115 odpowiedzi w tym temacie

[dmxzor]

To nie jest jakiś ciągły pisk z hamulców, po prostu na podjeździe, po rozbujaniu roweru słuchać uderzenie klocka w tarcze albo obudowę zacisku. Kiedyś miałem tak w motocyklu enduro i powiedzieli, że musi być, bo klocek pod wpływem temperatury się rozszerza. 
Myślę, że 5-6 wyjazdów i wszystkie małe bolączki wyjdą. Muszę też wyregulować przednią przerzutkę, bo na górnym blacie na lekko skrzyżowanym łańcuchu zaczyna ocierać

 

 

#GrupyMechaniczne

 

Mnie to doprowadzało do białej gorączki, więc zmieniłem na Di2. Problem zniknął.

[manfred]

To się nazywa rower oddany do jazdy. A pewnie wyregulowanie przerzutki zajmie 10-12 minut.

[g88]

#GrupyMechaniczne

 

Mnie to doprowadzało do białej gorączki, więc zmieniłem na Di2. Problem zniknął.

Ja ten rower traktuje jako bazę do rozbudowy Di2 zapewnię wpadnie jak możliwości techniczne pozwolą  

[artho]

#GrupyMechaniczne

 

Mnie to doprowadzało do białej gorączki, więc zmieniłem na Di2. Problem zniknął.

Ciężko nie przyznać, że w dobie absolutnej bezprzewodowości w czujnikach rowerowych, w dobie radarów dodających do podsumowania przejażdżki prędkość względną i bezwzględną mijających samochodów to grupy mechaniczne są dość archaicznym konceptem i szczerze liczę na to, że w lepszej bądź gorszej odmianie Di2 wejdzie i do Clarisa...

[1415chris]

Stwierdzenie godne kogos, kto "wczoraj" odkryl rower szosory, nie majacego bladego pojecia o sprzecie i lykajacego marketingowy belkot. Tak, dla takiej osoby mechaniczne grupy moga wydawac sie archaizmem.

[artho]

Stwierdzenie godne kogos, kto "wczoraj" odkryl rower szosory, nie majacego bladego pojecia o sprzecie i lykajacego marketingowy belkot.

Taka jest moja opinia w temacie postępu technologicznego ostatnich kilkunastu lat w grupach osprzętowych. Zresztą.. całkiem pokaźnej grupy osób. Choć przyznam że z "ostatnich" to akurat Durejsem Di2 nie jeździłem, może bym się zawiódł, też tego nie wiem. Przypominają mi się czasy czujników prędkości na drucie... .

 

A swoją drogą drogi 1415chris-ie (moderatorze z forumrowerowe.org) prosiłbym abyś przestał już za mną w taki sposób ciągnąć, przenosząc swoje foszki z jednego forum na drugie. Twoje udzielanie się do mnie wzbudza we mnie jedynie zażenowanie.

[1415chris]

Co ma inne forum to tego co tu sie pisze? Masz jakies kompleksy, czujesz sie przesladowany?
Pisze, w odpowiedzi na twoje dramatyczne stwierdzenie o archaicznosci. A ty mi jakies foszki zarzucasz?
Kolego dorosnij, bo zachowujesz sie jak male dziecko.

Napisz mi o archaicznosci np Campy Super Record (oczywiscie jak wiesz co to jest).

Oprocz tego, ze jestes nowy w "branzy", z tym nie ma nic zlego, oprocz sytuacji, kiedy taka osoba nie przyjmuje zadnej krytyki, to jeszcze widac, ze i etykieta for jest ci rowniez malo znana.

[artho]

Chyba trochę za stary już jestem, abyś sugerował mi dorośnięcie do czegokolwiek. Zdecydowanie NIE czuję zapotrzebowania ani abyś w sposób ciągły komentował moje posty jak i ciągle odwiedzał moje profile na forach (niezależnie czy jakieś niestworzone straszenie banem czy inne). Tak, udało ci się zwrócić na siebie uwagę, ale jak już wspomniałem - nie jestem zainteresowany. Swoje gorsze dni a może gorszy wiek czy generalnie gorsze lata najlepiej zachowaj po prostu dla siebie.

 

PS: zwykłem NIE wypowiadać się w temacie rzeczy, na których się nie znam, nie jeździłem Campą, dlatego też sam opowiedz o plusach jak i minusach Super Recorda. Oczywiście, jeżeli Campa Super Record ma jakikolwiek, choć najmniejszy związek z tym wątkiem, bo w przeciwnym wypadku z głębokiej empatii dla czytających sugeruję ci założyć nowy wątek, w którym wyrazisz swoje przemyślenia .

[1415chris]

To jest forum, jak nie rozumiesz koncepcji for i z nimi sie nie zgadzasz, to nie powinienes w takich uczestniczyc.
I skoncz z tym ciaglym, bo jak na razie odpowiedzialem pare razy na twoje posty.
"Udalo mi sie zwrocic na siebie uwage".... chyba sam nie wiesz jak dobrze mnie to rozbawilo.
Ja kolego, w przeciwienstwie do ciebie, nie mam zadnego parcie na klawiature, a jak mam, to tylko aby podzielic sie z kims wiedza i ewentualnie prowadzic watpliwe dyskusje z ludzmi takimi jak ty. Te na szczescie zdarzaja sie na tyle bardzo rzadko, ze wybacz moje napiecie i emocje temu towarzyszace.

