11807 odpowiedzi w tym temacie

[parmenides]

http://www.aliexpress.com/store/709002

 

kupowałem u tego sprzedawcy aluminiowe uchwyty. cena za szt ok 16 zeta za sztukę (z kosztami dostawy). Porządnie wykonane, alu, kolor bordo, bardzo lekkie. 

[1415chris]

Jak sie zdecydujesz na k-edge, to to normalny pasuje idealnie do 800/810.
Na opakowaniach te modele sa opisane na wersji XL.

[Pan_Wonsik]

A ma ktoś może film dla porównania z tego mocowania k-edga? Bo jeżeli to aż tak przenosi drgania przy wspólnym mocowaniu z garminem to chyba odpuszcze ;( 

[eni4c]

W tym tygodniu chcę kupić Garmina do szosy. Proste pytanie - 520 czy 810. 

W zasadzie to byłem przekonany do 520, ale w sklepie zauważyłem, że cena jest niemal identyczna.

Wiem, że pewnie odpowiedź już jest w tym wątku, ale nie mogę się przemóc do przeczytania 160 stron.

Jeśli odpowiedź nie jest jednoznaczna to po prostu napiszcie co Wy byście wybrali i dlaczego.

[chudeusz09]

Miałem ten sam dylemat. Byłem już zdecydowany na zakup 520 a wybrałem 810. Przeważyła nawigacja i mała ilość pamięci w 520. Wygląd ma gorszy ale to rzecz gustu. Zależy czego oczekujesz od tego urządzenia.

[eni4c]

No poza wyglądem to zdecydowanie więcej plusów na 810. Dotykowy ekran, możliwość dołożenia karty SD, nawigacja. Wybór wydaje się prosty chyba, że coś przeoczyłem.

[puchaty]

Nie wiem, czy odpowiedź jest takia jednoznaczna.

520 ma glonass, oraz lepszą integrację ze smartfonem - informację o smsach, czy połączeniach tel., lepsza integracja z Di2. Mapy również można wgrać.. Ja w zasadzie wybrałbym 520. I tak mam zawsze przy sobie telefon, który mogę wykorzystać do nawigowania.

[chudeusz09]

Mapy można wgrać jedynie szczątkowe bo nie ma na nie miejsca w 520. Brak nawigacji być może naprawią w jakiejś aktualizacji softu ale niewiele to zmieni. Jeden i drugi ma swoje zalety i wady

[lefty100]

Przymierzam się do kupna Garmina. Czy jest taka opcja, że po wgraniu trasy na urządzenie i jeździe w górach będziemy mieli pokazaną odległość do szczytu? Lub odwrotnie za ile km początek podjazdu?

 

Tak, jest taka opcja. Wszystko masz pokazane na profilu wysokości. Widzisz na nim ile przewyższenia zostało do szczytu oraz odległość. Sam tego często używam w górach.

[blazej]

W EDGE 520 jest 50 MB na mapy. Ja mam wrzucone chyba całe Mazowieckie. Jeśli to są szczątkowe mapy to ok....

Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka

[mikroos]

Profil to jedna opcja, punkty nawigacyjne to druga, również bardzo przydatna.

[lefty100]

Profil to jedna opcja, punkty nawigacyjne to druga, również bardzo przydatna.

Zgadza się, chyba nawet dokładniejsza niż sam profil jeśli chodzi o odległości

[jamel23]

Miałem ten sam dylemat. Byłem już zdecydowany na zakup 520 a wybrałem 810. Przeważyła nawigacja i mała ilość pamięci w 520. Wygląd ma gorszy ale to rzecz gustu. Zależy czego oczekujesz od tego urządzenia.

