245 replies to this topic

[Marcin321]

Zmiana kół w MTB na Falcony 30/36 na piastach DT 240 i szprychach Sapim D-Light. Opona 2.35 ma 60mm, na obręczy 25mm miała 58mm. Waga zastawu 1385g, czyli dokładnie 500g mniej niż syncrosy.




- dołożyłem smaru pod endcap-y, od strony bębenka było zupełnie sucho
- opony weszły niemal bez pomocy łyżki, uszczelniły się bez problemu pompką podłogową
- jak już ściągałem kasetę to wyczyściłem napęd i podmieniłem łańcuch

[pangumas]

Nowa owijka Fizik, wymiana linki przedniej przerzutki i regulatora

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[Marcin321]

Zimowa zmiana ogumienia, na jutrzejsze -1 rano jak znalazł.

[ROZMIAR]

Czemu nie masz części kolców ?

[Marcin321]

Taki model opony, od nowości tak było. Te dwa rzędy są naprawdę wystarczające, a opona jest lżejsza (chociaż i tak niezłe kowadło).

[tcp]

Próbowałem na takich oponach w zeszłym roku. Kompletna porażka. Trochę śniegu i kolce przestawały działać. Może byłoby lepiej gdyby dodatkowo bieżnik był bardziej agresywny, jak tu

https://www.rowertou...-zimowa-zwijana

[Marcin321]

To są opony na lód a nie śnieg Na śniegu czym szerszy kapeć tym lepiej, np 2.35 na 1.1-1.2 bar.

[tcp]

Fakt, na lodzie było ok. Tylko zwykle droga w zimie to mieszanka. Czasem trochę lodu, czasem śniegu a czasem mieszanki śnieg, woda lód. 1.1-1.2 bar to chyba tubeless. Jak mleczko radzi sobie w minusowych temperaturach ?

[Marcin321]

Na coś takiego się sprawdza, po prostu ciśniesz a nie wypatrujesz niespodzianek:


Tutaj równie dobrze sprawdzi się szeroka opona MTB jak i węższa ale kolcowana:


W kolcowanej oponie chodzi o to że musi się przebić do czegoś twardego (lód lub zlodowaciały śnieg), więc nie może być za szeroka. Tak jak zimowe opony do rajdówek.

Co do mleka - „stans no tubes” daje radę, chociaż nigdy nie sprawdzałem w jakim jest stanie tuż po jeździe w mrozie. Kojarzę że jest też dedykowana wersja na ujemne temperatury ale że nie posiadam to się nie wypowiem.

[alterego]

Myślałem o Marathon Winter 700x40c do mojego dojazdowca/gravela. Obawiam się jednak, że musiałbym mieć drugi komplet kół. Na asfalcie przyda się to nie wiem ile razy, ale tutaj gdzie akurat dojeżdżam odśnieżanie i sypialnie solą idzie dosyć sprawnie. Posmak soli w ustach codziennie rano. 😅

Do lasu natomiast chyba bym się nie wybrał obecnie beż kolców. Biegam z psem i czuję jak jest elegancko wyslizgane w koleinach. Nawet on z napędem na cztery nie raz zamiata dupą.

Na temat co zrobiłem dzisiaj to spa napędu.
Jak już kupiłem mokry smar muc off to i dałem szanse "muc off driverrain cleaner".
Zazwyczaj jestem sceptyczny jeśli chodzi o hype wokół chemii dedykowanej dla rowerów, ale muszę przyznać, że tylną przerzutkę wyczyściło w minutę - wystarczyło spłukać.
Wszędzie w zakątki nawaliłem hydrofobowego smaru - do obserwacji.
Aha, bloki w butach potraktowane suchym smarem bo zaczęły jęczeć. Na szczęście starcza to zaskakująco długo.

[admsk]

Skończony projekt zimówki, w końcu zebrałem się i kupiłem adapter 1cal na 1 1/8 i mogłem użyć normalnej kierownicy i wspornika. Klamki zostały stare, kolega adamDi2 poratował obejmą i mogłem zakończyć projekt. Nowe pancerze i linki, owijacz I tyle.

Może kiedyś zmienię na klamkomanetki jak coś trafię na 2x8, bo mam nawet te śmieszne oryginalne przelotki do zmiany manetek na ramie na klamki.

Narazie w zupełności wystarcza jako rower na zimę czy deszcz kiedy szkoda mi supersixa.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

[Marcin321]

Coroczny przegląd łożysk zawieszenia. Do tego widelec i damper zaliczył ok. 300h jazdy więc jedzie na pełen serwis do zaufanego mechanika. Niech poprawi to co ja psuję robiąc małe przeglądy co 75h



Pozytywne jest to że wszystkie łożyska i panewki są w dobrym stanie i nie wymagają wymiany.

[uraz]

Wymiana baterii w mierniku mocy. 

 

Teoretycznie SRM zaleca odsyłanie miernika do Niemiec do serwisu, ale że baterie są ogólnodostępne, a sama wymiana nie była taka trudna to postanowiłem załatwić sprawę na własną rękę. 

 

[cauchy]

i te rzeczy kosztują te grube tysiące zł? 

[uraz]

Skoro SRM nie robi na tobie wrażenia to dobrze, że nie widziałeś jak wygląda wewnątrz Stages albo Assioma

[uraz]

Czyszczenie hamulców. 

 

[Marcin321]

Wymiana łożysk suportu w Sparku.



A tak wygląda wnętrze ramy

[cauchy]

Przygotowanie szoski do kolejnego wyjazdu turystycznego - kaseta 11-32, ladowanie baterii, pedaly mtb, spa i smarowanie napedu.

[cauchy]

Przygotowanie szoski do kolejnego wyjazdu turystycznego - kaseta 11-32, ladowanie baterii, pedaly mtb, spa i smarowanie napedu.

[Marcin321]

Zaczynam eksperyment z mniejszym blatem. W warunkach podwórkowych zestaw w postaci 46x34 działa zaskakująco dobrze. Musiałem maksymalnie opuścić przednią przerzutkę, przydałoby się jeszcze z 1.5mm no ale nie ma jak. Na razie zostawiłem łańcuch bez skracania, ale zastanawiam się czy nie usunąć jednego ogniwa.