[alterego]

W tej chwili kupując grupę r8000 mechaniczną trzeba położyć ~3200, za di2 ~5500.
Mechaniczna r7000 do dostania poniżej 2000.

Nie wiem na ile Shimano jest zdeterminowane by zostawić di2 dla tych najwyżej cenionych grup, ale gdyby np. zrobili 105 na di2 w cenie bliskiej ultegry mechanicznej to wzięcie miała by ogromne. Kwestia, czy tego chcą?


Regulację metodą prób i błędów mojej mechanicznej r8000 udało mi się już opanować do punktu, gdzie nie wyobrażam sobie, że di2 zrobi to jakoś bardzo zauważalnie lepiej, a już na pewno nie na tyle lepiej żebym teraz był gotów za to dać ponad 5k złota.

Następny rower jednak będę już celował w di2 - z czystej chęci czegoś nowego.

[Bzyk]

Ale Di2, to nie tylko kwestia regulacji. Ostatnio jak miałem wyścig w deszczu i palce się ślizgały na klamkach, to jedyne o czym myślałem, to przejście na elektryczną stronę mocy. 

[g88]

W tej chwili kupując grupę r8000 mechaniczną trzeba położyć ~3200, za di2 ~5500.
Mechaniczna r7000 do dostania poniżej 2000.

 

Tak, tylko większość rowerów jest teraz na tarczach, więc za di2 z hydraulicznymi hamulcami trzeba dać 6000 zł i pewnie z 500zł za montaż. Mimo wszystko wyjdzie taniej niż dopłata do SL7. Nie licząc, że są tam lepsze koła i karbonowa sztyca. 

[dmxzor]

Regulację metodą prób i błędów mojej mechanicznej r8000 udało mi się już opanować do punktu, gdzie nie wyobrażam sobie, że di2 zrobi to jakoś bardzo zauważalnie lepiej, a już na pewno nie na tyle lepiej żebym teraz był gotów za to dać ponad 5k złota.

Następny rower jednak będę już celował w di2 - z czystej chęci czegoś nowego.

 

Do momentu gdy pojeździsz dłużej na Di2 :-] Trust me.

[alterego]

Bzyk, klamki w di2 są bardziej chropowate? (uszczypliwość, wiem, że naprężanie linki wymaga siły, klik w elektronice niekoniecznie ).

g88, będę się bronił od tarcz tak długo jak to możliwe. No chyba, że jak będę kupował kolejny rower to dojdzie do paradoksu, że już sensownych na szczękach nie robią.

Wszystko w rowerze robię sam, bo trafić na dobry serwis to ciężka sprawa. Jak już się znajdzie to przeważnie od ręki nie robią, a ja chcę tu i teraz - dlatego zamiast płacić w serwisie wydaje pieniądze na narzędzia.

Ja nie nieguje, że elektryka jest lepsza. Miałem okazję tylko raz testowo się przejechać i wiem, że jest to przyjemność. Pozostaje kwestia, czy ta przyjemność jest dla mnie obecnie warta 5000 zł.

[Bzyk]

alterego, wtedy też myślałem, że w końcu chce mieć tarcze 😆
Co do elektryki, to wrzucić blat mokrą ręką na mojej 105tce, to nie jest jakiś lajcik

[g88]

To fakt, czubkiem palca nawet ciężko. Zakres dźwigni jest też spory. 
Wczoraj wyregulowałem przerzutki i nic nie charczy, trochę słabo to w serwisie zrobili, bo tył był zawsze kilka mm za zębatka. 

[bonobo]

uważam, że dobrze ustawione przerzutki, nasmarowane linki, zadbany układ w mechanicznej grupie działa precyzyjnie i lekko, jak szwajcarski zegarek.

 

Co nie zmienia faktu, że Di2 w ogóle nie wymaga tego pieszczenia się. Jak ktoś lubi i ma czas, to na pewno jest w stanie zrobić sobie układ mechaniczny, który działa doskonale. Byłbym jednak daleki od twierdzeń, że mechaniczna grupa to archaizm. Nie będzie tak dopóty dopóki producenci wciąż będą wypuszczali rowery na mechanice, a shimano będzie kontynuowało produkcję takich grup. Nie bądźmy już tacy delikatni chłopcy Jeździmy od lat na mechanice, w deszczach, mrozach i wszystko git. Ale chciałbym Di2, bo to trochę fajny gadżet, a poza tym oczywisty postęp.

[alterego]

Bzyk, jest rozwiązanie. Nie zrzucać z blatu.

 

Może skrócenie zakresu pomoże? Bliżej dłoni - lepsza dźwignia.

 

 

[Bzyk]

Nie no, radzę sobie. Ale po prostu chce Di2 😬