1635 replies to this topic

[mjdunker]

Witam jaki uszczelniacz i klej byscie polecili do szytek schwalbe?

[nobilitas]

Ja mam szytki schwalbe i przyklejałem je klejem vittoria takim jak:
http://www.bikestacj...Path=296_61_286
Jeśli obręcz nigdy nie widziała szytek ani kleju, musisz spodziewać się tego, że jedna tubka będzie wystarczyła na jedną obręcz.

A kiedy schodziło powietrze pomógł uszczelniacz:
http://www.bikestacj...eme-p-4171.html
Musisz uważać, bo jest strasznie gęsty i jak za mocno naciśniesz na tubkę, to możesz się nieźle upaćkać. Mi wyleciał korek kiedy uszczelniacz nie chciał wylatywać i za mocno nacisnąłem na tubkę z uszczelniaczem, a wtedy było nieciekawie:-x

[PsYhOl]

Ja za radą pafcia, zastosowałem uszczelniacz Joe Super Sealant. Wygląda całkiem fajnie - jest gęsty i ma grudki. Ale nadaje się do wlewania przy odkręcanym wentylu, chyba że masz sporo cierpliwości. Wlałem zapobiegawczo po 30ml do każdej z szytek - podobno nie zastyga ;>

[pafcio]

PsYhOl - tylko ostrzegam przed pompowaniem zalanych uszczelniaczem opon nabojami CO2 bo wtedy uszczelniacz się "zważy" - coś jak zsiadłe mleko.

[slaweko]

Na ile atm. pompujecie swoje szytki (i poproszę o nazwę szytki)?
Moje Tufo s33 pro 10-11 atm., sprawdzam i pompuję przed każdym wyjazdem.

[gibber]

Conti Sprinter 22 biłem do 7,5 bar przód i 8,5 bar tył.

[PsYhOl]

Vittoria OC Evo CX, 8bar przód, 8,5 tył - mnie wystarcza..Pompuję co trzeci dzień i spada gdzieś do 1 bara wtedy. Raz jechałem na 10 i za twardo mi było, a na zakrętach zjazdów nie czułem się tak pewnie.

[Miguel]

Ja nabijam do 11 atmosfer i przyznam, że po czterech dniach siedzenia na karbonowej desce komfort jazdy nieco się obniża. :mrgreen:
Najlepiej 8-9, na 6 też mi się zdarzało, ale to po złych drogach.

[PsYhOl]

Ciężko przykleic szytkę do obreczy?

Nie, chyba że na początku nie brudząc się, to tak ;]

Może być tak , .że w jakimś miejscu się np. odklei w czasie jazdy?

Wszystko się może zdarzyć, ale nie powinno.

W przypadku defektu takiuszczelniacz faktycznie załatwia sprawe tzn szytek sie nie lata jak detek ?

Jeszcze nie wiem. Mam zalane profilaktycznie, ale na razie nie zauważyłem spadku ciśnienia, więc gumy nie było.

Czy faktycznie lepiej niosa od dętek? Odczuliscie to po zmianie z opon?

Nie mam porównania do tych samych kół szytka/opona, ale moje są dużo lżejsze i czuć ich lekkość, a co za tym idzie zrywność. Czasem nawet uślizgną przy ostrym przyspieszeniu na stojąco.

Na początku słychać fajny szum toczących się szytek. Później albo to cichnie, albo się przyzwyczaiłem i nie zwracam na to uwagi. Na zakrętach dobrze trzymają na miękkiej gumie. Ale na żwirku już nie dały rady ;/

I jeszcze - jak wyglada sprawa z cenrowaniem kol czy trzeba przed tym doklejac szytke i potem na nowo kleic?

To zależy od obręczy. Jeżeli nypel jest schowany, np. w obręczy wysokoprofilowej, to trzeba rwać szytkę, centrować kluczykiem i kleić na nowo.

[goliniak]

Witam, ktoś by pomógł? Szukam porady, po paru latach odkopałem na strychu ojcowskiego jaguara, podobno się na nim ścigał za młodu. Założyłem za dwa razy szytkowe opony lecz za długo nie wytrzymały, nie opyla się wymieniać co dwa miesiące opona za 80-90 zł więc jaguara odstawiłem na pare miesięcy. Naszła mnie niedawno refleksja czy nie dało by rady założyć kół i opon z normalnymi dętkami, problem w tym czy można to spasować. Nie znam się zbyt na rowerach, sęk w tym że jaguar ma dość stare przerzutki jeszcze firmy favorit i pytanie czy je też musiałbym wymienić? Chciałbym trochę odnowić kolażówkę ale najpierw chciałbym zobaczyć co z tymi kołami. Wklejam kilkafotek, rower uprzedzam trochę zakurzony. Nie znam rozmiaru kół, na obręczach są wyryte takie napisy PA3 VII/73 i znaczek rometa. Pomoże ktoś? Będe wdzięczny

http://imageshack.us.../zdjcie762.jpg/

http://imageshack.us.../zdjcie746.jpg/

http://imageshack.us.../zdjcie759.jpg/

http://imageshack.us.../zdjcie761.jpg/

[sorton]

poszukuje kogos z Warszawy kto bedzie umiał zalac szytke tufo uszczelniaczem ktory mam,probowalem dwa razy przez wentyl lecz po dobie jak ja nadymalem zaczelo uciekac powietrze,naciecie jest bardzo male.

[Malik]

A ile tego uszczelniacza lejesz? Widać uciekający płyn przez dziurę?
Do szytek szosowych leje się 1/3 buteleczki. Po zalaniu najlepiej odwrócić koło tak, aby dziura była na samym dole. Płyn ścieka i zalepia dziurę. Przy małych dziurach teoretycznie wystarczy zakręcić kołem.

[gibber]

Swoją cyclocrossową Tufo przebiłem w zeszłym tygodniu. Zorientowałem się wczoraj, napompowałem i raczej nic nie syczało, to pojechałem na ponad 2h z duszą na ramieniu i pompką w kieszeni. Wiele powietrza w tym czasie nie zeszło, ale zakupiłem Vittoria Pitstop - po pozytywnych opiniach i łatwości aplikacji.

[1415chris]

Jestem na zakupie Mastik One, a ze jest to pierwsze klejenie wiec wydaje mi sie ze 3 tubki po 30g powinno wystarczyc.
Zastanawiam sie nad puszka 250g, ktora jest w cenie czterech tubek 30g.
Orientujecie sie jak dlugo mozna taki klej uzywac od momentu jego otwarcia?

[ponczex]

Wracając do tematu ciśnienia, ja Vittorie Corsa Evo CX pompuje 10-10,5. Ważę 58-60kg.

I wydawało mi się, że właśnie tak trzeba je pompować. A tu wczoraj czytam o TdF:

http://velonews.comp...arations_181775

i tam pompują zdecydowanie mniej

Tire pressure: 116 psi (front and rear) on 23mm Vittoria Evo Corsa CX, normally 123 psi

czyli 8.5 atm na suche.

[kaziklcd]

Wracając do tematu ciśnienia, ja Vittorie Corsa Evo CX pompuje 10-10,5. Ważę 58-60kg.

I wydawało mi się, że właśnie tak trzeba je pompować. A tu wczoraj czytam o TdF:

http://velonews.comp...arations_181775

i tam pompują zdecydowanie mniej

Tire pressure: 116 psi (front and rear) on 23mm Vittoria Evo Corsa CX, normally 123 psi

czyli 8.5 atm na suche.

Widzę, że nie tylko ja uległem magii pompowania szytek (TUFO S33 PRO) na maxa. Od jakiegoś czasu mam napompowane szytki na 8,5 i zdecydowanie najlepiej niosą niż jak były nabite pod 12, że o komforcie jazdy nie wspomnę...

[Malik]

Ja daje w moje S3lite też podobnie jakieś 8,5-9 atmosfer. Więcej nie widzę sensu. Już przy 10 atmosferach powoli zaczynały mi się luzować plomby w uzębieniu ;-) Na 9 jest najlepiej. Noszenie cały czas takie samo, a komfort milion razy lepszy.

[SPIKE]

http://bdc-bike.pl/c...?idArticle=1076

mam coś takiego jeszcze nie jechałem na tym , ma ktoś jakieś doświadczenie z tym modelem ??