1589 odpowiedzi w tym temacie

[SPIKE]

https://picasaweb.go...629693931369170
odbiorca sie nazywa ROKOS na Light Bike, możecie zapytać czy już śmigał

te sobie koleś zamawiał u HF, i miały matową powierzchnie i tylko widoczne 2 łączenia.
Łaczenia można ukryć naklejkami imitujacymi nazwe roweru albo ..............

nie wiem co wy podajecie za wagi ale 50mm ważyła ok 360 g sztuka.

przy 38 ? ja wiem , nie wiem nie robiłem na takiej wyokości bo wszyscy zamawiali pod 50 mm karbon szytka , jako sztywniejsze koła, albo 30 mm ( Halo, Cnc, kinaLin ) alu pod dętke.

piasty są absolutnie mało ważne , szprychy bardziej i tutaj dylemat czy nie lepiej - mocniej i bezpieczniej 24/28 ?? przy jeździe "górskiej " tego typu koła zauważyłem do CX, przy stożkach ok 38-50 mm.

Dam przykład, mało kto czytał, ale koła poniżej 1200g nie nadają sie do ostrego hamowania - to info z Novateca , zakładając ultralekkie obręcze karbonowe ok 20 mm i ultralekkie szprychy typu Sapim Laser czy Cx ray.
Koła ala X-PERTI W 319 V3
Popatrzcie na model W240 V2 - koła na obręczy 40 mm - 1367 g tak z ciekawości.

Także cobyście nie kupili, a ważąc spoko do 70 kg z wyposażeniem to 38 czy 50 mm karbonu powinno jeździć.

[maku]

SPIKE, dzięki za info! Bardzo ładne te koła od HF.

Z ciekawszych info od Novateca - jak wygląda dostępność ich piast z wymiennym bębnem kasety (sh+sram/campa)?

Odnośnie profilu, myślę że w tych 50mm w szosie (a nie czasówce) jest też trochę mody ;-) Patrząc na test, który podlinkował borasad
http://www.rouesarti...e-15505311.html
to wychodzą różnice na całych kołach (więc z uwzględnieniem szprych) rzędu 5-10, max 15W miedzy aero i standardowymi. To przy prędkości 50km/h. A mu tu jeździmy o makaronie. Widziałem też wpis 1415chris (nie mogę teraz znaleźć) gdzie pisał, że 50mm stożek z chin jednak utrudnia jazdę z bocznym wiatrem.
Więc myślę w kierunku max 38mm.

Jeszcze taka wydumka, z WW :-)
http://weightweenies...45885&mode=view
choć z drugiej strony skutek wykręcenie jednej szprychy, która akurat wypadła w miejscu łączenia
http://forums.roadbi...a-241788-6.html

Pozdrawiam

[slaweko]

Ja mam przód i tył 50mm. Potwierdzam, że boczny wiatr utrudnia jazdę, ale TYLKO na przednim kole! Z tyłu 50-60mm nie stanowi żadnego problemu przy bocznym wietrze.

[Miguel]

Spike, taką wagę mi podali, może się pomylili...

[SPIKE]

Ja mam przód i tył 50mm. Potwierdzam, że boczny wiatr utrudnia jazdę, ale TYLKO na przednim kole! Z tyłu 50-60mm nie stanowi żadnego problemu przy bocznym wietrze.

dlatego sugerowałem na przód te 38 mm

co do wagi, zapytaj Ay Jay-a bo on zciągał te obręcze dla Rokosa
ale musi być taka
546 g przednie koło : obręcz ok 360g, szprychy coś ok 100 g , nyple niech 8 g , i reszta piasta i to by sie zgadzało.

nie wiem jak 50 mm miałaby ważyć 520 g ??? może wersja pod dętke ?

[Miguel]

Gdzie najtaniej dostać piasty DATI?

[kosciczek]

Napisz do Chou z alibaby http://www.alibaba.c...s.html#products
Mi proponował w listopadzie 130$ + przesyłka ale zrezygnowałem i bedę zamawiał z bikehubstore ich piasty bo pojawiły się niebieskie. Kolesia którego tobie podaje polecał mi 1415chris.

[pimpf]

Witam Panie i Panowie
Zaczynam składać kółka od podstaw.
Maja być:
1. Na zawodnika 90kg
2. Na oponę
3. Na shimano
4. Mazowsze + 3-4 razy rocznie góry
5. W budżecie ~1500zł (jakby się dało)

Przeczytałem wątek i po pierwsze chcę się upewnić...:
Zestaw 24/28 będzie ok?
O karbonie powinienem zapomnieć - Obręcze 31mm/50mm byłyby idealne ale to 20kg temu ?

