124 odpowiedzi w tym temacie

[Ciachoorsky]

Panowie dziękuję za poruszenie w temacie mostka i dobre rady, ale:

1. tej zmiany w tym konkretnym projekcie raczej nie planuje
2. obecny mostek jest przemalowany razem z ramą, ma taki sam jak rama lakier (czarny z drobinkami fioletowego kameleona) i jakiekolwiek dopasowywanie czegoś innego nie da tak dobrego efektu jak jest obecnie.
3. Kiera jest również z 3T, a ja nie przepadam zbytnio za mieszaniem.
4. podejrzewam że w przyszłości prędzej skończy się kupnem kolejnego roweru aniżeli gruntownymi przebudowami ww. sprzętu

https://imgur.com/4Lbe57Y

[Ciachoorsky]

Stało się - Supersix został wymieniony na nowszy model i poszedł na ścianę ale za długo nie wytrzymałem i następuje revamp projektu:





Ponieważ za sprawą Factora ONE mam już rower aero  - koncepcja na Evo jest podobna jak u forumowego kolegi Chrisa i jego Cervelo - budżetowo złożyć możliwie jak najlżejszy rower. Jednocześnie zależy mi na "powrocie do korzeni" - czyli uzyskaniu bardzo klasycznego wyglądu roweru. 

Na start wjechały zatem karbonowe koła Vision TC24 o niskim profilu - 1280g, ale w późniejszym etapie myślę nad redukcją wagi poprzez zmianę piast i szprych na lżejsze.

Z kolejnych poczynionych zakupów, które mają dojść w tym tygodniu:
-mechaniczne manetki red 22 (zostanie z nich zdjęty lakier oraz wjedzie dremel). Klamki dodatkowo zostaną przerobione na napęd 1x11 (z lewej wyjmę cały mechanizm przedniej przerzutki)/

-przerzutka Sram Force ze średnim wózkiem (w tej wersji wózka różnica między REDem a Force to tylko 22g które myślę że uda się jakoś z przerzutki wykrzesać)


 

[1415chris]

Rozumiem, ze grafika pozostaje bez zmian? Ciekaw jestem jaka finalna wage uzyskasz. W sumie fajnie po tylu latach, znowu rozmawiac o wadze roweru

[Ciachoorsky]

Rozumiem, ze grafika pozostaje bez zmian? Ciekaw jestem jaka finalna wage uzyskasz. W sumie fajnie po tylu latach, znowu rozmawiac o wadze roweru

Malowanie póki co zostaje, bo nie ukrywam że z racji tego że była to część mojej pracy dyplomowej to mam do niego sentyment, ale jeśli finalna waga mnie nie usatysfakcjonuje to nie wykluczam zdjęcia całości i pozostawienie gołej ramy bez malowania - zobaczymy jak się sprawy potoczą Niewątpliwie jest to niespełnione nigdy marzenie i chciałbym żeby możliwie wyszło jak najlżej.

[Ciachoorsky]

Przyszła waga, więc wszystko na bieżąco będzie rzetelnie ważone

[sirkozi]

Jest z czego schodzić w tym przypadku. Radary ważą poniżej 30g, a takie bezramkowe to pewnie bliżej 20g.

[Ciachoorsky]

Wg mnie największy zysk wagowy byłby na framesecie.

Wypadałoby poszukać sensownie bardzo lekkiego setu (rama+widelec)

w rozmiarze, jakiego potrzebujesz. Coś pokroju 700-800g rama, widelec 300g

i uderzyć do np. DreamWorkersa we Wrocławiu, gdzie człowiek zdjąłby lakier, 

ile można i wg projektu np. jakaś minimalna grafika + 1-2 cieniutkie warstwy bezbarwnego.

Myślę, że taki set, czyli rama + widelec + stery + przycięta sterówka ile trzeba

wyszłoby ca. 900-950g. 

Do tego koła na piastach Tune Mig Mag, odpowiednio 45/150g, lekkie obręcze <300g,

szprychy sapim cx ray'e i też ca. 900-950g na komplecie. Zaciski ca. 35-45g.

Szytki Tufo <150g

Ponadto np. SRAM RED 10s po tuningu. 

Kokpit / sztyca pokroju AX-Ligntess, siodło od Smuda.

 

Należałoby przeliczyć, ale myślę, że 4,5kg (bez pedałów) do osiągnięcia.

Chyba czegoś nie doczytałeś - przewertuj parę postów powyżej swojego

[Ciachoorsky]

No to pierwsze przeżycia z dremelem, pilnikami i papierem ściernym za mną.
Zostały 2 klamki hamulcowe i wózek przerzutki

[Ciachoorsky]

w czasie zdzierania kolejnych warstw lakieru z części przychodzi jedna z ostatnich części układanki:

Blat Garbaruk 50T DM do korby SiSL2 - 4g mniej niż podaje producent

[Ciachoorsky]

Klamki skończone, rower będzie składany w tym tygodniu

a tak wyglądał ich proces:

1. dremel



2. szlifowanie lakieru + nakładanie zabezpieczającego wosku



3. polerka



4. lewa klamka po finalnej obróbce i wyjęciu z wnętrza mechanizmu do zmiany biegów



5. a tak to wygląda na kierownicy:




 

[1415chris]

Cool. To ladnies Pan pojechal z tym dremelem. Wyglada super.

[Chikushou]

Ile wynosiła waga klamki przed?

[Ciachoorsky]

Ile wynosiła waga klamki przed?

[Chikushou]

Kurde, nie powiedziałbym, że aż tyle uda się zejść na jednej klamce

[Ciachoorsky]

Rower jeszcze niezłożony do końca, ale już nastąpiło szacunkowe ważenie zawodnika:





Na zdjęciu jeszcze bez pancerza przerzutki (będą koraliki Jagwire analogicznie jak w przypadku hamulców), oraz bez podmienionej koronki na 1x - finalnie z dołożonym pancerzem i zmienionym blatem na lżejszy powinno wyjść∂ bardzo podobnie do aktualnej sytuacji. Owijka nawinięta po jednej stronie, druga jej część do ważenia jest na siodełku dla prawilności.

[Ciachoorsky]

Six w końcu złożony + udało się wreszcie strzelić mu parę fotek. Waga na dzień dzisiejszy? 5.92kg as it stands

[Chikushou]

Wyszło super, jedynie nie jestem fanem konwersji do napędu 1x. Trochę to upośledza jego użyteczność jako rower do jazdy po górach.