11807 odpowiedzi w tym temacie

[beskidbike]

Oczywista sprawa, każdy producent dąży do kształtowania potrzeb konsumenta i wywołania efektu: "chcę to mieć"

Ja zwyczajnie chciałbym poznać niezależne opinie kogoś, kto porównał takie urządzenia i widzi różnice

[Pulse555]

Jestem fanem Garmina. Przerabiałem pobieżnie E500, bardzo dogłebnie E800 (około 25k km, często nawigowanie w nowych terenach), E810, obecnie E1000.
 

Garmin to fajne sprzety, ale niestety czasem sa bardzo irytujace. Dajmy na to E810 ktore jak nawiguje to nie wpuszcza do glownego menu, trzeba przerwac nawigacje wejsc do menu i trzeba ponownie ustawiac trase.

 

W Wahoo generalnie wszystko dziala. Szybko bardzo prosto i sprawnie.

Najbardziej w oczy rzuciło mi się.

 

1. Połączenie z telefonem, szybkie sprawne i stabilne

2. Powiadomienia z telefonu zawsze - w Garminie raz sa raz ich nie ma

3. Synchronizacja tras z Ridewithgps.com szybka i bezproblemowa, na Garminie mozna to zrobic przez IQ apps ale czasem wywala bledy. W Wahoo jest to szybsze i wymaga mniej zabawy

4. Segmenty. Jak w Garminie jedzie sie nowa trase to nie pokazuje segmentow, Wahoo sobie z tym radzi. Dodatkowo Garmin nie daje mozliwosci wyboru segmentow jak sie nakladaja. Wahoo radzi sobie w tym temacie duzo lepiej.

5. Wysyłanie aktywności na strave po wifi, szybsze i sprawniejsze synchronizowanie, po samym wifi bez telefonu.

6. Wyświetlacz bije na głowę, dużo ostrzejszy w pełnym słońcu spora różnica na korzyść Wahoo.

7. Na ekranie mapy mogę mieć 4 pola a nie 2 jak w Garminie. WIelu użytkowników Garmina to zgłąsza, nie widzę powodu dla którego nie możma by dać więcej pól na ekranie mapy w E1000.

 

Mapy czarnobiałe, bez możliwości przesuwania, ale zadziwiająco czytelne. Nawigowanie prostsze, ale działa.

Mimo to zostawiam sobie E1000 bo jestem już z nim zgrany, ale Wahoo to naprawdę niezły sprzęt.

 

 

Foty

https://c1.staticfli...4f4ccd1a2_b.jpg

https://c1.staticfli...d0c36b440_b.jpg

https://c1.staticfli...2a0c5b45e_b.jpg

https://c1.staticfli...c484e03b2_b.jpg

https://c1.staticfli...7fd29cd62_b.jpg

https://c1.staticfli...8794791c8_b.jpg

 

[2xB]

Z tym rozwojem maly kroczkami vs wypuszczenie kompletnego produktu to troche nie tak... bynajmniej producent tego nie robi dlatego by moc dłużej doic klientów a dlatego, ze w ten sposób klient duzo szybciej dostaje produkt do rak, a jednocześnie dalszy rozwoj jest inspirowany przez informacje zwrotna od klienta. Polecam lekture z zakresu metodyk zwinnych. Wbrew pozorom w takim przypadku i klient i producent sa do przodu.

[Prozor]

E, tam. Najlepszym przykładem jest e800->810. Albo Fenix 3->5 czyli 16KB -> 32KB (pola danych) 64KB -> 128KB (aplikacje). Co za problem dodać nieco więcej pamięci masowej, żeby urządzenia mogły obsługiwać nowe funkcje poprzez zmianę oprogramowania. 

Zresztą popatrz na zmiany w oprogramowaniu od pierwszych wersji (często z dzisiejszej perspektywy cholernie niedopracowanych!) do ostatnich aktualnych. Klient dostanie produkt sprzętowy finalny (ale z celowymi ograniczeniami np. pamięciowymi), oprogramowanie w wersji embrionalnej, poprawiane przez cały cykl życiowy produktu, po dopracowaniu oprogramowania wprowadza się kolejny model często kosmetycznie różniący się od poprzedniej wersji. 

