11807 replies to this topic

[Bury]

Podłóż kawałek gumy, np. pasek dętki

[severall]

Podłóż kawałek gumy, np. pasek dętki

Tak, myślę że dam sobie radę . Problem jest w tym że mam szerokie mocowanie mostka a moja kierownica szybko zaczyna tracić średnicę 31,8 mm i mocowanie chyba nie leży idealnie na tej średnicy właśnie.

[travisb]

U Ciebie Travisb też tak jest ?

Nie. U mnie trzyma się solidnie.

[puchaty]

Nie chcę przekopywać się przez wszystkie strony tematu więc po prostu zapytam, czy u Was Edge 705 również słabo trzyma na zimnie? Mój garmin ma dwa lata. Aktualnie melduje już po 1:30 h, że bateria jest wyczerpana. Co prawda jeszcze trzyma przez około pół godziny ale mimo wszystko kiepsko to wygląda. Zastanawiam się czy to normalne.

/ Myślisz, że z lenistwa ktoś Ci odpowie? Bury

[Prozor]

Wykreślcie ze swoich wpisów zdanie:

Nie chcę przekopywać się przez wszystkie strony tematu

bo to działa jak płachta na byka (a na pewno na Burego, zresztą na mnie też), jednak z uwagi, że w wątku dokładnie takiego pytania jeszcze nie było (odpowiedzi również) to jednak odpowiem:

Zagadnienie baterii - akumulatora właściwie - było już poruszane w wątku , o ile się nie mylę podane nawet były namiary na źródła zakupu aku do edge x05. Możesz wrzucić zapytanie do google i odnaleźć sprzedawcę. W zeszłym roku sprzedawali akumulatory do x05 chyba coś poniżej stówki, wymiana jest dość prosta.

Dodam jeszcze, że akumulatory mają określoną ilość cykli ładowania i rozładowania, w niskich temperaturach pojemność akumulatora (nawet tego kwasowego samochodowego) spada, tak więc często eksploatowany akumulator edge po paru latach (w tym przypadku: dwóch) może być już wyeksploatowany i nadawać się do wymiany.

[puchaty]

Dziękuję prozor! Zamówienie na nową baterię już poszło!

[Prozor]

Proszę bardzo. Pochwal się gdzie zamówiłeś i jaki jest aktualny koszt?

[puchaty]

Tutaj zamówiłem:
http://gustaf.pl/opis/2209741.html

41 zł + wysyłka

Patrząc na te śrubeczki z tyłu garmina myślę, że sobie poradzę z wymianą

[Prozor]

Dasz sobie radę, filozofii w tym nie ma żadnej.
Przy okazji dzięki za źródło akumulatorów - może komuś przydadzą się również namiary na akumulatory do Edge 500/200 i 800 - te pierwsze po 50 zł, drugie 41 zł.
Po dwóch, góra 3 latach intensywnej eksploatacji prawdopodobnie przyjdzie czas na wymianę, lepiej i taniej kupić aku za 41/50 złociszy niż wybulić parę stówek za wymianę edge...

[Radello]

Ciekawi mnie tylko jakoś(ć) tych akumulatorów. Pamiętam kiedyś zakupiony za 1/4 ceny oryginału "zamiennik" do lustrzanki Nikona. Po niedługim użytkowaniu miał tak, że świeżo naładowany pozwalał na zrobienie kilku góra kilkunastu zdjęć vs. setki na oryginalnym Nikona...
Dlatego, puchaty, daj bardzo proszę znać, jak się sprawuje nowy aku.

BTW, czy na żywotność baterii nie wpływa ujemnie przypadkiem częste podłączanie go do komputera celem zgrania historii? Tak mi się wydaje, dlatego staram się podłączać Edge'a co którąś-tam jazdę...

[Damian_Bielsco]

Mam pytanie odnośnie GE 500:

może było wcześniej omawiane, ale się nie doszukałem jednoznacznej odpowiedzi
czy oprócz kontrolowania prędkości z GPSa mogę zapodać sobie dodatkowy odczyt z czujnika prędkości przy jednoczesnym zastosowaniu czujnika kadencji?

[mikroos]

Nie masz możliwości odczytu dodatkowo, ale masz albo-albo. Domyślnie urządzenie korzysta z GPS-u, ale jeżeli zabraknie sygnału lub jest on niedostatecznie mocny (i tylko wtedy!) przechodzi na zliczanie prędkości z czujnika prędkości.

Kadencja jest oczywiście liczona cały czas.

[Prozor]

mikroos, dlaczego piszesz banialuki i podajesz informacje nieaktualne od dłuższego czasu?? Temat był poruszany, udowadniałem eksperymentalnie nawet, że bzdurą jest jakoby to twierdzenie było prawdą. No nie - faktycznie było, we wczesnych wersjach firmware do 2.4 włącznie.

