
ja: 96,4 km/h za osłoną aerodynamiczną na płaskim
Posted 10 March 2007 - 22:08
Posted 11 March 2007 - 00:10
Posted 11 March 2007 - 07:55
Posted 11 March 2007 - 08:44
Posted 11 March 2007 - 15:04
Posted 11 March 2007 - 17:13
Quote
To samo miałem odczucie ale na ramie alu. Rower zrobił się strasznie nerwowy. Tylko , że chyba głównie wina jakości asfaltu. Zawsze myślałem , że w takim wypadku sprężystość ramy pomaga.Niestety juz przy tej predkosci caly rower bardzo nieprzyjemnie sie uplastycznil i sprawial wrazenie bardzo malostabilnego - takie to rzadko wspominane przez wszystkich zwolennikow uroki stali (made by rycharski jakby kto pytal)
Posted 11 March 2007 - 19:08
Posted 11 March 2007 - 21:03
Posted 11 March 2007 - 21:19
Posted 12 March 2007 - 08:17
Quote
Wykroczenie popelnil takze kierowca TIR-a, poniewaz jechal z predkoscia dla TIR-ow niedopuszczalna. O ile wiem TIR-y moga jechac 70 km/h po drogach szybkiego ruchu i 90 km/h po autostradach, ale moge sie mylic.nie mam zamiaru tego powtarzac ;] czemu takze kierowca tira?
Posted 12 March 2007 - 14:37
Posted 22 March 2007 - 16:44
Posted 23 March 2007 - 08:45
Posted 23 March 2007 - 09:18
Quote
Stas, masz rację bez dwóch zadń. Duża prędkość na rowerze to jest to, co chyba nas, szosowców rajcuje najbardziej. Coraz częściej i na dłuższych odcinakach udaje mi się utrzymywać prędkość powyżej 40km/h. Wrażenia z jazdy godne są wylanego potu. Jeszcze większa frajda jak sunie się sześćdziesiątką np...zapewniam Was jest to przyjemnosc specjalna...
Posted 23 March 2007 - 20:06
Posted 24 March 2007 - 09:43
Posted 24 March 2007 - 16:05
Posted 24 March 2007 - 16:13
Posted 24 March 2007 - 16:15