8561 odpowiedzi w tym temacie

[cauchy]

a to też zauważyłem - musiałem nabijać miliony atmosfer, zanim opona się ułożyła, pompką nożną co prawda, ale rzeczywiście w terenie małą pompką będzie koszmar 

[manfred]

Przepraszam za moją ignorancję, ale wytłumaczy mi ktoś przewagę tublesów w szosie nad rozwiązania dętkowe ? Przy założeniu że ważę 90 kg i jeżdżę na ciśnieniu 8,5 bar na dętce. (oczywiście poza wagą - chociaż nie wiem czy tublesy są lżejsze od zestawu opona 25C - 204 gram i tubolito 40g- wentyl 60)

Mam te same parametry i wg mnie zamiast na mleku wolę jeździć na lekkich dętkach TPU

[Chikushou]

Continentale Terra Speed dla odmiany cholernie trudno było wrzucić na obręcz (bardzo ciasna). Jak już wszystko siadło, zakręciłem i zobaczyłem bicie opony - to oczywiście nie dało się tego ściągnąć z rantu - musiałem imadłem sobie pomagać. Dawno się nie męczyłem tak z oponą.

Co do Tufo, to też miałem przypadek u znajomego ze nie chciała wskoczyć na rant.

Z tej perspektywy jeśli chodzi o tolerancje przyjęte przez producentów to dwie przeciwne szkoły wymiarowania opon. 

[bonobo]

Przepraszam za moją ignorancję, ale wytłumaczy mi ktoś przewagę tublesów w szosie nad rozwiązania dętkowe ? Przy założeniu że ważę 90 kg i jeżdżę na ciśnieniu 8,5 bar na dętce. (oczywiście poza wagą - chociaż nie wiem czy tublesy są lżejsze od zestawu opona 25C - 204 gram i tubolito 40g- wentyl 60)

 

Przepraszam za moją ignorancję, ale wytłumaczy mi ktoś przewagę opony z dętką nad rozwiązania tubelessowe?  

[mikroos]

Prostota użytkowania, powtarzalność montażu oraz przyzwyczajenie.

[bonobo]

Sorry, za tę ironię z postu powyżej. Niektórzy nadal nie kminią, że TL oraz dętki to dwa alternatywne rozwiązania i każde z nich ma swoje wady i zalety. Nie ma sensu udowadniać, które z nich jest lepsze. 

 

 

[cauchy]

Ja nie pojde w tubless bo obrecze w Sirrusie nie sa tubless, a dzis juz nikt nie produkuje fajnych kół pod tarcze i QR.

[Dari]

Zamówiłem Airshota, zobaczymy czy przy jego pomocy uda się osadzić opony.

Już o tym wspomniałem ,ale naprawdę mnie dziwi, że prducent Tufo nie oznacza kierunku.

[cauchy]

Ja nie pojde w tubless bo obrecze w Sirrusie nie sa tubless, a dzis juz nikt nie produkuje fajnych kół pod tarcze i QR.

a jeszcze widzę Hunt robi, ale koszt taki jak cały rower jak go kupowałem 

[mataman]

Zamówiłem Airshota, zobaczymy czy przy jego pomocy uda się osadzić opony.
Już o tym wspomniałem ,ale naprawdę mnie dziwi, że prducent Tufo nie oznacza kierunku.

Też miałem problem z Tufo, ale szosowymi. AirShot sprawdził się wyśmienicie, dla ułatwienia mydliny na rant oczywiście.

[ogreczek]

Sorry, za tę ironię z postu powyżej. Niektórzy nadal nie kminią, że TL oraz dętki to dwa alternatywne rozwiązania i każde z nich ma swoje wady i zalety. Nie ma sensu udowadniać, które z nich jest lepsze. 

 

Nie obrażam się Napisałem, że jestem zupełnym ignorantem. Wszystkiego dobrego w nowym roku !

[bonobo]

A ja bym nigdy nie pomyślał, że ktokolwiek się obrazi i nikogo też obrażać nie zamierzałem Wszystkiego dobrego! 


A co do Airshota - ponieważ też zastanawiam się nad zakupem. Alternatywnie rozważałem Beto. Rozumiem, że w Airshocie w zestawie jest jedynie końcówka nakręcana na wentyl pozbawiony zaworka, czy tak? Opcji pompowania z zainstalowanym zaworkiem nie ma? 

[dmxzor]

Przepraszam za moją ignorancję, ale wytłumaczy mi ktoś przewagę tublesów w szosie nad rozwiązania dętkowe ? Przy założeniu że ważę 90 kg i jeżdżę na ciśnieniu 8,5 bar na dętce. (oczywiście poza wagą - chociaż nie wiem czy tublesy są lżejsze od zestawu opona 25C - 204 gram i tubolito 40g- wentyl 60)

 

Potężne ciśnienie 8,5 bar

 

Ja obecnie 82 kg i nie przekraczam 6,2 bar

 

Silca dla Twojej wagi i roweru (ok. 100 kg) pokazuje 6,6 bara

[ogreczek]

to pozostaje albo schudnąć, albo przerzucić się na TL, albo jedno i drugie  

[mataman]

Rozumiem, że w Airshocie w zestawie jest jedynie końcówka nakręcana na wentyl pozbawiony zaworka, czy tak? Opcji pompowania z zainstalowanym zaworkiem nie ma?

Są dwie końcówki więc można również z zainstalowanym zaworkiem, ale jest to mniej skuteczne. Bez zaworka opona wskakuje zawsze za pierwszym razem.

[bonobo]

Bardzo dziękuję. Chyba też zakupię ten sprzęt. Podobają mi się jego kompaktowe wymiary. 

[Dari]

 

Założenie Tufo Thundero nawet z tym urządzeniem to była walka: piewsze koło (ioczywiście woda z mydłlem) - 5 barów (dopuszczalne ciśnienie opony) nie wskoczyło, 6 Barów wskoczyło z jednej strony, powtórka, z drugiej strony strony wskoczyło na 2/3 obwodu, kilka powtórek, nie wskoczyło, samo mydlo w płynie nie wskoczyło, 7 barów wskoczyło. Drugie koło: mydliny i 5 barów nie wskoczyło w ogóle, mydłó i 6 barów nie wskoczyło w ogóle, mydło i 7 barów nie wskoczyło, przypomniałem sobie, że w piwnicy mam Schwalbe Easy Fit,

przy 7 barach wskoczyłlo z jednej strony, powtórka i wskoczyło. 

Ewidentnie te opony źle współpracują z kołami na które były zakladane - obręcze nie posiadają  otworów w łożu, mają głęboki środkowy "rowek" i wydaje mi się, ze przy tak ciasnych oponach tu leży przyczyna.

 

Pozostaje jeszcze kwestia jak bedą trzymać ciśnienie.

[mataman]

Airshota ładujesz maksymalnym ciśnieniem, czyli ok 120psi I dopiero otwierasz zawór.

Nie ma znaczenia, że opona ma np max 6bar.

[Dari]

To, że zawór otwieram "dopiero"  jest oczywiste. Chciałem pokazać jak oporne są te opony w porównianiu ze Schwalbe czy Conti, do

których osadzenia wystarczyła  pompka.

Dodatkowo mój Airshot ma maksymalne ciśnienie 160 psi.

[bury_mis]

Dotarła nowa maszyna



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk