1149 replies to this topic

[cauchy]

Tubulary od Hunta pod rimbrejki poniżej 1kg:

https://www.huntbike..._eid=b44fe975fe

[dywyn]

Super lekkie to te Hunty nie są. Ale cena całkiem dobra. Za 920 gramowe No limited https://no-limited.p...ce-elite-sl-30/trzeba zapłacić więcej, ale waga też znacznie lepsza.

[cauchy]

No-limited mają tylko jeden model pod tarcze? i to też znaleziony jak się głębiej poszukało.. Powinni mieć na stronce podstawowe filtry na wielkość koła, rodzaj hamulców, rodzaj opony itd.

[cauchy]

Taką firmę Schmolke ostatnio znalazłem, droga jak 150, ale przynajmniej robią naprawdę lekkie koła, a nie drogie i ciężkie. Wczoraj mi potwierdzili, że w listopadzie wyjdzie 30tka na oponkę i disc/rim. W przypływie endorfin chyba się rzucę jak komplet disc będzie ważył ponżej 1200  

https://www.schmolke...bon.com/wheels/

[Dari]

Poniżej 1200 gramów to chyba pod szytkę...

A jeśli pod oponę to raczej z jakimiś bardzo delikatnymi piastami.

[cauchy]

nie, spójrz na ten zestaw, na extralightach, 45tka, 1220g. 30tka powinna być jeszcze lżejsza:

https://www.schmolke...ncher-wheelset/

 

minus tylko 17,5mm wewn. szerokość, mało trochę.. 

[Dari]

Spojrzałem w międzyczasie, rzeczywiście waga jest szokująco niska.

[KMQ]

Ciekawe jak ze sztywnoscia

[cauchy]

a Ty zadowolony jesteś z CLX 32? bo ciągle o nich myślę (zobaczymy jaką cenę da Schmolke za swoje wynalazki, ale obstawiam, że poniżej 10k nie przejdzie)

[KMQ]

a Ty zadowolony jesteś z CLX 32? bo ciągle o nich myślę (zobaczymy jaką cenę da Schmolke za swoje wynalazki, ale obstawiam, że poniżej 10k nie przejdzie)

Jestem zadowolony, na Slunsku jest sporo dziur, studzienek, przejazdy kolejowe. Zrobily 3k i maja sie dobrze. Natomiast zrobilem chyba rekord gum w tym sezonie. Cottony fajne ale jednak malo odporne na przebicia/rozciecia. Za chwile zaloze zimowy spec kol czyli DT ER1400 z conti 4seasons i raczej nie spodziewam sie zbyt czestych awarii, przynajmniej tak bylo w zeszlym sezonie.

[cauchy]

Ja z kolei jestem pod wrażeniem tych dętek conti supersonic. Ok, na poczatku tylna sama z siebie się rozszczelniła w 3 miejscach (sic!) nie wiem jak oni je sklejają, ale połatałem i od 5 miesięcy spokój. Powoli schodziło z niej powietrze. A w zeszlym roku i w 2016 guma raz na miesiac to był standard.

[KMQ]

Ja z kolei jestem pod wrażeniem tych dętek conti supersonic. Ok, na poczatku tylna sama z siebie się rozszczelniła w 3 miejscach (sic!) nie wiem jak oni je sklejają, ale połatałem i od 5 miesięcy spokój. Powoli schodziło z niej powietrze. A w zeszlym roku i w 2016 guma raz na miesiac to był standard.

A jakie opony?

[mikroos]

Na czym polega to "wrażenie", skoro dętki nie spełniają swojego podstawowego zadania, czyli trzymania powietrza?

[cauchy]

Opony vittoria corsa g+ i conti 4000s2.

Chodzi mi o to, że nie miałem z nimi przygód na trasie. W sensie bomba i w 1sec kapeć. Ani razu w tym roku nie zmieniałem opony na trasie (jakbym wiedzial to bym ten 400g nadbagaż pod siodelkiem zostawiał w domu ). A nie tylko asfaltem jeździłem, nieraz solidnie w dziure przygrzmocilem i nic. 3 razy natomiast powietrze z tylnej detki schodzilo powoli i rano patrzylem a tu kapeć. I za kazdym razem bylo to rozszczelnienie na łaczeniach dwoch kawalkow gumy, a nie przygodna dziura. Przednie koło nic. Jakby troche technologie dopracowali byloby git

[cauchy]

Już są. Cena konkret. 1180g najlżejsza wersja clincher disc, 21mm wewn. szer.

https://www.schmolke...ncher-wheelset/

[dywyn]

Całkiem niezła (rewelacyjna) waga pod oponkę. Szczególnie przy tej szerokości.

[1415chris]

Zapewne kola nie do tluczenia. Typowy ultralekki zestaw piast Extralite Cyber lub Tune Mig /Mag 50/150, do tego przod i NDS na Superspoke.

[cauchy]

mają wytrzymać gravel, więc na szosie powinno być tym bardziej ok

aczkolwiek i tak dam se z nimi siana, bo za drogie mieszkanie ważniejsze.. 

niemniej czekam na jakieś testy czy cuś

[Dari]

Lekkie, ale trochę wąskie:

http://www.carbon-ti...isc-38-clincher