11807 replies to this topic

[maku]

ja tylko jedno chciałbym zauważyć - jak zaczniesz jeździć z włączonym ekranem mapy to już z 17 h zrobi się pewno max 13 h

czyli faktyczna turystyka rowerowa zostanie dalej przy turystykach typu oregon itd

 

No bez baterii AA nadaje się bardziej na weekendowe wypady, niż na turystykę. I chyba taka jest jego idea, patrząc choćby na funkcję proponowania pętli z wybranego miejsca. Natomiast routing po trasach a nie tylko po kursach/śladach (jeśli dobrze rozumiem opis) to spory +. Mimo to jako "pełnowymiarowe" navi na rower dalej zostaje eTrex/Dakota, ew. Oregon.

[przemonr1]

Radello jak chcesz kupić magnes Garmina to tutaj http://sportus.com.p...dencji_GSC.html chyba w miarę sensownej cenie.

Ten link odnosi się do magnesu od kadencji, a nie prędkości. Swoją drogą, to jeżeli magnesy na szprychę są w tej samej cenie, to ja się zastanawiam z czego Garmin je robi :-) ?  Taniej wyjdzie kupić licznik z magnesem w markecie. Ja kiedyś kupiłem dwa takie liczniki: http://www.okazje.in...przewodowy.html i magnesy z nich używam obecnie do czujnika GSC10 (pasują do zwykłych i płaskich szprych)

 

[madridista]

Do pomiaru prędkości używam magnesu Sigmy do płaskich szprych i wcale nie jest za słaby, działa bez problemu. A do kadencji używam Garminowskiego czujnika na szprychę, okrągły kształt idealnie pasuje do osi pedału i nie trzeba niczym mocować bo sam się trzyma (oczywiście mam stalową oś).

[pangumas]

przemonr1 a przeczytałeś dokłądnie opis z linku?

"Części zamienne do czujnika kadencji Garmin. W komplecie czujnik na szprychę i korbę oraz trzy tasiemki zaciskowe."

 

 

Ja zamówiłem zapasowy Garmina, a z pomocą przyszedł metalowym magnesem z kompletu PowerCal'a

[Prozor]

Do pomiaru prędkości używam magnesu Sigmy do płaskich szprych i wcale nie jest za słaby, działa bez problemu.

 

Sprawdzałem tego typu:

Tego na pewno nie polecam.

[michal2]

No bez baterii AA nadaje się bardziej na weekendowe wypady, niż na turystykę. I chyba taka jest jego idea, patrząc choćby na funkcję proponowania pętli z wybranego miejsca. Natomiast routing po trasach a nie tylko po kursach/śladach (jeśli dobrze rozumiem opis) to spory +. Mimo to jako "pełnowymiarowe" navi na rower dalej zostaje eTrex/Dakota, ew. Oregon.

 

Dokładnie, dla mnie to klasyczny "potworek" - ani dobry jako typowo rowerowy sprzęt, ani dobry do turystyki (przez fatalne zasilanie; także brak tworzenia tras z punktami pośrednimi zaznaczanymi na mapie; zamiast tego tylko pętle).

 

 

 

Mam pytanie odnośnie wykrywania przez Edge poszczególnych rowerów po czujniku prędkości, sam mam tylko jeden więc nie mam jak sprawdzić. Czy zmieniając rower (zakładając że każdy ma osoby czujnik kadencji/prędkości) - urządzenie samo rozpoznaje rower, czy też trzeba go ręcznie przestawić?

[er_te]

Odebrałem dzisiaj swojego E500 i mam szybciutkie pytanie. Ile mocowań do roweru powinno być w zestawie? 1 czy 2?

[sum]

Mam pytanie odnośnie wykrywania przez Edge poszczególnych rowerów po czujniku prędkości, sam mam tylko jeden więc nie mam jak sprawdzić. Czy zmieniając rower (zakładając że każdy ma osoby czujnik kadencji/prędkości) - urządzenie samo rozpoznaje rower, czy też trzeba go ręcznie przestawić?

