92 odpowiedzi w tym temacie

[SPIKE]

Jak chcesz mieć "tyrkotanie " to przynajmniej na początek wyczysć swój bębenek w piaście, zaleznie jakie masz zapadki , można poeksperymentować ze spreżynką aby zapadki głośniej odbijały, czasem ten odgłoś zależy takze od materiału bębenka i kasety.
DT HUGUI mają głośne zapadki, Chris Kingi, Edco, Hope , itd. w Shimanowskich można to teoretycznie zrobić ale się trzeba namęczyć troche, na bębenku zostaw tylko liżnięcie krolpli oleju.

[Karbon]

A ja nie polecam tylnych Tune'ów bo się łożyska mocno ściskają jak się przesadzi z szybkozamykaczem, a podwójne łożysko patentu Tune to masakra jeśli chodzi o dostępność i cenę w Polsce. Już lepiej wysyłać do producenta z pominięciem Polaczków.

[Deadi]

Kolejny dzień, kolejny problem...

Problem numer jeden...
W swoich starych kołach mam klasyczne osie- czyli na konusi i zakrecane na nakretki - jej wymiary to 9mm srednica i około 17cm długości. Nakrecam wolnobieg 8s., reguluję, możliwe dystanse - montuje koło i jest tak: albo musze mocno nagiąc widełki tylne i wchodzi bardzo opornie i niezawsze prosto albo daje mało dystansu no to mi krzywo koło wchodzi bo jest bardzo mała mozliwosc regulacji koła... Dałem wolnobieg 7s i jest nawet dobrze, ale kurna kupiłem ósemke i nie działa mi I w ogole haki na koła są bardzo płytkie i troche mnie to martwi.
Co radzicie ?

Problem no.2:

Biore do lapki przednie koło- zakłądam na widełki i ZONK - sruby mi sie zatrzymują na hakach, tzn. nie chca na nich osiąść... help! hak ma z 8,7mm

tylko nie mówcir bym nowe kołą sobie kupił

[emixnt]

jesli chodzi o problem no 2 to sprobor rozgiac widelec, włożyć koło i puscic, ja mam tak z moimi hakami - sa za waskie tylko za samym koncu, dalej ok, zobaczc jak to wyglada u Ciebie

[Deadi]

nie wchodzi

[Malik]

Jeśli nie chcesz na pałę tego robić to musisz ująć trochę dystansu z lewej strony i przeciągnąć koło na lewą stronę (żeby zachować osiowość).

[nick]

Z przodu, kolego okrągły pilnik i trochę ruchów posuwisto-zwrotnych. Dead, zacznij trochę kombinować, bo inaczej zabraknie Ci klawiatury. Wszak masz swoje lata i nie przystoi pytac o wszystko jak dziecko. No to nara Synku. pozdr /nie odbieraj tego jako złośliwość, bo daleki jestem od tego/

[Deadi]

Malik, problem w tym, że dystans wraz ze śrubą jest idealnie na równi z najmniejszą koronką, a jak sądze zmniejszenie dystansu spowoduje dociśniecie kasety do ramy...

nick, bawiłem sie pilnikiem i nie przyniosło to porządanych rezultatów, poza tym nie chce nic kombinowac by nie zepsuć. Po to jest forum by sie pytać i zbierać informację - i nie trzeba byc dzieckiem by bać sie samemu podejmowac radykalne dzialania.

PS. trafiłes w dwa słowa, których nie znoszę...

Nara synku...

[SPIKE]

Cytat

Kolejny dzień, kolejny problem...

Problem numer jeden...
W swoich starych kołach mam klasyczne osie- czyli na konusi i zakrecane na nakretki - jej wymiary to 9mm srednica i około 17cm długości. Nakrecam wolnobieg 8s., reguluję, możliwe dystanse - montuje koło i jest tak: albo musze mocno nagiąc widełki tylne i wchodzi bardzo opornie i niezawsze prosto albo daje mało dystansu no to mi krzywo koło wchodzi bo jest bardzo mała mozliwosc regulacji koła... Dałem wolnobieg 7s i jest nawet dobrze, ale kurna kupiłem ósemke i nie działa mi I w ogole haki na koła są bardzo płytkie i troche mnie to martwi.
Co radzicie ?

Problem no.2:

Biore do lapki przednie koło- zakłądam na widełki i ZONK - sruby mi sie zatrzymują na hakach, tzn. nie chca na nich osiąść... help! hak ma z 8,7mm

tylko nie mówcir bym nowe kołą sobie kupił

1. jaką masz odległość - rozstaw widełek w ramie ????

- jaką masz długość piasty - rozstaw miedzy nakrętkami, - podejrzewam że masz za szerokie piasty do tej ramy i musisz rozginać rame, jeśli tak to niestety musisz wymienić ośke z tyłu na pożadaną długść - czy to stara rama , bo były takze na 125 szerokosci kiedys i 130, czy 135 piaste cieżko włożyć, tak samo odwrotnie trzeba by było ściskać rame, co w jednym i drugim przypadku nie jest pożądane.

2. najlepiej pomierz suwmiarka grubość osi i szerokośc także w porównaniu do szerokości widełek i srednicy oczek w widełkach.


W jednym , lub drugim przypadku jak czegoś nie wiesz , zanieś do mądrego serwisu.

