49 odpowiedzi w tym temacie

[SPIKE]

ma owszem , ale do kalibracji - tego raczej nie ruszamy, naciąg szprychy odczytujemy z przyrzadu i potem odczytujemy z tabeli .

zaglądnij na strone PT tam jest troche o tym.

a wzorca nie ma do kalibracji, teoretycznie spreżyna jest wymienna , jako część.

[maciej1986]

Zawsze po kilku latach można skalibrować wedle nowego. Ale cóż jak nie ma tańszej alternatywy, to zamawiam Park Toola. Dzięki za linki, zamówię jednak na miejscu.

[Zawrom]

Też zamówiłem to urządzenie. Mam pytanko jaki powinien być naprężenie w kole tylnym ze szprychami stalowymi 2mm a jakie w kole ze szprychami 2-0,9-2 mm ( obręcze aluminiowe kinlin xr-300 28H )

[erico329]

Mam takie pytanko , mam ksyriumy ES , i przy mocnym depnięciu czy wstaniu w korby i "rzucaniu rowerem" słyszę szprychy tak jakby dzwoniły . Denerwuje mnie to , szprychy w tylnym kole oczywiscie , ( kolo było na serwisie z pol roku temu po kraksie , centrowane itp) od tej pory slychać to dzwonienie . wydaje mi się ze są poprostu za słabo naciągnięte ( nie ma zadnych pęknięć na obręczy , zauwazył bym to ) czy mogę lekko dociągnąć szprychy , i jak , każdą po koleji , czy co któraś począwszy od znacznej czerwonej np ? szprychy wszystkie zdają się nie być jakoś super mocno naciągnięte . Centrowałem nie jedno koło , ale nic z mavic , poprostu zwykłe koła na alu obręczach . Jakieś wyczucie w ręce mam .Ps ,czy dokręcając normalnie w prawo , bedę naciągał szprychę czy , gwint jest odwrotny ?

Dodam jeszcze , że to nie tylko jedna dzwoni . Przy takim właśnie rzucaniu słychać cały fortepian .

[Virenque]

Ewidentnie niedociągnięte szprychy, miałem to samo.
Jak to jest mavic to lepiej udaj się do tego serwisu i powiedz, że tak Ci ponaciągali szprychy że wszystko dzwoni, powinni Ci to chyba poprawić, bo zrobili fuszerkę.
Ja w normalnym kole sam sobie ponaciągałem i wycentrowałem.

pzdr

[h/k]

Dokładnie. Nie ma co się bawić w to samemu. Z doświadczenia przy starszych Mavikach prawidłowy naciąg według producenta jest bardzo istotny .Zresztą czytałem nieraz o obręczach MTB tej firmy, że pękają. Bo są źle naciągnięte szprychy!

[1415chris]

Uzywam tego klucza i jak dla mnie jest swietny. Stosuje tylko nyple sapima, ze wzgledu na ich budowe. Jako srodek smarujaco-blokujacy uzywam gotowanego oleju lnianego.
Pare dni temu przeplatalem kolo mtb na cx rayach i polyaxach alu. Po trzech latach nyple zaczely strzelac, niektore przy odkrecaniu rozsypywaly sie. Ale to taki urok alu nypli.
Co do samego klucza, nie widze zadnych sladow na nyplach.

To moj warsztacik:

[SPIKE]

nyple Sapima nie sa dobre do wszystkich obręczy , zresztą to mit że są najlepsze podobnie jak i Dt, choćby nyple Mac są tak samo dobre, a ostatnia partia Ht 12 mm jak doszła, także stoi na wysokim poziomie.

środek smarujaco , blokujacy - olej ?? może ja czegoś nie rozumiem , ale olej nie blokuje nypla , od tego są inne płyny.

Czego ja używam - rózne specyfiki tajne przez poufne, ale nadmienie że po 2 latach nyple alu odkręca sie łatwo i przyjemnie.

co do kluczy do nypli to mam ich ......w ducke , ale klika porządnych produkcji lepszych firm, do nypli zewnętrznych, wewnętrznych , co ciekawe , drugi sezon używam jednego klucza i nie widać śladu na nim zuzycia, a kół robi sie ......spoooooroo.

[SPIKE]

miedzy nypel a szpryche musisz zastosować taki środek , aby ulegl zerwaniu, abo poruszeniu przy obrocie nyplem, ale normalnie w kole nie puszczał.

[1415chris]

Olej lniany to stary jak swiat patent. Nawet w tym filmiku z youtuba "spoke prep" gosc o tym mowi i jest pokazany.
Po pewnym czasie zasycha, blokujac gwint.
Moze Spoke Prep jest lepszym rozwiazaniem ale jest pieronsko drogi.

[1415chris]

Ale to ma byc gotowany ;-)

[SPIKE]

tak oczywiscie w 2012 r będe gotował olej , zakraplał, itd....... i usluga bedzie kosztowała stówe od koła .
Jest sporo innych specyfików, tylko trzeba pomysleć , ale jak ktoś robi koła dla siebie jedną pare to może sobie gotować olej , margaryne i inne wynalazki, a jak sie robi jeden profi komplet na dzień , dwa , to raczej szukamy środków nowoczesnych .

Każdy porządny serwisant ma swoje tajemnice jak i co stosować :mrgreen:

[1415chris]

:?: Spodziewalbym sie, ze ktos kto zajmuje sie profesjonalnie budowaniem kol zna "boiled linseed oil" :!:

[SPIKE]

Ja stosuje swoje środki sprawdzone przez lata i nie interesują mnie inne wynalazki z którymi póżniej są problemy..

A jak tam koła na tych cudownych szprychach , które w kółko polecasz .

A przy okazji, przestrzegam przy stosowaniu jakiś Loctite czy podobnych silnie wiążących klejach , w przypadku montażu kól na ultralekkich plaskich aero szprychach, bardzo łatwo jest przekręcić szpryche w osi, jeśli klej za mocno trzyma .

Takie szprychy to Sapim Cx Ray, Mac 424, i podobnych wymiarów inne.

[1415chris]

Z w/w specyfikiem nie ma zadnych problemow. Nie ja go wynalazlem i nie ja jestem pierwszym go stosujacym.
Jesli odnosisz sie do mac424, to cena/jakosc/waga jest ok. Aczkolwiek nie sa to szprychy moich marzen. Kola na nich zbudowane maja sie bardzo dobrze.
Ostatnio rozkrecalem kolo zbudowane przez Tune, na sapim cx ray i nyplach alu polyax. Szprychy obracaly sie o wiecej niz 180st zanim poscilo laczenie szprycha-nypel.