1589 odpowiedzi w tym temacie

[1415chris]

Takie obrecze masz na Alibabie np. x-bikes (kupowalem u nich), dobierasz sobie ilosc otworow jaka Ci pasuje.

[netta1987]

tak tylko z ali muszę ryzykować z cłem a te mam prawie na miejscu bo mieszkam teraz w uk

[1415chris]

Przy jednostkowym zamowieniu, jest to bardzo malo prawdopodobne. Nigdy nie placilem cla/vatu kupujac w Azji.

[pimpf]

Karbonowa obręcz pod oponkeraczej bym w to nie wchodził jakoś nie przemawia wysokie ciśnienie na karbonowy rant.

Co innego karbonowa obecz z wstawką z alu jest ok , jak najbardziej, niestety wzrasta masa obreczy ok 100 g .
Dajmy przykład :
Komplet kół Novatec X-PERTI W250 wersja pod szytke - 1489 g, wersja pod opone 1668 g

obręcz alu jest nakładana na profil karbonowy ,ma to sens przy profilach ok 50-60 mm .
Mniejsze ok 30-40 można zrobić na pełnnych alu , jak np. Kinlin 300 i 380

Nigdy nie śmigałem na szytkach... jakoś w trasie wolę dętkę zmienić niż wracać butem...
Takie obręcze widzuałem tez u chińczyka na ebuy'u TUTAJ ale faktycznie ciężkawo wychodziło. Może jednak warto się nad nimi pochylić...?
Obręcze Kanlin tez ciekawe i też je wezmę pod uwagę.

to zbierając: chyba nadal opona więc albo a)karbon z alu rantem b)alu (np CNC, Kinlin)
Które wyjdą sztywniejsze? Jakoś się napalam (po cichu) na te carbon + alu....

[SPIKE]

karbon z rantem alu trzenba szukać, aby nie kupićza cięzkich, napisz do Hong Fu ile waża ich obręcze z rantem, tam jest chyba dopłata 100 dolócw do kompletu w tej wersji .
KinLin XR- 300 ważyły jak pamiętam ok 445 g , więc jakby karbon + alu w 50 mm ważył ok 500 albo nizej , to by nie było źle.

Ma oferte od niemca na 50 mm z alu rantem , ale coś podają wage 703 g , i coś mi nie pasuje,

[1415chris]

Obrecze 50mm z wysokomodulowego karbonu T1000 pod opone waza ok 430-440g.
Z T700 przypuszczam ze pod 500g.
Z rantem alu beda jeszcze ciezsze, chyba ze znajdziesz gdzies zrobione z T1000.

[pimpf]

czyli wychodzi że carbon + alu rant >~600... ech to troche dużo
to różnica w opona/szytka? klik

[netta1987]

sory za pytanie poza tematem ale znacie firmę z podpisu zdjęcia bo mają fajnie wyglądające lekkie i w przyzwoitych cenach rurki ale wałachem się co za firma bo pierwszy raz słyszałem o niej

[maku]

to różnica w opona/szytka? klik

Tak. W przeciwieństwie do oponki szytka w nie "rozpiera" rantu felgi. A ponieważ felgi karbonowe się konkretnie grzeją przy ciągłym hamowaniu, co zwiększa ciśnienie, to na zjazdach karbonowa felga pod oponkę może być niebezpieczna. Druga sprawa to dziury - co będzie z takim wysokim karbonowym rantem po spotkaniu z większą dziurą ;-)

[SPIKE]

Maku , ale nie nawalisz 8 atm do rantu karbonowego, nie ma szans.

po drugie , różnica szytka - opona jest w kształcie i trzymaniu,

[localhost]

Czym jest to zielone coś w obręczy szytkowej?

[wiktor24]

To jest rodzaj pianki, która ma wypełniać wnętrze i zwiększać sztywność koła. Czymś takim są wypełnione w całości na przykład Lightweighty.

[1415chris]

... i moje made in china

[maku]

Czym jest to zielone coś w obręczy szytkowej?

