1589 replies to this topic

[Arni]

No, rękawice ma i wylewa... na klapki

[mareksabik]

No, rękawice ma i wylewa... na klapki

 

Klapki to przecież obuwie ochronne można lać śmiało :D

[AmAdeuz]

 

Czy ktoś mógł by mi zasugerować, czy obecnie w rower przełajowy lepiej wrzucić cxp33 (cxp pro) czy np. DT R460 (pod 68-70kg). Nic szerszego niż 33, czasem 35mm zakładać nie bede.

Wiele lat jeździłem najpierw na cxp30, na cxp33 i nie mogę narzekać, miałem kiedyś również DT pr1.2 i tak samo sobie chwaliłem, stąd te dwie firmy. 

Wiem że dt jest szersza, tańsza trochę, dedykowana pod TR... cxp też można uszczelnić w sumie. 

Oczywiście rzecz tyczy się obręczy pod canti. 

[picca]

CXP 33 to w mojej prywatnej opinii szrot. Jest wąska, ciężka i badziewnie wykonana. Za to DT R460 to budżetowa, ale jak na swoją cenę przyzwoita propozycja. No i DT R460 jest szersza i tańsza. Wybór jest prosty. 

[AmAdeuz]

Dzięki za opinie. Wybrałem 460tke. Wiele lat temu co prawda pamiętam że zaczęło się narzekanie na mavica, ale że już poziom szrotu osiągneli, to tego nie wiedziałem

[cauchy]

Panowie, może zadam super głupie pytanie, proszę się nie śmiać, ale tak dobrze się nie znam

Czy jest sens/możliwość wymiany całej piasty tylnej? np. piasty DT Swiss/Roval na coś innego, cichszego?

[Cyklo Ziutek]

Panowie, może zadam super głupie pytanie, proszę się nie śmiać, ale tak dobrze się nie znam

Czy jest sens/możliwość wymiany całej piasty tylnej? np. piasty DT Swiss/Roval na coś innego, cichszego?

Mówisz o pracy bębenka? Dla mnie im głośniejszy tym lepszy.

[thomasz]

Panowie, może zadam super głupie pytanie, proszę się nie śmiać, ale tak dobrze się nie znam

Czy jest sens/możliwość wymiany całej piasty tylnej? np. piasty DT Swiss/Roval na coś innego, cichszego?

 

zależy jaką dokładnie masz piastę, ale istnieje możliwość 'upgradu' na ratchet z 54 ząbkami. Oryginalny smar i bedzie dużo ciszej....

[cauchy]

@Ziutek, w szosie ma to jakiś tam urok, ale w crossie czy innym turystycznym/gravelowym/mtb to im ciszej tym lepiej dla mnie. Nie wkurwiam sąsiadów na klatce jak wyjeżdżam, nie straszę nikogo w lesie i można w grupce swobodnie pogadać bez tego warkotu i cieszyć się przyrodą. Serio jak się wnerwię to kupię tego XTRa Scylence nowego i zmienię piastę. 

 

Idealnie:

[mikroos]

Ten xtr jest w standardzie kompatybilnym z twoją ramą?

Z ramą, a przede wszystkim z kasetą. Z tego co wiem, MicroSpline ma nie być kompatybilny z dotychczasowymi kasetami.

[cauchy]

Rozważam w ogóle sprzedaż obecnego crossa całego a zakup nowego roweru ew. ramy i poskładania roweru od zera. Poczekam może na jakieś gotowce na tym XTRze, ale jeśli ta piasta ma być kompatybilna tylko z tymi nowymi kasetami to mega bieda. 

[uzurpator]

Z ramą, a przede wszystkim z kasetą. Z tego co wiem, MicroSpline ma nie być kompatybilny z dotychczasowymi kasetami.

 

Scylence jest też ( tudzeż: ma być ) w Dura Ace i znając shimano za rok/dwa będzie i w 105.

[Rolf]

Krótkie pytanko:

https://fitwheels.eu...1595g-p-27.html

Jjuż chciałem zamawiać te kółka (DT R460, DT 370), ale teraz widzę, że na forum dużo innych ciekawych rzeczy polecacie, typu obręcze Kinlin czy piasty bikehubstore... Czy można złożyć coś równie trwałego, lecz lżejszego, za 1000 z hakiem? Ważę 76 kg, plus kilka kilogramów w podsiodłówkę bywa, że ładuję.

[IOO]

Czy ktoś zna jeszcze jakieś warte polecenia obrecze aluminiowe o szerokości wewnętrznej przynajmniej 18mm? Do tego żeby były dostępne w Polsce lub w jakimś niemieckim sklepie internetowym.
Na razie to tylko dt r460 i mavic open pro ust znalazlem.

[Arni]

DT RR511

[thomasz]

Czy ktoś zna jeszcze jakieś warte polecenia obrecze aluminiowe o szerokości wewnętrznej przynajmniej 18mm? Do tego żeby były dostępne w Polsce lub w jakimś niemieckim sklepie internetowym.
Na razie to tylko dt r460 i mavic open pro ust znalazlem.

 

Kinlin XR31-T lub Kinlin XR26-T, Duke road runner

Będę w Polsce we wrześniu więc mogę przywieźć obręcze lub złożyć koła. Kontakt PRIV lub [email protected]

[SPIKE]

DT RR511

oprócz tego dt r460 jak już napisano to dobre i sztywne obręcze, montowanie kól na nich to czysta przyjemność.

Jest jeszcze niższy profil niż dt r460 , ale to już jak chcesz.

Dt R460 ma najlepszy stosunek ceny do jakości, uwalisz ją , zetrzesz masz tanio zamianę i szybko.

A propo jazdy . .  felga ma masę 460 g i jest masa rotacyjna jest bardzo mała, na podjazdach dobrze się zachowuje - lekko wkręca w obroty..

Typowy zestaw treningowo ścigancki to 24/28 szprych.

[IOO]

A czy przy niecałych 70kg 20/24 wystarczy? Koła raczej do codziennego tyrania.
Zakładam obrecze dt r460.