidne, ważę 60kg.

2. Czy szerokość obręczy 22mm jest odpowiednia do opon 35mm?

3. Szerokość tylnych widełków w CX-One to 135mm, piasta w moich kołach ma 130. Czy lepszym rozwiązaniem będzie tu wymiana samej osi piasty na szerszą czy wymienić całą piastę na 135? Czy może taka przeróbka nie ma większego sensu i lepiej zakupić/złożyć nowe koła?

 

Będę wdzięczny za wszelkie porady!

[scar]

Koła w porządku, mogą być.

Obręcze OK.

Z piastą nic nie rób, załóż jak jest.

[przegibek]

Możesz sobie zaryzykować założenie piasty 130mm do haków 135mm (lekko wtedy wyginasz tylny trójkąt ramy), ale nie wierz w internetowe bajki że "Accent w ramie CX One zezwala na założenie kół 130mm", bo nigdzie takie informacji _oficjalnie_ nie znajdziesz.

 

Może nic się nie stanie, a może po jakimś czasie pod wpływam naprężeń strzelą rurki tylnego trójkąta ramy. Może dowiemy się tego właśnie dzięki tobie!

[Prozor]

Podkładka 5mm do wyrównania różnicy?

Wysłane z mojego P9_Energy_Lite przy użyciu Tapatalka

[mazinello]

Spotkałem się z tą informacją o rzekomej możliwości stosowania obu szerokości piast, ale póki nie jest ona potwierdzona to nie chcę ryzykować

 

@Prozor - A czy podkładka 5mm nie sprawi że koło nie będzie zamocowane na środku? Nie lepsze by było użycie podkładek 2x2.5mm? 

Poza tym spotkałem się z opinią że stosowanie podkładek lub zamiana osi na szerszą nie jest najlepszym rozwiązaniem gdyż zaplot szprych jest przygotowany pod 135mm. Nie wiem ile w tym prawdy i czy w ogóle przejmować się takimi rzeczami skoro planuję używać tych kół intensywnie jedynie przez najbliższą zimę.