243 odpowiedzi w tym temacie

[Marcin321]

Ostatnie z zaplanowanych ulepszeń w rowerze syna: sztyca + zacisk - 145g, oryginalne części 390g więc zysk wagowy znaczący.

Rower obecnie waży dokładnie 11kg. Uważam że nieźle jak na sztywne MTB 27.5, napęd 1x11 w budżecie ~3100zł. Wszystko nowe nie licząc pedałów, koszyka na bidon i licznika).



Sztyca, płaciłem 25$:
https://a.aliexpress.com/_EuXOt43

Zacisk, 4$:
https://a.aliexpress.com/_EQXEptN

Zanim rzucicie się do zakupów poczekajcie trochę. Coś za dużo Nm weszło żeby dobrze osadzić sztycę, ciężko złapać to suwmiarką ale na moje oko ta sztyca nie trzyma wymiaru o kilka setek. Mam też drugi egzemplarz tego karbonu oraz kilka innych sztyc alu 27.2 to w weekend sobie to lepiej zmierzę i dam znać.

[Marcin321]

Korzystając z okna pogodowego i tygodnia regenarycyjnego „mały” półroczny przegląd Sparka



Wymiana oleju w lagach amortyzatora, stary okazał się jeszcze w niezłym stanie ale gąbki były już brudne:





Czyszczenie napedu, bębenka, suportu i sterów.



Zmiana folii:

[piotrkol]

Musiałem spiłować jeden róg w dużej tarczy żeby spasowała do korby R7000 bo jakiś kretyn wymyślił, że w nowej generacji Shimano dorzuci się jedno wcięcie w korbach dzięki czemu blaty starszych generacji (np. 5800) przestaną pasować do korb nowszej generacji (np. R7000). Frajerskie posunięcie, ale ja się tam nie poddałem i po chwili zabawy z pilnikiem doszlifowałem wystający róg blatu i wszystko pasuje! 

 

 

[cauchy]

A to dowciapnisie

[SNJ]

W jednym z moich zestawów kół od DT Swiss na piastach 370 pozbyłem się systemu zapadkowego na rzecz ratcheta. Trzy zapadki sprawowały się dobrze, ale czyszczenie tego do przyjemnych ani szybkich nie należało. A że robię to dość często, postanowiłem sobie każdy kolejny raz trochę uprzyjemnić. Sam ratchet to 60t z dalekiego wschodu. Gdyby ktoś miał w zamyśle siłować się z tym (zmiana z 3-pawl na ratchet), polecam użyć porządnego stołowego imadła albo dobrego klucza z przedłużką. Opalarka do lekkiego podgrzania również pomoże. 

[Marcin321]

Dorobiłem się drukarki 3d, macie jakieś pomysły/inspiracje co można wydrukować do roweru?

[mataman]

Uchwyt na lampkę, licznik, radar.

[biker1974]

tylny zaczep do garmina gdybyś robił to daj znać.

[Marcin321]

Jestem w trakcie projektowania, muszę tylko znaleźć luźniej spasowane mocowanie, bo przy użyciu PLA to co jest najczęściej dostępne jest zbyt ciasne.




Prototyp:



Waga zużytego filamentu 7g

[Marcin321]

Bo coś mi szurało przy hamowaniu w zimówce

[Marcin321]

Pierwszy raz musiałem skracać przewody w hydraulice. Muszę pochwalić Shimano za przygotowanie grupy do montażu, nawet bez odpowietrzania klamka twarda. Ale na wszelki wypadek klamkę odpowietrzyłem.



Miałem natomiast lekki zgryz przy dokręcaniu przewodu hamulcowego w klamce. Nie mam płaskiej 8mm dynamometrycznej więc dokręcałem na czuja, a wiele osób ostrzega że tam wyjątkowo łatwo uwalić całą klamkę.

[liftlodz]

Rozebrałem cały rower do gołej ramy i widelca, umyłem go i wypolerowałem lakier, wyczyściłem napęd, wyszejkowałem łańcuch, po czym złożyłem wszystko i odstawiłem na bok.
Grzecznie czeka na Polonicę.

[Marcin321]

Sztyca i torebka podsiodłowa z szosy poleciała do gravela, więc szosa otrzymała zgrabną torebkę Lezyne i lżejszą sztycę od chińczyka.



Nie ważyłem ale z 50g na pewno urwałem, może nawet nieco więcej.

[liftlodz]

Zrobiłem "porządek" w garażu

[liftlodz]

Zrobiłem "porządek" w garażu

[piotrkol]

A ja sobie dzisiaj wymieniłem linki i pancerze w szosie. Chciałem je ładniej poprowadzić, a przy okazji sprawdzić czy lepsze (czyt. droższe) pancerze i linki dadzą jakąś różnice. Przy okazji poprawione limity w przerzutce tylnej (11t czasami nie chciało wchodzić). Dodatkowo końcowy odcinek do przerzutki tylnej poprowadzony zalecanym odcinkiem pancerza Shimano OT-RS900 (wcześniej założony był mocno załamany zwykły pancerz...)

 

Różnica dość spora - zmieniarki chodzą jak brzytwa - szybko i dokładnie. Przednia kapitalnie i lekko śmiga. Zdecydowanie zmiana na plus. 

 

No i jest nieco czyściej. Na górze jak było, na dole po zmianie:

 

[mikroos]

Ładna robota! Wymiana pancerzy i linek to chyba najlepsza inwestycja w rower - a już na pewno najbardziej niedoceniana

 

Ale przy pełnym wychyleniu kierownicy w prawo nie brakuje przypadkiem pancerza do hamulca tylnego?

[piotrkol]

Inwestycja świetna i mimo, że zawsze jest efekt wow to wciąż się jej nie docenia mam wrazenie

Co do pancerza tylnego to przy pełnym wychyleniu owszem, nieco brakuje, ale już dobrych kilka lat temu doszedłem do wniosku, że w trakcie jazdy kierownicy nie skręcam bardziej niż o kilkanaście stopni, więc pełny zakres nie jest potrzebny. Sprawdzało się od lat w starym rowerze, więc to samo zrobiłem tutaj

[Yudo]

piotrkol, dnia 26 Cze 2024 - 21:27, napisał:

A ja sobie dzisiaj wymieniłem linki i pancerze w szosie. [...]

No i jest nieco czyściej. Na górze jak było, na dole po zmianie:

 

No nie wiem. Może i jest ładniej ale nie dość, że zrobiłeś Anglika to jeszcze klamkomanetki miałeś ustawione jak GenZ (na Pogiego) a wróciłeś do ustawienia millenialsów. 

[Yudo]

piotrkol, dnia 26 Cze 2024 - 21:27, napisał:

A ja sobie dzisiaj wymieniłem linki i pancerze w szosie. [...]

No i jest nieco czyściej. Na górze jak było, na dole po zmianie:

 

No nie wiem. Może i jest ładniej ale nie dość, że zrobiłeś Anglika to jeszcze klamkomanetki miałeś ustawione jak GenZ (na Pogiego) a wróciłeś do ustawienia millenialsów.