124 replies to this topic

[Blue]

Swietnie teraz wyglada.

[Nath_147]

Kozak.

Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

[Ciachoorsky]

Świetnie wygląda, ale ta kierownica cały czas mnie drażni 

 

Nie myślałeś o Zipp 303?

Dzięki! Natomiast kierownica jeszcze długo (a prawdopodobnie nigdy) nie znajdzie swojego zamiennika  :-D 


Co do 303 to myślałem i pewnie jeśli chodzi o dobór kół do przekroju rur to 303 mogłoby całościowo grać spójniej. Czemu natomiast 404? 303'ki mają wysokość 45mm, w poprzednim Supersixie (jest na forum), miałem koła 3T Mercurio 40 LTD ze stożkiem właśnie 40mm, później wybór padł na Hollowgramy Si które mają milimetrów 35. Uznałem, że jeśli już zmieniać, to na coś co będzie różnicą bardziej znaczącą niż wahaniem się w okolicach 0,5cm. 

 

 

 

 

[Ciachoorsky]

Chyba przydałaby się sztyca z mniejszym offsetem...

Wszystkich domorosłych speców od bikefitting'u uspokajam - nie jest potrzebna  :arrow:

[Kekacz]

Tu nie o bikefitting chodzi, tylko jarzmo na samym końcu prętów. Sztyca bez offsetu umiejscowiłaby jarzmo bardziej na środku, co wizualnie  wypadłoby na korzyść jak i pod względem wpływu obciążeń na pręty.
 
I tak machina piękna. Zwłaszcza baranek.

[Ciachoorsky]

Tu nie o bikefitting chodzi, tylko jarzmo na samym końcu prętów. Sztyca bez offsetu umiejscowiłaby jarzmo bardziej na środku, co wizualnie  wypadłoby na korzyść jak i pod względem wpływu obciążeń na pręty.
 
I tak machina piękna. Zwłaszcza baranek.

Panowie, poważnie - trochę już jeżdżę na szosie (z czego parę lat się ścigałem i trochę bikefittingów miałem), i jeśli chodzi o ustawienie prętów w sztycy to jest ono jak najbardziej prawidłowe bo mieści się spokojnie w "bezpiecznym" zakresie podanym przez producenta (co najmniej 1,5cm).

Sztyca sama w sobie ma bardzo dziwny kształt - to przyznaję, i zaraz za jarzmem ma ona dosyć spory, wyprofilowany karbonowy element który jest jej częścią (nie wiem czy miało to być areło, czy tak projektantów poniosła wizja), dlatego na fotkach może to wychodzić tak a nie inaczej i tworzyć optyczne złudzenie. W poprzednim Supersixie miałem sztyce 0 i nie ukrywam że obecne rozwiązanie z tymże offsetem dla samych prętów siodła jest na pewno dużo bardziej bezpieczne niż tamto, przy zachowaniu tej samej pozycji na rowerze).

[Dari]

Tak jak napisał kolega Kekacz: nie o bikeffiting tu chodziło , więc nie ma co się napinać jak guma w gaciach.

[admsk]

Bardzo ładny rower, w tym rozmiarze to genialnie wygląda. Nie to co 58 😂

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

[Ciachoorsky]

Bardzo ładny rower, w tym rozmiarze to genialnie wygląda. Nie to co 58 😂

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

Fakt - zaleta małych rozmiarów. Natomiast w mojej subiektywnej opinii geo Supersixa wyjątkowo broni się nawet w dużych rozmiarach. Być może dlatego, że producent na siłę nie stara się ładować w ramy komicznie wyglądającego sloppingu i gigantycznej wielkości główek. Kolega z mojego miasta ma Sixa w rozm. 58, i o ile na niektórych zdjęciach rzeczywiście wygląda jak rower żyrafy, o tyle na żywo naprawdę prezentuje się zgrabnie.

[admsk]

No ja nie mam mostka na startach, tylko na tej ostatnim wysokim stożku, więc nie jest najgorzej. Właśnie decyduję o kołach i chyba wybiorę 40 lub 45mm.

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

[admsk]

Miało być na sterach oczywiście.

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

[cauchy]

mi się bardziej podobała poprzednia wersja, zgrabniej wyglądała jaki stożek miały tamte koła?

[Ciachoorsky]

mi się bardziej podobała poprzednia wersja, zgrabniej wyglądała jaki stożek miały tamte koła?

35mm, fakt że teraz rower wygląda dużo, dużo bardziej masywnie. Natomiast w przyszłości nie wykluczam drugiego kompletu kół stricte górskiego (profil zbliżony do np. Mavic R-Sys).

[1415chris]

Szytki z jasnym bokiem dodalyby lekkosci ale i z czarnymi jest super.

[Ciachoorsky]

Szytki z jasnym bokiem dodalyby lekkosci ale i z czarnymi jest super.

Szytki udało się dorwać promocyjnie w komplecie z kołami stąd wybór taki a nie inny na chwilę obecną.
Natomiast osobiście chyba też widziałbym tam znów gumwall, bo ewidentnie mam do niego słabość.

[1415chris]

Teraz to wiekszosc ma taka slabosc

I w wygladzie opon zmieniaja sie trendy.

Lata temu nie bylo dla mnie mowy o gumwall, tylko czarny. Ale i wybor takich szytek/opon byl nieco mniejszy. 

 

Przykrywke sterow masz Cannona, czy cos innego?

Szukam czegos niskiego. Nie wiem czy ktos teraz robi cos w stylu Veloflyte (zwineli sie kilka lat temu). 

[Ciachoorsky]

Teraz to wiekszosc ma taka slabosc

I w wygladzie opon zmieniaja sie trendy.

Lata temu nie bylo dla mnie mowy o gumwall, tylko czarny. Ale i wybor takich szytek/opon byl nieco mniejszy. 

 

Przykrywke sterow masz Cannona, czy cos innego?

Szukam czegos niskiego. Nie wiem czy ktos teraz robi cos w stylu Veloflyte (zwineli sie kilka lat temu). 

Si, przykrywka fabryczna cannondale'owska.

https://www.amazon.c...t/dp/B00IZ1VWZS

I tu patent w sumie fajny, bo na tą najniższą przykrywkę bezpośrednio może wejść ta wysoka (lewy górny róg). Kupując fabryczny rower masz komplet i możesz po prostu wywalić tą wysoką i zostawić sobie tą która normalnie jest pod spodem.

Jak coś niskiego to tylko to! : ;-) 
https://www.certifiedslammed.com/

[cauchy]

Nie każdemu rowerowi beżowy sidewall pasuje. Temu C. akurat pasuje bardzo  

[Ciachoorsky]

Długo na czarnej szytce nie wytrzymałem....i do Sixa wróciły sprawdzone Corsy z gumwallem.
O gustach się nie dyskutuje, ale moim subiektywnym zdaniem dopiero teraz rower zaczął "wyglądać"

[sthEn]

A tam, Batman też ma swój urok I tak i tak ładnie.