Moim zdaniem to jest rdzeń na którym układali płachty karbonu, a potem nie wypłukali ze środka. Nie sądzę żeby miał wpływ na sztywność elementu.

[SPIKE]

chyba że macie jakieś "dziadowskie " produkty

a propo kólek.

Dzisiaj przerabiałem swoje przednie koło , wymieniałem obręcz na KinLin które mamy i .......... waga słuszna sie zrobiła.

Obręcz to wersja XR-19W oczkowana na 20 otw, dałem szprychy Mac 424 a piasta Chosena lekka pałeczka , ok 80 g
Poprzednie koło zbudowane na szprychach 2/1.5 Dt i obręczy Mavica Aksium ważyło coś 720 g , teraz koło waży 592 g!!

fotki tak z kuchnio robione teraz

[SPIKE]

a wczoraj w ramach eksperymentu , przysłali mi siekawe szprychy Aero , tyle że długości mi nie stykły ale.... ciekawostka
,
nawet by było dobrze, bo krzyż wyszadł na płąskiej powierzcni zachowując max aero , ale szprychy i tak są za krókie w tym wykonaniu, szprychy mają 3.2 mm szerokości i piasta musi mieć w oczkach podcięcia aby przeszły, .

[pimpf]

napisz do Hong Fu ile waża ich obręcze z rantem, tam jest chyba dopłata 100 dolócw do kompletu w tej wersji .
KinLin XR- 300 ważyły jak pamiętam ok 445 g , więc jakby karbon + alu w 50 mm ważył ok 500 albo nizej , to by nie było źle.

Ma oferte od niemca na 50 mm z alu rantem , ale coś podają wage 703 g , i coś mi nie pasuje,

w HF nie mają obręczy 24/28 otworów więc pozostaje szukać inaczej. ech
TAKIE znalazłem u chińczyka. Ciężkawe ale chyba trzeba się z tym pogodzić jak chce się alu rant. Brać się poważnie pod uwagę?

[SPIKE]

moze zróbmy tak, jak chcesz z rantem to złóżna alu felgach i nie będą ważyły tony, no chyba że chcesz czasówki ciężkie robić.

Dla mnie bez sensu robić karbon do 50 mm z rantem alu pod opone , jak lżej to całe alu na 30 mm wychodzi , jeśli większy profil to pod szytke , to ma sens.

a te od niemców to tak jak podaja 703 g ważą, są też 85 mm całe karbony, nawet Wam ceny podam bo obiecali przysłać.

[Miguel]

Spike, czy to są szprychy 1430 Pillara?

Będziesz miał w swojej ofercie taki typowo aero stuff w ofercie? (czarny)

[SPIKE]

Miguel to są 1432 http://www.pillarspoke.com/

praktycznie wygląda to tak.
Jest możliwość zamówienia dowolnego modelu, ale jeszce nie wiem jaka minimalna ilość z danej długości .

Jak widać są i proste i zagięte i kolorowe.
Chłopaki są chętni do sprowadzania , ale .... przydadzą sie konkretne informacje jakie moge im wysłać co do modeli przydatnych i długośći.

Te 1432 są w tej chwili od ręki w długościach :

270,272,274 280,282.284 290, 292, 294 mm kolor srebrny,

Są też już modele PDB 1417 w długościach 252 - 264 mm
nyple osobno

Co do wykonania, to te aero ładne są ale nie mają zbyt ładnie błyszczącej powierzchni, raczej taka ....... no srednio na jeża , ale ujdzie , te 2/1.5 są gorzej wykonane od DT czy Sapima, samo cieniowanie nieładne optycznie , nierówne na średnicy , ale naciągnąłem koło .
Nyple Pillara , no tutaj mam mieszane uczucia , jeszcze musze sprawdzić .

Ja na razie myśle o tych
PBA 1425, 1422, 1420 - wszystkie 3 modele spełniają warunek - przechodzą przez otwory w normalnych piastach , no i te najlżejsze Mega Lite SS - 3.5 g szprycha

tytanowe ? koszt około parenaście złotych , bliżej 20 .