 

Nie miałem podobnego dylematu Przeważyła nawigacja.. której od samego początku wiedziałem że nie będę używał..jeżdżąc z domu, teren się zna na tyle, że wydawała mi się zbędna, zabierając rower na wakacje, ew. zgrupowanie -hmm jako nie wyobrażam sobie używania nawigacji (szukanie drogi, eksploracja nieznanego), tylko korzystanie z wyjazdu, tj zrobienie treningu bez straty czasu, czyli wczesniejsze zaplanowanie jazdy..A w razie draki (zgubienie drogi)..i tak kazdy ma telefon w kieszeni..

Do tego rozmiar bardziej akceptowalny.

[chudeusz09]

Ile osób tyle opinii .

[mikroos]

Brak nawigacji być może naprawią w jakiejś aktualizacji softu

Na to bym nie liczył. Nie po to Garmin wprowadza różne urządzenia w różnych cenach, żeby potem zacierać podstawową różnicę między nimi.

[daVe_bike]

Ja wybrałem 520. Mała, brak dotyku dla mnie jest zaletą, glonass, powiadomienia z tel. Owszem, uboższa o nawigację, ale jej nie potrzebuję a jak będę w terenie, którego nie znam to skorzystam z nawigacji po kursie.

 

Wgrałem mapę okolicy, w której zazwyczaj jeżdżę. Zajmuje 28 z 50 MB. Jak dla mnie jest to wystarczająca powierzchnia  

[lefty100]

Nie miałem podobnego dylematu Przeważyła nawigacja.. której od samego początku wiedziałem że nie będę używał..jeżdżąc z domu, teren się zna na tyle, że wydawała mi się zbędna, zabierając rower na wakacje, ew. zgrupowanie -hmm jako nie wyobrażam sobie używania nawigacji (szukanie drogi, eksploracja nieznanego), tylko korzystanie z wyjazdu, tj zrobienie treningu bez straty czasu, czyli wczesniejsze zaplanowanie jazdy..A w razie draki (zgubienie drogi)..i tak kazdy ma telefon w kieszeni..

Do tego rozmiar bardziej akceptowalny.

 

A ja właśnie za nawigację kocham moją 810  Oczywiście, że koło domu jej nie używam, ale nie ma nic fajniejszego niż odkrywanie nowych szlaków w nieznanym terenie! Wcześniejsze zaplanowanie trasy jest bardzo przydatne i wcale nie zajmuje dużo czasu. Dodatkowo wiesz dokładnie gdzie jesteś, ile km zostało, ile przewyższeń itp.

[joesatch]

A ja właśnie za nawigację kocham moją 810   .... Wcześniejsze zaplanowanie trasy jest bardzo przydatne i wcale nie zajmuje dużo czasu. Dodatkowo wiesz dokładnie gdzie jesteś, ile km zostało, ile przewyższeń itp.

Panowie gdzie planujecie trasy ? I jak macie ustawionego E'810 by pokazywał informacje o zmianach kierunku ??

Odkąd przestał działać Bike Route Toaster borykam się z problemem planowania tras tak by nie wywalało licznika.

Korzystam z open street map

 

Pozdrawiam

[Prozor]

Prosto Do Celu, Czyli Aby Się Nie Zgubić

[mitm]

A ja właśnie za nawigację kocham moją 810  Oczywiście, że koło domu jej nie używam, ale nie ma nic fajniejszego niż odkrywanie nowych szlaków w nieznanym terenie! Wcześniejsze zaplanowanie trasy jest bardzo przydatne i wcale nie zajmuje dużo czasu. Dodatkowo wiesz dokładnie gdzie jesteś, ile km zostało, ile przewyższeń itp.

 

Właśnie co do zaplanowanych tras (wgranych wcześniej na Edge) to czy na takim modelu 520 będzie jakaś różnica w porównaniu do 810 ? Mam na myśli właśnie takie informacje jak gdzie jestem na mojej trasie, te przewyższenia, ile km do danego punktu itp. ?

 

Myślałem, że nawigacja w 810 polega na nawigowaniu gdy zgubimy trasę lub wyznaczaniu nowego punktu i otrzymaniu nawigacji turn-by-turn do tego punktu.