 

Informacje zwrotne od klienta? No fakt, bez tego często nie wiedzieliby co ulepszyć... Ale niektórych funkcji, wręcz śmiesznie prostych, przez cały czas życia produktu klient nie może się doczekać, wystarczy sprawdzić na forum garmina... Przykład: ograniczenie ilości pól na ekranie mapy do dwóch. Zresztą dotyczy to nie tylko garmina, choć akurat garmin ostatnio ma u mnie plusy za wdrażanie postulatów klienta. 

 

@Pulse555 - co do większości zgoda, aczkolwiek e1000 nie synchronizuje po wifi? Dziwne, fenix3 to robi, myślałem, że e1000 również. Segmenty po kursie - w którejś z ostatnich aktualizacji wprowadzili poprawki (przynajmniej do e520/820) i segmenty na kursach są już obsługiwane (można to włączyć/wyłączyć), choć nakładające się segmenty wykluczają się (obsługiwany pierwszy). 

[Pulse555]

Synchronizacja przez wifi toporna, lepiej wychodzi to przez telefon i BT. Na E1000 segmenty na kursach są obsługiwane, ale tylko segmenty Garmina. Segmenty Stravy nadal nie są - wczoraj testowałem.

[Born Ready]

Z filmików podoba mi się rozwiązanie segmentów stravy w wahoo - widać ładnie profil segmentu. Jasne, mapka i ślad w moim E520 też jest spoko, ale przekrój jest ciekawą opcją. 

[Prozor]

No przecież jest profil, taki sam jak podczas jazdy kursem. Nawet widać na profilu czy ten z którym się ścigasz jest przed czy za tobą i o ile. Wystarczy włączyć ekran wysokości (tak jak mapka może mieć 2 pola).

[Born Ready]

No przecież jest profil, taki sam jak podczas jazdy kursem. Nawet widać na profilu czy ten z którym się ścigasz jest przed czy za tobą i o ile. Wystarczy włączyć ekran wysokości (tak jak mapka może mieć 2 pola).

Mam prośbę - mógłbyś opisać, jak to sprawnie włączyć? 

[Prozor]

Menu -> Ustawienia -> Profile aktywności -> wybrać właściwy profil np. Szosa -> Ekrany danych -> Wysokość: włączone (plus można ustawić 2 pola danych).

Ekran wysokości będzie dostępny przez całą aktywność jako jeden z ostatnich, po nim jest jeszcze podsumowania okrążeń (mam włączony przy treningach), Virtual Partner (można ustawić sobie żądaną średnią prędkość, przy jeździe z kursem i/lub segmentem ściga się z czasem kursu/segmentu, na ogół mam to wyłączone), Dynamika jazdy (włączenie ma sens tylko przy pedałach garmina Vector), no i na koniec Podłączone światła (ale z samym radarem nie wyświetla strony).

 

Upewniłem się dzisiaj - działa na pewno.

 

Ciekawostka dla użytkowników pilota chcących przypisać funkcję wywołania pierwszego ekranu: wybrać wywołanie przyciskiem krótko np. mapa dłużej: "Podsumowanie okrążeń", ale nie aktywować tego ekranu. Po takim ustawieniu dłuższe przyciśnięcie przycisku definiowanego przywoła pierwszy ekran edge. Zdefiniowanie wywołania np. kompasu itd przywoła ekran kolejny za mapą np. profilu wysokości (który również można przypisać do przycisku pilota).

[Born Ready]

Menu -> Ustawienia -> Profile aktywności -> wybrać właściwy profil np. Szosa -> Ekrany danych -> Wysokość: włączone (plus można ustawić 2 pola danych).

Ekran wysokości będzie dostępny przez całą aktywność jako jeden z ostatnich, po nim jest jeszcze podsumowania okrążeń (mam włączony przy treningach), Virtual Partner (można ustawić sobie żądaną średnią prędkość, przy jeździe z kursem i/lub segmentem ściga się z czasem kursu/segmentu, na ogół mam to wyłączone), Dynamika jazdy (włączenie ma sens tylko przy pedałach garmina Vector), no i na koniec Podłączone światła (ale z samym radarem nie wyświetla strony).