Z lektury wątku wyłania mi się:
Obręcz - CNC31mm
Nyple - alu
Szprychy - MAC 424 (ważne że płaskie)
Piasta - chciałbym coś jak novatec ze stalową wstawką (sam alu bębenek raczej odpada).

Podpowiecie coś w temacie piast? Jakieś inne opcje odnośnie obręczy i szprych?

[1415chris]

Karbonowe stozki spokojnie dadza rade z ta waga, cos wiem na ten temat. I beda sztywniejsze od alu obreczy.
W tym budzecie powinienes takie kola poskladac.

Pytanie czy masz potrzebe posiadania stozkowych kol?

[maciej1986]

Mazowsze to raczej płasko i wietrznie czyli ten stożek 30-40mm to powinien być złotym środkiem. W ciekawej cenie są obręcze Planet-X 50mm, waga może nie powala. Wtedy przy szprychach 424 zostaje jeszcze około 400zł na piasty.

[1415chris]

Te z Planet X sa tylko pod szytke, poza tym to malowanie.....brrrrr
Jak juz to kupowac z Alibaby, podobne ceny. Jest sporo juz sprawdzonych dostawcow.
50mm pod opone bedzie na pewno powyzej 400g i to zdrowo.

[pimpf]

W ciekawej cenie są obręcze Planet-X 50mm, waga może nie powala. Wtedy przy szprychach 424 zostaje jeszcze około 400zł na piasty.

Skoro mówicie że na wagę da rade a do tego będzie sztywniejsze to byłoby git.
a ww oferta bardzo interesująca. tylko jak poczytałem to Koledzy proponowali tył50mm przód MNIEJ (wiatr) i dla mnie to rozsądne.
Więc może ktoś na spółę 2 komplety i by się powymieniać
Edit: Właśnie doczytałem... promocja to na 20 otworów. a to chyba mało....

No zdecydowanie opona. Jeśli będa sztywniejsze niż alu to chyba przeżyję że cięższe...

[netta1987]

sory że tak się wetnę a co myślicie o Planet X 20mm leciutkie w promocji przód i tył chciałem na 24 by było bezpieczniej moja waga 70-73kg

[maku]

Karbonowa obręcz pod oponke to, wedle opinii na sieci, ryzykowna sprawa. A już zwłaszcza w góry. Też się rozglądam za karbonowymi felgami, ale raczej pod szytkę. Po opiniach SPIKE zastanawiam się nad 38mm od Hong Fu.

netta1987
Właśnie też mnie zaciekawiły te felgi. Na Weight Weenies jeden zapaleniec zrobił na nich koła do przełaja.
Ale to chyba jednak zbyt ekstremalna felga

[SPIKE]

Karbonowa obręcz pod oponke ?? raczej bym w to nie wchodził jakoś nie przemawia wysokie ciśnienie na karbonowy rant.
Miałem w rękach takie do mtb i zapodałem ciśnienie 2 atm , szczerze ?? bałbym sie dać więcej.
Co innego karbonowa obecz z wstawką z alu jest ok , jak najbardziej, niestety wzrasta masa obreczy ok 100 g .
Dajmy przykład :
Komplet kół Novatec X-PERTI W250 wersja pod szytke - 1489 g, wersja pod opone 1668 g

obręcz alu jest nakładana na profil karbonowy ,ma to sens przy profilach ok 50-60 mm .
Mniejsze ok 30-40 można zrobić na pełnnych alu , jak np. Kinlin 300 i 380

20 mm obręcze i na dodatek lekkie są dla bardzo lekkich , niektóre firmy o tym informują - " excessive hard braking may damage wheel and could result failuire" z czego wynika że pewne rzeczy robi sie na własne ryzyko .

[netta1987]

no właśnie czy 70kg to już za dużo bo limity zazwyczaj koło 68 lub 75

[1415chris]

SPIKE chyba chodzi Ci o opone?
A ta rowniez wydaje mi sie dziwna, no ale kazdy robi to co lubi.

netta1987 troche bez sensu, skoro wystarczy Ci 24 na tyle, to po co tyle samo na przodzie?

[SPIKE]

Poprawiłem posta bo mi sie omskło szytka - oponka

Netta, wszystko zależy od wielkości profilu, im mniejszy tym powinno sie dać więcej szprych , ewentualnie grubsze szprychy .

Jestem ciekawy jak te 50 mm HF , które poszły w świat, gość waży pod 80 kg i da mi opinie co i jak .

[netta1987]

temu że nie ma więcej jak by były pod 28 tył bym na tylu zaplatał i się nie martwił a tak waham się czy da radę:-(