Gosc_Bullet_*
Napisano 27 styczeń 2021 - 11:55
To nie tylko mentalność władzy, ale nas wszystkich (polaków) niestety :-)
Polaków - nazwy nacji pisze się dużą literą. Gdyby forum obsługiwał rzetelny moderator już dawno dostałbyś bana. KAŻDY twój post to masakra, albo pod względem treściowym, albo formalnym, albo - jak tu - w każdym względzie. I wyrażając pogląd o Polakach pisz za siebie.
Napisano 27 styczeń 2021 - 12:04
Polaków - nazwy nacji pisze się dużą literą. Gdyby forum obsługiwał rzetelny moderator już dawno dostałbyś bana. KAŻDY twój post to masakra, albo pod względem treściowym, albo formalnym, albo - jak tu - w każdym względzie. I wyrażając pogląd o Polakach pisz za siebie.
Aż prychłem 
. Akurat ta wypowiedź Ciebie dotyczy najbardziej..
Pokaż mi w Polsce człowieka w wypasionej furze z posiadłością, który cały ten majątek uczciwie wypracował sobie, a nie uzyskał kombinatorstwem, cwaniactwem, łapówkarstwem i obchodzeniem/ łamaniem przepisów.
polaku.
Napisano 27 styczeń 2021 - 12:17
I dlatego właśnie nigdy nie będziemy szanowani poza granicami kraju.Aż prychłem
polaku.
Napisano 06 grudzień 2021 - 08:23
I tak powstały ebajki
Ciekawe kiedy zaproponują STEPS do rowerów szosowych. A przynajmniej do GRX. Ewentualnie do szosy napęd w tylnej piaście, ale obowiązkowo suport tensometryczny (w opcji pomiar mocy, bo to tylko krok dalej). Też kwestia czasu pewno, bo rynek na to jest i będzie coraz większy. Zwłaszcza w terenach górskich (na podjazdach ograniczenie 250W i 25km/h to nie ograniczenie) i dla kolarzy emerytów. Połączenie tego z Di2 będzie jak najbardziej atutem np. automatyczna zmiana przełożeń optymalizująca wysiłek rowerzysty, silnika, baterii i napędu.
Focus Izalco, Giant Trinity, Accent CX, Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750
Napisano 06 grudzień 2021 - 08:30
Taniej i prościej kupić motor. Za cenę topowej konfiguracji kupisz nowego turystyka albo ścigacza 600-ke. Ubezpieczenie i tak ludzie kupują na rowery więc wyjdzie podobnie. Ciuchy na moto tańsze. Albo fiata 500 cabrio. Też poniżej ceny Speca czy Treka.Ciekawe kiedy zaproponują STEPS do rowerów szosowych. A przynajmniej do GRX. Ewentualnie do szosy napęd w tylnej piaście, ale obowiązkowo suport tensometryczny (w opcji pomiar mocy, bo to tylko krok dalej). Też kwestia czasu pewno, bo rynek na to jest i będzie coraz większy. Zwłaszcza w terenach górskich (na podjazdach ograniczenie 250W i 25km/h to nie ograniczenie) i dla kolarzy emerytów. Połączenie tego z Di2 będzie jak najbardziej atutem np. automatyczna zmiana przełożeń optymalizująca wysiłek rowerzysty, silnika, baterii i napędu.
Napisano 06 grudzień 2021 - 09:10
Skad po 12 latach di2 wywoluje ciagle tyle emocji i jest porownywana do ebika to nie wiem
ale luz
Polska to nadal bardzo biedny kraj, gdzie rower za 1000€ jest określany drogim przez (zgadywałbym) 80% społeczeństwa.
(i spoko, tylko gdzie tu do Di2 ;p )
Napisano 06 grudzień 2021 - 09:55
Dobra, chyba szkoda tutaj ciągnąć tą dyskusję, ale przypomnę, że można ją prowadzić daleko dłużej:
- Ultegra RD R8000 to akurat 1000zł a nie 1500zł
- 200zł ale Clarisa/Sorę można mieć za 100zł, czyli to 105-tka i tak jest dwa razy droższa
- Jak często realnie zdarza Ci się szlif, który kompletnie zabija tylną przerzutkę?
itd. itp.
Napisano 06 grudzień 2021 - 14:21
Dla kogoś wydanie 1,5k na przerzutkę to kosmos, dla innego kilka godzin pracy =)
Jeden kupi, zaliczy szlif i będzie płakać że nie ma za co kupić nowej, a inny kupi w tej cenie, jaka akurat będzie dostępna nawet nie zwracając na nią za bardzo uwagę.
Napisano 06 grudzień 2021 - 18:03
Taniej i prościej kupić motor. Za cenę topowej konfiguracji kupisz nowego turystyka albo ścigacza 600-ke. Ubezpieczenie i tak ludzie kupują na rowery więc wyjdzie podobnie. Ciuchy na moto tańsze. Albo fiata 500 cabrio. Też poniżej ceny Speca czy Treka.
Skoro ktoś się nie lubi męczyć to można przyjemniej spędzać czas zdobywając Stelvio.
Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka
Napisano 06 grudzień 2021 - 18:09
Ale o co chodzi? W mtb sztyca opuszczana jest tak samo niezbędna jak przerzutka. Ceny startują gdzieś pod 1000zł. Za 2k masz już bardzo dobrego Foxa. Bezprzewodowa od RS lekko ponad 3k.
Napisano 06 grudzień 2021 - 20:29
Dla kogoś wydanie 1,5k na przerzutkę to kosmos, dla innego kilka godzin pracy =)
Jeden kupi, zaliczy szlif i będzie płakać że nie ma za co kupić nowej, a inny kupi w tej cenie, jaka akurat będzie dostępna nawet nie zwracając na nią za bardzo uwagę.
Kilka godzin pracy to jeszcze nie powód żeby je tak wydawać, trzeba mieć szacunek dla pieniądza, na tej zasadzie to można sobie kupić złote gówno bo mnie stać.
Więcej satysfakcji daje dobra forma niż dobry sprzęt.
Napisano 06 grudzień 2021 - 20:31
Kilka godzin pracy to jeszcze nie powód żeby je tak wydawać, trzeba mieć szacunek dla pieniądza, na tej zasadzie to można sobie kupić złote gówno bo mnie stać.
Właśnie zapakowałeś ludzi kupujących dobry sprzęt, na których ich stać do jednego wora pt. "nie szanujecie pieniędzy"
Tak bardzo polsko 
XD
Napisano 06 grudzień 2021 - 21:55
Ceny za sensowne sztyce zaczynają się od 450 zł. Rsp plummet. Za 500-600 zaczynają się np brand-x z crc, za okolice 600. Najlepsza sztyca jeśli chodzi o stosunek cena jakość. Pod tym względem wypasy zdecydowanie nie wnoszą nic poza poczuciem. Krok w stronę hydrauliki rs to mina. Jedyny progres to, ewentualnie, coś bezprzewodowego. Używałem KS, gianta, 3 reverbów. Ten ostatni to konstrukcyjna i jakościowa tragedia.
Brand-X to już nie 600. 170E w tej chwili. Większość OEMowych sztyc to jest chyba to samo co Brand-X, czyli produkt od Tranz-X.
Napisano 06 grudzień 2021 - 22:27
Kilka godzin pracy to jeszcze nie powód żeby je tak wydawać, trzeba mieć szacunek dla pieniądza, na tej zasadzie to można sobie kupić złote gówno bo mnie stać.
Raczej Ty w swojej głowie. Trzeba jeszcze czytać ze zrozumieniem. A najlepszy to masz ten kompleks "bardzo polski".
Czemu to co dla jednego Polaka wydaje się ceną szanującą pieniądza musi także koniecznie być dla drugiego, kompletnie innego Polaka ceną szanującą pieniądz?
srsly?
