8561 replies to this topic

[mikroos]

Gdzie te czasy, kiedy topowy Dale miał piękne, szlifowane spawy... Okropnie nasmarkane jak na tę klasę roweru.

 

Aczkolwiek przyznaję, że funkcjonalnie kocur, i życzę samych dobrych wrażeń!

[Marcin321]

Szlifowane spawy skończyły się wraz ze zmianą „made in usa” na „made in taiwan”. Ale w tym kolorze nie przeszkadzają, rower jest jakby bardziej „alloy”

W weekend rozbiorę go do ostatniej śrubki to podam wagę ramy i widelca. W oryginalnym setupie na sorze 10.5kg

 

Edit - waga elementów które zostawiam:

 

- rama z hakiem i obejmą sztycy (bez śrubek montażowych na szpej) - 1660g

- widelec z ekspanderem - 515g

- kierownica 420/500- 315g

- mostek 90mm - 130g

 

[perun]

Jako że Edge 830 leci zaraz na reklamację a potrzebuję urządzenia treningowego nabyłem drogą kupna Wahoo Roam v2. Długo się zastanawiałem czy Roam czy Edge 840, przeważył bardziej czytelny w warunkach wyścigowych (w mojej opinii) ekran Wahoo.

 

Czy ze mną zostanie nie wiem, od samego początku się nam nie układa i nie jestem w stanie podłączyć go do Wi-Fi...

[artho]

Jako że na rynku nie znalazłem nic co spełnia moje wymagania to tutaj dawca ramy nowego gravela Topstone Alloy - czyli w mojej ocenie jedna z lepszych ram aluminiowych. Rozważałem jeszcze Speca ale ich obecna polityka cenowa jest oderwana od realiów.

 

Gratuluję zakupu Marcin!

Jeżdżę na alu gravelu Cannondale-a od kilku lat. Miał szybko stać się mocno rozwijanym projektem, ale poza podstawowymi tematami jak zmiana mostka, owijki, siodełko (trzy razy zmienione), pedały, opony i drobne tematy eksploatacyjne takie jak tylny hamulec, który przy moim użytkowaniu się rozpadł to praktycznie nic nie zmieniłem. Jedynie dodałem torby, które zostały w rowerze już na stałe. Częściowo skompletowany GRX leży na półce i czeka na swoją kolej bo inne projekty pochłonęły mój czas (głównie remont bardzo starego drewnianego domu w górach...).

 

Rama jest naprawdę udana, ma sporo mocowań a do tego jej waga jest bardzo dobra.

W notatkach mam takie wagi:

- rama 1600g, możliwe, że 1660g wyszło Ci z dodatkami

- widelec 470g ale chyba ważony sam

[Marcin321]

Ważone wagą wędkarską z chin więc może być różnie z dokładnością.

Budowa w toku, wczoraj uzbroiłem koła - Gravelking SK w rozmiarze 43 wskoczyły bez kłopotu na stare koła od szosy.



Dzisiaj dostałem paczkę z folią Oracal i zacząłem oklejać ramę:


Doszedł też bębenek microspline, a jutro/pojutrze powinienem mieć kompletnego GRX 820.

[artho]

Ważone wagą wędkarską z chin więc może być różnie z dokładnością.

Ty chyba ważyłeś z osprzętem a ja bez

 

Budowa w toku, wczoraj uzbroiłem koła - Gravelking SK w rozmiarze 43 wskoczyły bez kłopotu na stare koła od szosy.

 

Potwierdzam, 43c wchodzi bez problemu i bardzo przyjemnie taki setup śmiga po leśnych nierównościach. Co prawda ja mam Gravelking SS+, ciężkie ale muszę zacząć od ciężkich kół.

 

Piękna robota Może wrócę z upgrade-ami jak wysprzątam warsztat   

[dmxzor]

Inpeak Twin2 na GRXa 2x;

Garmin 540 Solar (za 1250 pln to grzech nie wziąć)

TPU RideNow z Ali, bo w szosie zacnie się spisywały

 

No i sprzedałem bolta v1 za 500 pln ^^

 

Rower w zasadzie skończony, nie mam pomysłów na dalsze zakupy ^.^

[Marcin321]

Pierwszy raz kupiłem całą grupę w wersji „box”

[JHartman]

Dalszy ciąg zwężania kierownicy - teraz o szerokości 38cm (góra) / 40 cm dół. Do tego krótki reach 64mm I drop 126.



Całość robi bardzo dobre wrażenie, po 50km pozycja na rowerze bardzo mi się podoba

Do tego okolicznościowa owijka:




Pozdrawiam!

[Marcin321]

Ostatnie prace warsztatowe ujawniły braki, które właśnie uzupełniłem:

- klucz płaski 8mm adapter do klucza dynanometrycznego 1/4’
- adapter do misek suportowych Shimano nowszego typu tl-fc24

Plus drobiazgi przy okazji

[ernorator]

Poszedłem odebrać czujnik tętna i tak jakoś wyszło. Miło się patrzy jak po 4h jazdy z navi spada 13% baterii. 

[liftlodz]

Koła i opony

[Chikushou]

Mam te oponki również od dwóch miesięcy w rozmiarze 28c i w systemie tubeless. Na ten moment zrobiłem na nich już 2 tys. km - nie widać śladów zużycia. Przyczepność jest większa niż moje odwaga, a jeśli chodzi o wrażenia (opory) to nie ma różnicy do Schwalbe Pro one TLE. Natomiast patrząc jak pancernie wykonana jest ta opona, to tylko plus, że odczucia się nie zmieniły.

[bury_mis]

New cockpit:


Before:


Syncros 560g a teraz kokpit ma 390g


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[brachol]

Na ostatniej jeździe kilka km od domu ułamał mi się czub w prawym pedale (Time XEN S) podczas wpinania buta... Powrót do domu, szybkie rozeznanie i byłem już niemalże zdecydowany na Shimano PD-R550, choć rozważałem jeszcze dopłatę do PD-R7000. Coś mnie podkusiło, żeby szukać dalej, m.in. tutaj na forum, i padło ostatecznie na Xpedo Thrust NXS XRF10NC. Zamówienie złożone przez weekend, we wtorek były już u mnie, a dzisiaj montaż. Podziękowania dla @mikroos za szybką realizację, bo to u Niego w sklepie złożyłem zamówienie

 IMG_20240713_093340.jpg   232.52KB   36 downloads

 IMG_20240717_204020.jpg   281.6KB   38 downloads

[brachol]

dubel

[JHartman]

Przyrząd do ustawiania klamek.



Używa się razem z narzędziem do prostowania haka przerzutki:



Pozdrawiam

[Marcin321]

Nowa kierownica do gravela - Pro Discover: 400mm, mniejszy drop, mniejsza flara i zagłębiony profil na kable.



Z kierownicą którą miałem oryginalnie w Cannondale Topstone zupełnie się nie dogadałem. Szczególnie w dolnym chwycie.

[Henry]

Dalszy ciąg zwężania kierownicy - teraz o szerokości 38cm (góra) / 40 cm dół. Do tego krótki reach 64mm I drop 126.



 

Daj linka do tej kierownicy

[JHartman]

Daj linka do tej kierownicy

https://www.aliexpre...3972281155.html

Po kilku tygodniach jeżdżenia muszę przyznać, że jestem bardzo zadowolony