[Deadi]

Rama via montana z tyłu mierząc rozstaw od wewnątrz jest cos około 130mm a mierząc od zewnątrz około 145mm (mierzyłem na oko miarką ;-) )

Koła nie zmierze nie mam, bo oddałem do centrowania - w poniedziałek dopiero dostane. ale długośc całkowita osi ma około 180mm, i z tego co pamietam to około 1,5cm odchodziło mi na śruby, czyli szerokość całkowita wraz z dystansami wychodziła by około 15cm.

co do przodu to oś ma 9mm, a otwory przed piłowaniem z 8,7mm - teraz po delikatnym piłoaniu mogą miec 8,8 - tutaj mysle by zmienic piaste z przodu na taka z zaciskiem - widziałem, ze osie zaciskowe sa cieniutkie i na bank bedzie pasować. Oddałem koło do centrowania to moze uda sie jakos przy okazji założyc nową piaste

BTW. lepiej dać nowe szprychy czy mozna stare zostawić ?

[nick]

Dead- nauczyłem się od mojego najmłodszego, ma teraz 29 i mi zostało. Jak masz kasę to kup nowe koło. Jak chcesz zmienić piastę, to nie bardzo opłacalne. Musisz rozpleść stare, szprychy wypadałoby dać nowe, stara felga też wątpliwa, do tego zaplatanie i centrowanie. Za tą cene kupisz nowe, nie profi ale przyzwoite. No to do zobaczenia. pozdr

[Malik]

Cytat

Malik, problem w tym, że dystans wraz ze śrubą jest idealnie na równi z najmniejszą koronką, a jak sądze zmniejszenie dystansu spowoduje dociśniecie kasety do ramy...

Synku ... ;-)

Ale ja piszę o lewej stronie, a nie o prawej.
Z lewej strony ujmujesz, całą oś przesuwasz ociupinę w prawo i jeszcze koło przeciągasz żeby było w osi (o ile by była taka potrzeba).

[nick]

Malik - Ty też mi wypominasz synka? A ja to z dobroci serca. pozdr

[SPIKE]

hm, tyna piasta ma rozstaw 150 ??????
Skad taką piaste wziąłeś, bo do normalnego górala mają 135mm, do szosy 130 mm.
Jeśli chcesz mieć tę piaste to trzeba tak pokombinować aby jej " rozstaw" był taki sam jak ramy i tyle, piszesz że koła są w serwisie, to niech gostki sie spręża i przekombinują koło na prawidłową szerokość dopasowaną do ramy szosowej.
Jeśli chcesz wymienić cokolwiek w kołach a jest to staaaare koło, to dobrym rozwiązaniem jest jeszcze poszukać w starych cenach piast , obręczy, szprychy nawet DT Stainles 2.0 wystarczą po ok 80 groszy z nyplem.

Dystans od koronki do ramy powinien byc conajmniej taki, aby łańcuch mieścił sie i nie szorował po ramie.

Zakładając wolnobieg 8 zamiast 7 należy sie upewnić czy właśnie będzie pasował , są piasty , które to bez problemu przyjmą, ale są i takie , które nie przyjmą takich zębatek.

Weż piaste z nakreconym wolnobiegiem, rozluźij wszystkie podkładki z konusami, ustaw najpierw dystanse po prawej stronie od wolnobiegu, aby było miejsce na prace łańcucha, po czym ustal podkładkami i dystansami po stronie lewej, odległosc do ramy.
Następnie przecentrować koło, chyba że konstrukcja piasty na to nie pozwoli, ale raczej powinno być dobrze.
Podejrzewam że szybciej by poszło kupić nową piastę niedrogą do szosy, przepleść koło i kupić już kasete.

[Malik]

Cytat

Malik - Ty też mi wypominasz synka? A ja to z dobroci serca. pozdr

Nic z tych rzeczy ;-)
Ja wierze w pańską dobroć serca ;-)



Ośka 150? Od kontry do kontry? :shock:

[Deadi]

Panowie, jutro odbieram koła - jak będe je mieć w łapkach to zrobię co proponujecie i zdam relację jak to sie ma

Malik, z tego co pamiętam to ujęcie dystansów od strony lewej czyli tam gdzie nie ma wolnobiegu, skutkowało tym, że koło mi uciekało na lewą strone i nie było możliwości ani przeciągniecia, ani przesunięcia koła.

W ogole to jest problem taki, że "dziury" w hakach z tyłu są bardzo płytkie - jak na moje oko to głebokosc jest niewieksza niż 10mm-8mm i to powoduje, ze nie mam praktycznie zadnej mozliwosci ustawiania koła.

Dlatego skupiłbym sie moze na tym problemie...

[nick]

Dead - przeciągnąć koło w takim wypadku, przecentrowanie. Czyli musiałbyś poluzować szprychy z lewej strony, a pociągnąć z prawej. pozdr

[Deadi]

Mi chodzi o to, ze w ramie nie mam możliwości ruszac kołem na boki. Problem w tym, że sa płytkie haki i nie mam jak tego uczynic. Jedynym sposobem ustawiania koła to dodawanie i ujmowanie odpowiednich dystansów na osi

[ROZMIAR]

Koło ustawia się tak że jak ruszysz jakiś dystans to na nowo musisz koło centrować czyli w tym przypadku tak przeciągnąć szprychy co by ono ponownie znalazło się na środku. To chyba logiczne :!: W hakach nigdy nie było takiej regulacji i nie ma :mrgreen: