2121 replies to this topic

[Arni]

Przed pierwszym nałożeniem tak, przed drugim nie, nawet szmatką po tych 300km nie przejechałem, ot tylko dołożyłem po bardzo małej kropeleczce.

[Damiano]

A skąd pomysł na uzycie właśnie tego oleju?

[Arni]

Forumowy kolega tym smaruje i podpowiedział pomysł. Akurat ten olej był najtańszy stąd wybór K2. Tu raczej chodzi i lepkość czyli 85W140, ale można mniej lepki, chyba 40W90.

Generalnie nie wierzę w cudowne właściwości olei dedykowanych. Jedynym faktem jest inny, bardziej przyjemny zapach, no ale co ma mi dać zapach w praktyce rowerowej?

[dawid]

Jasol GearTrans 320 olej przekładniowy, mam dostęp do takiego w pracy- będzie sie nadawał?

[Arni]

Wypróbuj to się dowiesz, producent nie podaje lepkości, ale na pewno nic nie popsujesz.

[dawid]

mam pół litra to dzis sprawdze :-D

[nick]

Pół litra za rzadkie :shock:   pozdr

[Arni]

Dokładnie, 07 trzeba :-D

[h/k]

Generalnie olej musi być dość mocno gęsty, bo inaczej zachlapany jest kawał roweru, no i szybko ten olej wypływa z łańcucha...

Na pewno warto eksperymentować z olejami, a kwestia zapachu? Póki roweru nie ma w mieszkaniu to w porządku.

[Arni]

eee, ja mam w mieszkaniu i to nie jeden, a trzy, i nic nie czuć, bez przesady. Trzeba by z rowerem chyba spać

[Kekacz]

Shimano PTFE śmierdzi jak niezły zajzajer a i tak ludzie nie odbierają tego w kategoriach negatywnych. Przynajmniej jeszcze nie spotkałem takich opinii.

[Senninho]

Bo to jeden z lepszych smarów na rynku.

Wysłano z mojej Xperia Z1 przy użyciu taptalka

[luki99]

Efekty tego K2 sa bardzo ciekawe, naped czysty. Rohlofy i inne moga sie schowac bo tam lancuch jest czarny dosc szybko. Uzywalem tez morgan blue race oil zachwalany - smaruje dobrze ale brud i tak lapie. Moze sprobuje tego K2.

[kr1s1983]

a czy zamaist tego K2 mozna elfa zastosowac 85w90?bo k2 nie moge w sklepach znalezc

[Arni]

Marka nie ma znaczenia, znaczenie ma lepkość oleju, mój ma 85W140 gdzie 85 oznacza lepkość w zimie, a 140 w lato. Ten 85W90 będzie minimalnie bardziej płynny latem, szybciej będzie wyciekał z ogniwek, ale jak szybko i jak bardziej płynny to nie wiem, trzeba by porównać. Dla porównania oleje silnikowe mają lepkość ok. 10W40 i moim zdaniem na lato już się nie nadają. Te 90 będzie gdzieś pomiędzy, może akurat to wartość firmowych oliwek rowerowych? Kup w necie, K2 z przesyłka mnie kosztował 25zł.

[Coriner]

Każdy olej się nada, ale jak kolega Arni pisze, będzie to kwestia na jak długi okres wystarczy. Śmiało wypróbuj jaki masz pod ręką i nam napiszesz swoje wrażenia.

[Senninho]

A nie myśleliście jak wpasować łańcuch motocyklowy do kasety albo łańcuch rozrządu? To dopiero była by trwałość i kultura pracy. Nasmarowany castrolem jeździł by wieki. Mi przy 3 rowerach buteleczka morgan blue wystarczy na sezon. Z shimano PTFE było tak samo, FL Wet nawet na trzy lata bo leje tylko zimą. Koszt ok 20-30 zł flaszka. Mam wygodną buteleczkę która mieści się w skrzynce a nie kanister i można nią dokładnie dozować ilość smaru. Nie rozumiem w ogóle szukania oszczędności tam gdzie tych oszczędności praktycznie nie ma. Jest za to kupa babrania się i strata czasu. Osobiście wolę iść do rowerowego sklepiku, pogadać ze sprzedawcą, kupić flaszkę smaru, wrócić szczęśliwy do domu. Mało osób rozumie, że im więcej kupujemy tym będzie nam się żyło lepiej. Fajnie, że kochacie rowery ale wesprzyjcie też branże która sponsoruje teamy, zawody czy lokalne drużyny.

Wysłano z mojej Xperia Z1 przy użyciu taptalka

[kr1s1983]

Senninho, on 28 May 2015 - 09:42, said:

A nie myśleliście jak wpasować łańcuch motocyklowy do kasety albo łańcuch rozrządu? To dopiero była by trwałość i kultura pracy. Nasmarowany castrolem jeździł by wieki. Mi przy 3 rowerach buteleczka morgan blue wystarczy na sezon. Z shimano PTFE było tak samo, FL Wet nawet na trzy lata bo leje tylko zimą. Koszt ok 20-30 zł flaszka. Mam wygodną buteleczkę która mieści się w skrzynce a nie kanister i można nią dokładnie dozować ilość smaru. Nie rozumiem w ogóle szukania oszczędności tam gdzie tych oszczędności praktycznie nie ma. Jest za to kupa babrania się i strata czasu. Osobiście wolę iść do rowerowego sklepiku, pogadać ze sprzedawcą, kupić flaszkę smaru, wrócić szczęśliwy do domu. Mało osób rozumie, że im więcej kupujemy tym będzie nam się żyło lepiej. Fajnie, że kochacie rowery ale wesprzyjcie też branże która sponsoruje teamy, zawody czy lokalne drużyny.

Wysłano z mojej Xperia Z1 przy użyciu taptalka

 

mi nie chodzi o to by na tym oszczedzac. Wyprobowalem juz rozne specyfiki stricte rowerowe i raczej rozczarowany jestem. Uzywam roloffa to wszystko nawet po wytarciu łancucha mam uwalone czarna mazia. Mialem tez jakiegos pedros Vaxa to starczał na jedna jazde i czyszczenia z jakis grudek bylo co niemiara.Nie mialem shimano (moze błąd) FL zielony byl taki se,tez brudzil naped.

Dlatego szukam alternatywy,czegos podbnego do fabrycznych smarów na łancuchach.Przeciez jak kupie litrowa banke nawet tego to sobie przeleje do butelki po starym plynie z dozownikiem.

[Coriner]

Senninho -- Twoja odpowiedź (sponsoring itd) jest totalnie nie na temat, załóż nowy wątek a gwarantuję Ci, że się rozwinie na kilka ładnych lat. Jako praktycy, dzielmy się doświadczeniami, a cała ta otoczka niech żyje własnym życiem.

[Senninho]

Wypowiedź była na temat. Czytaj ze zrozumieniem bo przez przypadek nasmarujesz rower olejem do smażenia. Jeśli coś Ci się nie podoba zostań moderatorem i będziesz miał władze absolutną ;-)

Wysłano z mojej Xperia Z1 przy użyciu taptalka