Od dłuższego czasu, we wszystkich aktualnych wersjach oprogramowania edge jeśli tylko jest zainstalowany czujnik prędkości, to odczyt i rejestracja prędkości jest z tego czujnika! Prędkość i droga z gps obliczane są tylko i wyłącznie wtedy, gdy nie ma działającego czujnika prędkości. Koniec i kropka.

[Damian_Bielsco]

Więc nie ma żadnego problemu z korzystaniem w jednym czasie z czujnika kadencji, prędkości i pulsu?

[przemonr1]

nie ma

[Damian_Bielsco]

dziękuje za odpowiedzi i od razu mam pytanie do użytkowników:

czy warto inwestować więc w dodatkowy czujnik prędkości? przydaje się?

[przemonr1]

Damian_Bielsco, dodatkowy czujnik prędkości? Czyli narazie masz/planujesz mieć E500 plus czujnik tętna? Jeżeli tak, to wyjaśnię Ci minusy posiadania E500 bez czujnika prędkości/kadencji. Podjeżdżając sobie na Przegibek, po wjechaniu do lasku w okienku z prędkością będziesz miał wahania w zakresie, powiedzmy 5~30km/h i to jadąc w tym samym tempie (dystans końcowy i Vśr będą w miarę ok, ale prędkość chwilowa przy słabym sygnale szaleje). Kiedyś podjeżdżałem bez czujnika na Hrobaczą Łąkę, czasem mi się auto-pauza włączała :mrgreen: no i oczywiście bez czujnika nie masz kadencji. Dodatkowo czujnik daje Ci mozliwosć wykorzystania E500 na trenażerze. Ja mam czujnik speed/cad w obu rowerach i jakoś nie wyobrażam sobie jeżdżenia bez niego.

[Prozor]

przemonr1 dość dobrze to wytłumaczył, ja jeszcze uproszczę sprawę:

Bez czujnika prędkości/kadencji jeździsz gdy: nie potrzebujesz licznika kadencji, nie zamierzasz trenować na trenażerze, jeździsz na terenie płaskim, niezalesionym, niezabudowanym, a dokładny odczyt (i rejestracja) drogi i prędkości nie jest Tobie potrzebna - czym więcej sygnałów odbitych (wysokie domy, drzewa, bogata rzeźba terenu) tym bardziej prędkość i droga odbiega od rzeczywistej.

W każdym innym przypadku czujnik jest przydatny, żeby nie powiedzieć, że niezbędny (np. trening w pomieszczeniu).

[wiki]

Już ładny kawałek czasu nie używam Garmina ale z tego co pamiętam to u siebie problemów z sygnałem nie miałem (na szosie). Jesienią czy zimą (na MTB) po wjechaniu w las już jednak nie było tak kolorowo. Chociaż wtedy liczył się dla mnie głównie czas spędzony w siodle (i puls), prędkości czy dystans to już była sprawa drugorzędna. Ale co tam dużo gadać, jakieś orientacyjne dane zawsze są Oczywiście po lesie jeździłem bez GSC10 lub z czujnikiem uszkodzonym (ułamany ten element odpowiadający za prędkość), czyli tylko działała kadencja.

Są jednak spore plusy, że EDGE działa też tylko na sygnale GPS i chwała im za to
Chociażby wtedy jak posiada się dwa (lub więcej) rowery. Nie na rękę jest komuś wydawać sporą kasę na dodatkowy czujnik (czy czujniki). Jeszcze mam trzy rowery i gdybym teraz był posiadaczem edka to czujnik miałbym w szosie (rolki/trenażer zimą), a na MTB czy na mojej retro-przełajówce jeździłbym tylko na sygnale GPS.
Nie wspominam już o tym, kiedy musimy czujnik reklamować. Dzięki takiemu rozwiązaniu edek cały czas nam działa (prędkości i dystans)...
Ale to już tak na marginesie...

p.s. miałem zamiar pozbyć się swojego Polara (CS500cad) i kupić znowu edka (wróciłbym chyba na stałem do tematu na forum - ku uciesze prozor-a :-P) ale stałem się posiadaczem (niespodziewanie) HTC Wildfire, gdzie Endo działa z auto-pauzą (uroki Androida, na symbianie, Nokia 500, takich luksusów nie ma) i teraz mam niezły orzech do zgryzienia, czy jest sens....Chociaż w boju telefon nie był jeszcze sprawdzany (długa !!! przerwa w treningach od X czasu) i z ostateczną decyzją jeszcze się jednak wstrzymam...