2153 replies to this topic

[grzegosz.]

heble to "zwyczajowa" nazwa hamulców ogólnie, również tych w samochodzie.

[piotrkol]

Hample bierz zwykłe. Tarcze na szosie to w 99% przypadków fanaberia koncernów, które je sprzedają. Chyba, że mieszkasz w Alpach i codziennie pokonujesz kilkadziesiąt kilometrów zjazdów po serpentynach w deszczu to wtedy śmiało celuj w tarcze hehe. 

[mikroos]

@gallus - jakie koła wybierzesz, to będzie Twoja decyzja, zależna oczywiście od budżetu. Mówię o ogólnej zależności: jeżeli masz ograniczony budżet, lepiej wybrać ramę ze średniej półki (czyli np. topowe alu), a koła jak najwyższej klasy.

 

W temacie hamulców napisano już w tym wątku tyle, że wg mnie nie ma sensu powielać tych samych argumentów. Poczytaj, a jeszcze lepiej: poszukaj okazji do testów, żebyś wyrobił sobie własną opinię. Na razie 99% gadania na temat tarczówek pochodzi od osób, które nawet nie miały okazji ich testować, więc wartość ich opinii jest w najlepszym wypadku średnia.

[Gorthin]

Co do tarcz, to nawet taki prosty test, pokazuje drobną różnicę. Miałem okazję spędzić w tym roku weekend na tarczowych, i jestem pozytywnie zaskoczony. W MTB mam tarczowe, niby wiadomo o co chodzi, ale na szosie pierwszy raz uświadczyłem. Jak najbardziej pozytywne wrażenia. 

 

Dla zwykłego zjadacza asfaltu, i tak bedzie to decyzja do rozważenia czy zwykłe czy tarczowe. Są plusy i minusy obu. Tarczowe droższe, zwykłe tańsze. Bezpieczniej i szybciej wyhamujesz na tarczowych, niż zwykłych. Różnica jest.

 

A co do pozwolenia przez UCI. Bardzo dobrze. Mimo iż gro komentarzy są w stylu, że to jakieś lobby czy coś w tym stylu. Dla mnie to nie istotne. Niech w końcu pozwolą na tarczowe w szosie, będzie w końcu sezon próbny, to się w końcu sprawa raz na zawsze rozwiąże. Drugi argument, wg mnie beznadziejny, to ryzyko kontuzji o tarcze. W MTB śmigają i żyją, tutaj też nic się nie zmieni. Może pomyślą o osłonach? Gdzieś ostatnio czytałem art po ang, badali rower w tunelu aerodynamicznym z tarczami. Wzrost oporów jest, więc rozwiązanie też nie jest super, waga też rośnie. Może osłony, przy okazji zmniejszenie oporów. Kto wie. 

 

Dobrze, że w końcu dopuścili. 

 

[lubelaczek]

 

Takich przypadków jest mnóstwo w kolarstwie szosowym. Zapodasz mi jakiś podobny przykład w kolarstwie mtb ?

[Coriner]

"Bezpieczniej i szybciej wyhamujesz na tarczowych, niż zwykłych." - proszę mnie uświadomić w jaki sposób?

[aparvis]

Ciekawy artykuł http://www.bikeradar...c-brakes-45859/

[danielasu2]

https://www.facebook...153786622863656

[mikroos]

Zmiana koła z tarczą hamulcową w warunkach wyścigowych:

 

https://www.youtube....h?v=VyKTdURhXdg

 

Szybko czy wolno, oceńcie sami.

[ROZMIAR]

Ja mam poziome haki ;(

[scar]

sezon rozpoczęty, a widzieliście jakiś team na tarczach?

Roompot zapowiadał, że cały sezon obleci, a teraz co?

[uzurpator]

Na Paris-Rubaix kilka teamów jechało na tarczach.

[scar]

bo to wyścig przełajowy

[pan_piotr]

hah , nie przesadzaj - może nie jest to typowa szosa ale na pewno nie , wyścig przełajowy...

[mart66]

http://naszosie.pl/2...lcem-tarczowym/

[smolar16]

http://www.pro-cycli...i&artykul=30863

 

A Bartosz Huzarski od początku przestrzegał. 

[robo]

Widziałem, bo dali zbliżenie, ale była to jedna drużyna. Przyznaję, że nie zwracałem więcej na to uwagi no i do 150 km oglądałem raczej fragmentarycznie. 

 

Ma ktoś informacje ile drużyn miało tarcze w rowerach ?

 

[mart66]

Podobno Direct Energie i Lampre Merida.