1782 odpowiedzi w tym temacie

[Arni]

no i chyba 12-25, 13-26 miała Campa, Sh miało ale w 9s jak tez dobrze pamiętam.

[HESHER]

Ultegra CS 6600 

• 10 rzędowa / 14-15-16-17-18-19-20-21-23-25T
•  
• 10 rzędowa / 16-17-18-19-20-21-22-23-25-27T

[Cyklo Ziutek]

No to nie pozostaje nic innego jak tylko SRAM 12-26, ale koszt około 300zł

[Arni]

Dla jednego ząbka moim zdaniem nie warto, weź 12-25 Shitmano

[mikroos]

Albo 11-25, żeby zacieśnić zakres. W wielu przypadkach taniej wyjdzie wymienić blat oraz kasetę niż samą kasetę na SRAM-a.

[Cyklo Ziutek]

12-25 od 105 mam teraz, ale może przydałby się jeden ząbek więcej na wypad w okolice Miechowa.

[X-RAY]

Ja długo kombinowałem z przełożeniami, tak aby mieć dobre stopniowanie na płaskim i wystarczająco miękko w góry ale trudno to trochę pogodzić. Przy kompakcie 50x34 i kasecie 12-25 brakowało twardych przełożeń na płaskim, zwłaszcza podczas jazdy >50km/h  w grupie, z kolei na niektórych ściankach w górach na koronce 25 trzeba było już przepychać.

Dojrzałem w końcu do drugiego kompletu kół i teraz jeden z wysokim stożkiem i kasetą CS-6800 23-11 na Mazowsze, oraz drugi, nieco lżejszy i uzbrojony w CS-6800 11-28 w góry i jest git. Dodatkowy plus to no stress w przypadku uszkodzenia koła i oddania do serwisu :-)

[Arni]

Bo takie podejście z dwoma/trzema kasetami jest najlepsze. Nie da się wszystkiego pogodzić jedną, a nie wiedzieć czemu ludzie na siłę chcą to robić.

[uzurpator]

Bo takie podejście z dwoma/trzema kasetami jest najlepsze. Nie da się wszystkiego pogodzić jedną, a nie wiedzieć czemu ludzie na siłę chcą to robić.

 

Koszta Panie, koszta.

[X-RAY]

Nie do końca, powiedzmy że drugi zestaw kół to moja fanaberia,  chodzi przede wszystkim o zakup drugiej kasety. Używając dwóch, każda z nich zużywa się odpowiednio wolniej, kosztowo w dłuższej pespektywie wychodzi zatem na to samo, w ciągu np. 2 lat zużywamy tyle samo kaset, zyskujemy natomiast możliwość optymalnego doboru przełożeń do warunków, zamiast poszukiwania zgniłych kompromisów.

[uzurpator]

Zużyty łańcuch zje dowolną ilość nowych kaset na niego rzuconych. W drugą stronę ta relacja nie zachodzi

 

EDIT: Poza tym chodzi mi o ogólny trend dla którego ludzie generalnie nie kupują osprzętu na zapas. Wymaga to narzędzi, czasu, umiejętności i oczywiście komponentów do zmiany.

[X-RAY]

Dla mnie kaseta + łańcuch oznacza jeden zestaw

[slaweko]

A kto zakłada używany łańcuch na new kasetę???

[Arni]

Dwie kasety, dwa łańcuch, innej opcji nie ma no chyba, że dwie kasety + cztery łańcuch

[tadzikpl]

Trzy rowery. Treningowy B'Twin 540 korba 172,5 blat 52-36 kaseta 11-32, dłuższe trasy Docura korba 175 blat 50-34 kaseta 11-28, aero Giant korba 172,5 blat 52-36 kaseta 11-25.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Siara_iwj]

Kusi mnie zmienić moje 11-27 na 12-29. Płaskiego w Peak District niewiele, a na 12 dokręcę do 70 tam, gdzie się da (gdzieniegdzie). Ewentualnie 11-29, ale tu tracę koronkę 16.

[big75]

Obecnie: korba 50-34 kaseta 11-34 ( było 12-32, 12-36) żeby na czeskich ściankach nie dreptać z rowerem.

 Stopniowanie nie ma dla mnie aż tak dużego znaczenia  znaczenia,w  wyścigach generalnie nie startuje (co najwyżej 1/rok jakieś górskie Fondo przy okazji wyjazdu) a prostych odcinków jak na lekarstwo.

[mitm]

Obecnie posiadam 105 5800: 50-34 i kaseta 11-28.

Planuję wziąć udział w wyścigach w niedalekiej przyszłości. Na sprincie czy na dokręcaniu na zjazdach czuję, że mi brakuje czasem przełożenia (a może za wolno kręcę ) i na stromych ściankach też czuję, że może przydałoby się lżejsze przełożenie.

Czy gdybym kiedyś zmieniał korbę/kasetę (np. kupując pomiar mocy) to czy warto brać przełożenia jak np.: 52-36 i 11-32 ? Lżej na najmniejszym przełożeniu i szybciej na największym.

Czy to raczej znikoma różnica i nie ma sobie co głowy zawracać? a może z drugiej strony negatywną rzeczą będą większe różnice między przełożeniami?

 

Jeśli ktoś jeździł/ zmieniał podobne przełożenia to chętnie posłucham opinii

[Greek]

Jeśli to nie byłby napęd 13-rzędowy to nie warto

[comet1]

Na moich nizinach mam 50-34 i 11-23 a w góry zamieniam kasetę na 12-30 i wjeżdżam na 7º.