8561 odpowiedzi w tym temacie

[Yudo]

Wskoczyly Lightweight Meilenstein Evo Black ED 😊

 

 

W drodze do mnie kola w gory od Black Cat Wheels. Obrecze Schmolke, szprychy Berd, piasty DT180. Masa 1020g 🙈

 

Trochę pojechałeś i zaorałeś temat.

I jak teraz się chwalić skarpetami z aliexpress za 2,5 USD....???

Jak żyć?

[KMQ]

Trochę pojechałeś i zaorałeś temat.
I jak teraz się chwalić skarpetami z aliexpress za 2,5 USD....???
Jak żyć?

No tak ☺️ LW w sumie nie planowalem, ubezpieczyciel pomogl, a czesci na schmolke zbieralem od zeszlego roku, pandemia zrobila swoje i troche lezaly i czekaly na poskladanie. I tak sie zbieglo w czasie

[cauchy]

cóż może kiedyś wrzucę tutaj post o moich własnych Alpinistach

[Marcin321]

Przełaj



Jak pogoda się unormuje to wrzucę lepsze zdjęcia.

[cauchy]

zajebisty Szkot! i od razu na Shimano, a nie na Sramie

daj się jezdnąć jak wrócę

[Marcin321]

Trochę płynów eksploatacyjnych. Ile lać mleka do opon 2.35? Z opisu na butli wynika że 90ml - sensownie?

[KMQ]

Trochę płynów eksploatacyjnych. Ile lać mleka do opon 2.35? Z opisu na butli wynika że 90ml - sensownie?

Mysle ze 90 jest sensownie, ja do 50ek leje 60 i dziala

[mikroos]

60 jest w sam raz do uszczelnienia samej opony, dodatkowa ilość jako ochrona na wypadek przebicia. IMHO, rzecz jasna.

[Marcin321]

@mikroos, @KMQ - dzięki za wskazówki dla nowicjusza w TL Wleję chyba te 90ml i zobaczymy. 

 

Wczoraj testowo wywaliłem dętki i całość uszczelniła się bez mleka zwykłą podłogową pompką - byłem mile zaskoczony. Dzisiaj zalewam opony, biorę pompki i manometr w kieszonkę i jadę do lasu testować ciśnienia w oponach i zawieszeniu.

[Chikushou]

Tubeless w oponach MTB to jest po prostu bajka. Trochę tak jak w samochodach, ciężko sobie wyobrazić stosowanie dętki przy nowych kołach ..

[KMQ]

Tubeless w oponach MTB to jest po prostu bajka. Trochę tak jak w samochodach, ciężko sobie wyobrazić stosowanie dętki przy nowych kołach ..

Zgadzam sie, ja wprawdzie mam w gravelu ale to jest poezja. Zreszta w szosie tez uzywam i zlego slowa nie powiem

[Bzyk]

A w ciągu tygodnia powiniennem mieć na sprzedaż swojego Quarq’a jak ktoś byłby chętny. GXP, BCD 110, NHB, 170 mm.

[artho]

A w ciągu tygodnia powiniennem mieć na sprzedaż swojego Quarq’a jak ktoś byłby chętny. GXP, BCD 110, NHB, 170 mm.

Daj znać, czy nie będzie brakowało opcji Duo. Też rozważam Favero

[Bzyk]

No generalnie nie będę tego wiedział czy brakuje czy nie %), bo balansu do niczego nie wykorzystywałem nigdy. A wskazania będą jakie będą. Zrobię pewnie 2-3 jazdy na obu miernikach, żeby porównać, ustawię ewentualnie offset i już więcej nie będę w to wnikał 

Duo daje jeszcze wykres dynamiki i faz obrotu, a to mi też do niczego nie potrzebne. 

 

Najgorzej jak teraz do 1500 W nie dobiję! 

[kaloo]

Z jakiego powodu zmieniłeś Quarq'a na Favero ?

[Bzyk]

Będę przerzucał pomiar pomiędzy dwoma rowerami, więc tak mi będzie najprościej. 

[sirkozi]

Tubeless w oponach MTB to jest po prostu bajka. Trochę tak jak w samochodach, ciężko sobie wyobrazić stosowanie dętki przy nowych kołach ..

 

Dla mnie to jest jak z hamulcami. Wiadomo, że tarczowe są lepsze, ale są dużo bardziej upierdliwe w obsłudze. To samo z dętkami vs tubeless. Osobiście, jako typowy "turysta" niestartujący w zawodach, nie chce mi się bawić i mam w rowerze XC dętki.

[Prozor]

W życiu. Robi się raz, sprawdza ciśnienie co jakiś czas (przy dętkach też), ale można jeździć na zdecydowanie niższym ciśnieniu. Komfort i jakość jazdy nieporównywalna do dętek. Obsługa - raz na 3 miesiące (lub nawet rzadziej) dolewka mleka. Ot i cała upierdliwość. Nie wyobrażam już sobie w rowerze terenowym jazdy na dętkach. Kto raz spróbował wie o czym piszę.

 

 

 

Duo daje jeszcze wykres dynamiki i faz obrotu, a to mi też do niczego nie potrzebne. 

 

 

To dobrze, że jest to Ci niepotrzebne, bo w jednostronnej wersji raczej tego nie uświadczysz.

[sirkozi]

W teorii i idealnych warunkach oczywiście.

[Marcin321]

W życiu. Robi się raz, sprawdza ciśnienie co jakiś czas (przy dętkach też), ale można jeździć na zdecydowanie niższym ciśnieniu. Komfort i jakość jazdy nieporównywalna do dętek. Obsługa - raz na 3 miesiące (lub nawet rzadziej) dolewka mleka. Ot i cała upierdliwość. Nie wyobrażam już sobie w rowerze terenowym jazdy na dętkach. Kto raz spróbował wie o czym piszę.

 

Ja po jednej 40km przejażdżce jestem w 100% przekonany. Finalnie zostało 1.4/1.2 bar (tył/przód) i jestem bardzo zaskoczony - bo opona na dętce przy tym ciśnieniu strasznie "pływała" o szansie na snake-a nawet nie wspominam.

 

Montażu też się trochę obawiałem (nie posiadam kompresora), ale okazał się całkiem prosty. Na 4 próby tylko raz opona nie chciała się uszczelnić, ale nabój co2 załatwił sprawę. Dolewki będę już robił strzykawką przez wentyl więc będzie jeszcze prościej. 

 

Wydaje mi się że kluczowe to mieć obręcze i opony TL i tyle. No ale może miałem wyjątkowe szczęście z moim zestawem