2379 replies to this topic

[Invincible.]

Sram nadal mówi, że korba 48 i kaseta 10t jest super 😅 tylko jakoś pro peleton sobie wkłada akcesoryjne blatu 53-4 i raczej na tym 10t nie jeździ

[beskidbike]

A któraś grupa pro jeździ w ogóle na Sramie ?

[artho]

albo inaczej: czy w pro peletonie ktoś jeździ na niższej grupie niż RED / Force ? A Force to pewnie i tak w Continental.

 

W RED-zie przecież jest klasyka: 53/39T i kaseta 11-25, cóż więcej potrzeba?

[tadzikpl]

Na Bro Set Movistar i Trek Segafredo.

[Yudo]

A któraś grupa pro jeździ w ogóle na Sramie ?

 

Trek-Segafredo i Movistar.

Podobno kiedyś raczej był to powód do współczucia (jeśli trafiłeś do grupy jeżdżącej na sramie).

[marb]

W SRAM AXS można mieszać komponenty z różnych grup? Np klamki z red axs, przerztki z force axs a korba z rival?

[cauchy]

no to w tej chwili Shimano jest do tyłu na 2 płaszczyznach:

1. wireless

2. elektryka w 3ciej od góry grupie

 

ciekawe kiedy poznamy odpowiedź

[ROZMIAR]

Trek-Segafredo i Movistar.

Podobno kiedyś raczej był to powód do współczucia (jeśli trafiłeś do grupy jeżdżącej na sramie).

Przecież to nadal nie działa 100% niezawodnie. 

[mikroos]

W RED-zie przecież jest klasyka: 53/39T i kaseta 11-25, cóż więcej potrzeba?

Red AXS zaczyna się od 10T: https://www.sram.com...s/cs-xg-1290-d1, korby również są proporcjonalnie mniejsze.

 

Przecież to nadal nie działa 100% niezawodnie. 

A znasz coś, co działa w 100% niezawodnie? Di2 też nawala, więc brak przewodów sam w sobie nie jest problemem. Zresztą osobiście z dwojga złego wolę mieć jeden element mniej, który można fizycznie uszkodzić.

[Senninho]

Rival nigdy nie był lekki. Ale tak naprawdę na samej korbie można bardzo dużo urwać, bo jest wybitnie toporna.

Zresztą to nigdy nie była grupa dla ścigantów. Za to jako wół roboczy spisuje się idealnie.

Właśnie już Rival, Force zawsze był lżejszą alternatywą dla Shimano ale nowy AXS doskonale wpisuje się w zapotrzebowanie rynku.
Ma ładnie wyglądać, być nowoczesny, tani w OEM i drogi w dłuższej perspektywie eksploatacji.


Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[ROZMIAR]

Red AXS zaczyna się od 10T: https://www.sram.com...s/cs-xg-1290-d1, korby również są proporcjonalnie mniejsze.

 

A znasz coś, co działa w 100% niezawodnie? Di2 też nawala, więc brak przewodów sam w sobie nie jest problemem. Zresztą osobiście z dwojga złego wolę mieć jeden element mniej, który można fizycznie uszkodzić.

Miałem na myśli tylko zmianę biegów. Naciskasz, a tu opóźnienie albo i nic. I w tak cudowny sposób albo rywal ci odjeżdża, albo np stajesz w miejscu bo nie masz już siły uciągnąć. 

[mikroos]

Ja też widziałem słynne "fucking SRAM" Pytanie, na ile powszechny jest to problem i na ile bardziej powszechny niż przy korzystaniu z Di2.

[uysy]

To ja tak tylko dla przypomnienia

[cauchy]

on poza sramem miał chyba siodełko za nisko  (ale się nie znam)

[artho]

Naciskasz, a tu opóźnienie albo i nic. I w tak cudowny sposób albo rywal ci odjeżdża, albo np stajesz w miejscu bo nie masz już siły uciągnąć.

Ale Ty tak na poważne? Po takim przypadku oceniać niezawodność grupy?

 

Nie zrozum mnie źle, jestem ostatni do niedostrzegania absolutnej wyższości produktów japońskich nad resztą świata, ale tego typu przypadek to nie tylko w Di2 ale i tak samo w grupach mechanicznych może się przytrafić. Swoją drogą była już analiza co się tam faktycznie wydarzyło? Faktycznie kompletnie nieuzasadniona awaria systemu, czy ktoś zapomniał baterię naładować? Czy zakończyło się bez analizy i trzeba było incydent zamieść, bo faktycznie wina leżała po stronie teamu?

[dywyn]

Z chęcią zobaczyłbym kompilacje awarii Shimano. Są tacy co po awarii tylnej przerzutki wygrywali etapy TdF z 53/11 lub 39/11 Pamiętam jak na etapie ś.p. Tour of California Cervelo psuło się trzy czy cztery razy (z tego co pamiętam na Shimano).

[Ciachoorsky]

Jak to jest, że najwięcej do powiedzenia odnośnie awarii elektrycznych grup osprzętu mają do powiedzenia ci, którzy zupełnie na nich nie jeżdżą.

Miałem di2, aktualnie leciwy już ETAP pierwszej generacji który ma już na karku (u mnie w rowerze), czwarty sezon - kilkadziesiąt tys km i ani jednej wtopy.

- czego nie mogę powiedzieć o "zjadających" linki mechanicznych klamkach w grupach Shimano

Ave mechanika!

[mikroos]

Jak to jest, że najwięcej do powiedzenia odnośnie awarii elektrycznych grup osprzętu mają do powiedzenia ci, którzy zupełnie na nich nie jeżdżą.

Właśnie o tym mówię. Obejrzał ktoś filmik z YT, który stał się viralem, i nagle stało się to prawdą objawioną o niskiej jakości eTapa - i to kazdego, włącznie z Rivalem, na którym nikt jeszcze nie jeździł

[Invincible.]

Mam dziwne wrażenie, że gdyby był to była pierwsza taka sytuacja to pogodziłby się z nią w milczeniu a nie "wypowiadał się" o producencie napędu