2383 replies to this topic

[cauchy]

Chciałbym zobaczyć takiego na Alpinistach.

O, zauważyłem jeden szczegół - frameset dostępny jest też w wersji normalnej, nie tylko Sworks za milion

aczkolwiek geo zupełnie nie dla mnie, zostanę z Rbx

[marb]

Nowa Merida Reacto. Pochowane kable i od razu lepiej.
https://www.bikerada...-merida-reacto/
Ciekawe jak wyjdzie cenowo w PL

[Bzyk]

Śmiało możesz mnożyć po kursie funta i ceny będą i nas prawie takie same.

[Chikushou]

W końcu zrobili rozmiar dla mnie w dodatku geometria nie jest turystyczna w przypadku tych "mniej wyścigowych" modeli.

No no, wygląda to sensownie.

[artho]

Dobrze te Meridy wyglądają, chociaż podstawowe modele będą się prosiły o wyższy stożek dla optycznej perfekcji .

[Dari]

Merida Polska prowadzi dziwną politykę i część modeli (najczęściej najwyższych) nie jest u nas dostępna. Np. Czesi mają większy wybor. 

Interesowałem się nową Sculturą Endurance i z czterech modeli tego roweru będą na naszym rynku tylko dwa niższe. Ten na elektryce

https://www.merida-b...ndurance-7000-e

(którą chciałem w końcu wypróbować) nie będzie w Polsce dostępny.

 

[dywyn]

Najtańszy na ten moment Tarmac SL7 Expert  kosztuje 23 399,00 i jest rowerem na zwykłej Ulegrze i średnim karbonie. Odlecieli dalej niż Trek.

[cauchy]

@Dari, to nie pierwszy raz i nie tylko ten producent. Gdy kupowałem pierwszą szoskę 4 lata temu u Gianta to na Polskę dostępne były tylko wybrane malowania, a ja chciałem taki jaki szedł na Niemcy/Czechy i z Niemiec sobie sprowadziłem. 

 

EDIT: cieszę się z nowego Tarmaca, konkretnie z tego, że to rower zupełnie nie dla mnie nie będę miał już wyboru czy Tarmac czy Rbx jak jeszcze 2 lata temu sie zastanawiałem  

[Bzyk]

Najtańszy na ten moment Tarmac SL7 Expert  kosztuje 23 399,00 i jest rowerem na zwykłej Ulegrze i średnim karbonie. Odlecieli dalej niż Trek.

 

Ale masz tam Rovale C38, które są już naprawdę fajnym kołem. 

I zauważ, że za 1400 zł więcej masz ten sam rower na niższych kołach DT R470, ale już na Di2. 

 

No i pytanie czy FACT 10r jest średnim carbonem tylko dlatego, że S-Works jest na 12r.

[cauchy]

Mam dwa rowery z 10r, szoskę i mtb.

Gdy wpinam się w jeden pedał i naciskam mocno, to rama przy suporcie lekko się ugina. Np w mtb nie ugina się aż tak mocno, żeby tarcza 34T zaczęła ocierać o lakier, a jest raptem 4-5mm od ramy. Nie wiem czy to jest normalne, czy to jest cecha "średniego" karbonu? Nie próbowałem tego z 12r, ani też z alu ramami. 

[sirkozi]

W każdym rowerze tak jest.

[Chikushou]

Najłatwiej zaobserwować jak rama pracuje na trenażerze. 

[cauchy]

Jesli ktos ma takie dziwo jak trenazer

[dywyn]

Ale masz tam Rovale C38, które są już naprawdę fajnym kołem. 

I zauważ, że za 1400 zł więcej masz ten sam rower na niższych kołach DT R470, ale już na Di2. 

 

No i pytanie czy FACT 10r jest średnim carbonem tylko dlatego, że S-Works jest na 12r.

Skoro jest 9r, 10r i 12r to wychodzi, że 10r jest po środku czyli jest średni. Obecnie, gdy nie ma modeli Tarmac 9r to to 10r jest najniższy/niski. Nie twierdzę, że jest zły

 

Roval C38 to przeciętne koła. 1560 gramów, DT Swiss 350 - tak wyobrażam sobie porządne, ale zupełnie niewyróżniające się koła od dużego producenta. Odpowiednik Bontrager Aeolus Pro 37, które są odrobinę lżejsze i najprawdopodobniej mają lepszą gwarancje (nie wiem jak u Speca z wymianą po kraksie).

[Dari]

Rovale C38 ważą 1560 gramów i mają piasty DT 350. A na przykład Evanlite New Disc 38 ważą 1405 gramów, posiadają piasty DT 240

i są tańsze. Dla mnie wybór jest prosty.

[cauchy]

ale wybór czego? jak kupujesz Speca to nie kupisz go z Evanlitami. Chyba że kupujesz gotowy rower i od razu zmieniasz koła, z tym że nie wiem jak wtedy z gwarancją, a i nie wiadomo czy sprzedasz je w jakiejś dobrej cenie. Ja z Zippami bujałem się prawie rok aż ktoś je wziął. 

 

Chyba że składać rower od ramy, to ok. 

[atmed]

Widziałaś ktoś może recenzje Tarmac SL7 Pro, ultegra Di2. Na yt tylko s-worki.

[Bzyk]

Nie ma nic, tylko na SRAMie gdzieś jest film. Ale nic innego, niż o S-Work nie powiedzą, bo różnice to napęd (działa jak jak każda inna Ultegra Di2), carbon 12 -> 10r i łożyska nie są ceramiczne.
Waga 7,3 kg według jednej recenzji.

[atmed]

Nie ma nic, tylko na SRAMie gdzieś jest film. Ale nic innego, niż o S-Work nie powiedzą, bo różnice to napęd (działa jak jak każda inna Ultegra Di2), carbon 12 -> 10r i łożyska nie są ceramiczne.
Waga 7,3 kg według jednej recenzji.

 Szczerze to mnie interesuje jak wygląda ten kolor niebieski na ujęciach video

[Bzyk]

Tylko to mam:
https://www.instagra...d=1dxugihvznk9t

Jaki rozmiar Cię interesuje? Aktualnie 52 jest na styczeń, a 54 na luty 2021. Przynamniej w środę tak było.