 

musisz przestawić czyli naciskasz przycisk zasilania > wybieras inny rower - trwa to sekunde

[michal2]

musisz przestawić czyli naciskasz przycisk zasilania > wybieras inny rower - trwa to sekunde

To jednak kiepsko, nawet w niejednym liczniku odbiornik wykrywa rower automatycznie, po czujniku prędkości. Tu nie chodzi o czas trwania przełączania rowerów, bo ten jest krótki, ale o to że przy częstej zmianie rowerów się o tym zapomina, a wtedy licznik mierzy prędkość używając nieprawidłowego obwodu koła, a dystans dodając do niewłaściwego roweru; lepiej byłoby gdyby albo przełączał rowery sam, albo nie pokazywał nic przy niewłaściwym rowerze.

[spec]

dao zależy jaką wersję kupiłeś jak wersja z czujnikiem cadencji i hr to dwa jak goła wersja sam licznik to jeden

[er_te]

Niestety gołą. Zdjęcia z neta sugerowały, że będą 2 mocowania. No nic, trzeba będzie dokupić
Po pierwszym treningu z 500tką jestem bardzo zadowolony z zakupu, miałem brać E200 ale warto było wysupłać dodatkowe 3 stówki.

[1415chris]

To jednak kiepsko, nawet w niejednym liczniku odbiornik wykrywa rower automatycznie, po czujniku prędkości. Tu nie chodzi o czas trwania przełączania rowerów, bo ten jest krótki, ale o to że przy częstej zmianie rowerów się o tym zapomina, a wtedy licznik mierzy prędkość używając nieprawidłowego obwodu koła, a dystans dodając do niewłaściwego roweru; lepiej byłoby gdyby albo przełączał rowery sam, albo nie pokazywał nic przy niewłaściwym rowerze.

Jak nie przestawisz to nie wykryje czujnika i tym samym nie bedzie liczyl wedlug wpisanych wartosci z innego roweru, tylko z gpsu.

Jedynie kadencja, nie bedzie pokazywana, a to jest wskazowka, ze cos jest nie tak.

[sum]

dokładnie - jak widzisz, że nie masz kadencji to odrazu przypomina Ci się, że masz przełączyć rower - mi przypomniało to kilka razy i nie jest to problem - są ważniejsze problemy, których garmin nie robi a by się przydało

[Zawrom]

Witam. Czy orientuje się ktoś może czy garmina edge 510 można ładować z zewnętrznego źródła podczas jazdy? Czy tak jak z 500 są problemy z tym.

[vuki]

Ja zasilałem 800 power bankiem i nie było problemu w czasie jazdy
500 powinna też ich nie mieć

[Radello]

Ponoć cały sekret tkwi w kablu użytym do połączenia z powerbankiem.

[Zawrom]

Ja zasilałem 800 power bankiem i nie było problemu w czasie jazdy
500 powinna też ich nie mieć

Ja używam 705-tki i też nie mam problemów. A zadałem to pytanie bo noszę się z zamiarem kupna 510 a w wątku był poruszany problem z ładowaniem 500-tki. Jednym działa innym nie. Jak się nie mylę chodziło o zaklejenie dwóch środkowych styków w kablu usb. 

[Maks]

O jakim dodatkowym zasilaniu myślicie ? Jakiś link ?

[przemonr1]

O jakim dodatkowym zasilaniu myślicie ? Jakiś link ?

O każdym zewnętrznym źródle zasilania - choćby z ładowarki dołączonej do zestawu. W skrócie chodzi o to, że niemapowe garminy takie jak np. E500 po podłączeniu zewnętrznego źródła zasilania przełączają się w tryb ładowania i nie można z nich korzystać, chyba że przerobimy kabel USB według  tego przepisu: http://szosa.org/top...-45#entry164021

 

Podejrzewam, że z E510 historia będzie podobna, ale nie zaszkodzi poprosić użytkowników o sprawdzenie.