 

Upewniłem się dzisiaj - działa na pewno.

Cholera, chyba się nie zrozumieliśmy... ten ekran wysokości to wiem, jak włączyć. Mi chodzi o przekrój w czasie łomotania segmentu, o coś takiego: 

 

 

Bo teraz wyświetla mi się mapa ze śladem segmentu, gdzie zaznaczony jestem ja i rekord. 

[Prozor]

No o tym przecież piszę. Mapa mapą, ale ekran wysokości też obejmuje tylko i wyłącznie segment podczas pokonywania segmentu, no i dwie kropki - jadący i wirtualny. To kolejny ekran za mapą. Wystarczy przed wystartowaniem segmentu (przy odliczaniu) przełączyć na ekran wysokości. Albo polecam pilota, wystarczy jedno naciśnięcie przycisku. 

[Pulse555]

Garmin ma jedna zalete w segmetch Nie trzeba miec premium zeby recznie wrzucic sobie segmenty, na Wahoo segmenty beda dzialac tylko ze Strava premium

[big75]

Widać każdy ma inne oczekiwania.

 

Ja np . na samym początku przy ustawieniu/konfigurowaniu  edge 820 wyłączyłem wyświetlanie segmentów.

Sprawdzałem kiedyś jak to działa na 520 ( wgrałem przez Gniza ze 100 własnych jednostek ) mnie nie przekonało w ogóle cała idea Segmentów Live, wolę sobie później spokojnie na komp. zerknąć ile jechałem niż patrzyć podczas jazdy   na te porównania czasu, dystansu....

Ciekawsze wydaje mi się Live Group Tracking - może za 2 tygodnie będzie okazji sprawdzić.

 

( jeszcze nie wiem jak wyłączyć tego Virtualnego Partnera- bo ca jakiś czas mam denerwujący komunikat- Praca z Virtualnym Partnerem zakończona.)

[Born Ready]

No o tym przecież piszę. Mapa mapą, ale ekran wysokości też obejmuje tylko i wyłącznie segment podczas pokonywania segmentu, no i dwie kropki - jadący i wirtualny. To kolejny ekran za mapą. Wystarczy przed wystartowaniem segmentu (przy odliczaniu) przełączyć na ekran wysokości. Albo polecam pilota, wystarczy jedno naciśnięcie przycisku. 

Ok, teraz wszystko jasne, nie dogadaliśmy się po prostu. Dziś przetestuję, dzięki wielkie. 

[montell81]

Czy w ostatnich dniach również macie problem z synchronizacją licznika (edge 520) z Garmin Connect?
Chodzi mi o to, że w Garmin Connect wprowadzam dane takie jak ftp, max. i min. tętno, strefy tętna, jednak po synchronizacji przez Garmon Expres lub bluetooth'em z GC Mobile, licznik nie wskazuje mi wartości, które wprowadziłem w Garmin Connect a ustala jakieś dziwne strefy i nie wiem skąd bierze wartość ftp.
Czy ktoś wie jak rozwiązać ten problem?

[imponujacy]

Co sądzicie o Garminie 500? Warto wymienić Mio Cyclo 200 na niego?

[Pulse555]

zależy do czego go potrzebujesz. W mio masz chyba nawigacje. Edge 500 to już dosyć stary sprzęt.

[montell81]

Jeśli ktoś nie zamierzs korzystać z nawigacji i nie interesują go segmenty strava life, to Edge 500mu w zupełności wystarczy.

[nonamed]

Czy jest jakiś sposób w E520 żeby na wgranym kursie , tekst w ustawionych custom cues był mniejsza czcionką? W tej chwili zawsze ucina na ekranie cały tekst. Jedynie krótkie frazy "prosto" "lewo" mieszczą się w komunikatach...

Kurs tworzę w RWGPS


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[coma]

W czasie jazdy niechcący nacisnąłem Stop w moim E1000, jak się zorientowałem po pewnym czasie, to uruchomiłem zapis ponownie.Teraz mam na mapie prostą krechę między punktami Start i Stop, można jakoś odzyskać ten utracony ślad?