191 replies to this topic

[tomiek]

Posiada może ktoś Competition PRO  ?

http://www.formicki-...at=1&&id_pp=118  nie rozumiem tego co tam pisze "Cylinder ze stopu z regulacją cisnienia" chodzi może o to że ustawiam ile ma bić i do tyle pompuje?. Szukam właśnie coś dobrego aby bez problemu biła 10 bar do szosy.

ew z tych tutaj która by sie nadała? jeśli ta pro nie za bardzo by była.

http://formicki-bike...at=22&&id_kat=1

 

Którą byście polecili? nie wiem jak w obecnych pompkach wygląda teraz bicie czy po ukończeniu odbezpieczamy zawór i nie ucieka już nic wiaterku?

[Canyon990]

http://allegro.pl/po...3978109663.html

 

Mam taką SKS Airkompressor. Do 10barów idzie na luzie, więcej nie pompowałem, bo opony do 10.  Warta polecenia.

 

 

Co do odbezpieczania to u mnie jest tak: odbezpieczam (nic nie ucieka), wyciągam (strzał, pół sekundy), nic nie ucieka, zakręcam wentyl i to wszystko

[vanluke]

również mam SKS airkompressor jest genialna, daje rade i nie meczę się przy pompowaniu

[Under]

Ja używam:  to: 

i to: 

[martinelli]

a co sądzicie o pompce z LIDLA?

 

 http://www.lidl.pl/c...wDetail&id=9254

 

 

myślałem początkowo o SKS airkompressor, ale jeśli ta jest w porządku to w poniedziałek biegnę

[MaRcIn30]

Mam pompkę z Lidla-kupiona 2 lata temu i chodzi. Podczas użytkowania wymieniłem końcówkę bo przepuszczała (koszt 7 zł) i śmiga dalej. do 8 bije znośnie później to juz tżeba się prawie kłaść na niej :-D

[Under]

Dlatego przy wyższym ciśnieniu trzeba mniejszemi ruchami pompować

[maciej1986]

przy ów "strzale" ucieka ok 0.5 bara ;-) można to sprawdzić ponownie wkładając zawór.Przynajmniej tak jest u mnie.Ja robie tak  że pompuje  o 0.5 bara więcej niż mam napompować i wtedy jest OK.
Odnośnie cylindra z regulacją ciśnienia.Podejrzewam że chodzi po prostu o te czerwoną strzałkę na zegarze manometru,tak aby bardziej było widoczne miejsce pożądanego ciśnienia i tyle.

Przy ów "strzale" nie uchodzi nic. Przy ponownym podłączeniu końcówki pompki część powietrza ucieka do węża i elementów pompki do zaworu zwrotnego. Dlatego po ponownym podłączeniu masz 0,5bara mniej.

[mikroos]

To zależy, o jakiej pompce mówimy. Dobra pompka nie otwiera zaworu dopóki ciśnienie w wężu nie będzie wyższe niż w dętce. Mało tego, natychmiast po wyrównaniu ciśnień zawór w dętce powinien sam się zamknąć (dlatego Presta jest tak wspaniałym zaworem - otwiera go samo ciśnienie, a nie bolec jak w Auto).

Te pozorne skoki ciśnienia najczęściej są efektem oporu na samym zaworze w dętce, który otwiera się dopiero przy dużej różnicy ciśnienia (np. z powodu zabrudzenia). Niestety manometr mierzy ciśnienie w wężu, a nie w dętce, stąd błędy w pomiarze.

[wigoor]

Kupiłem w końcu pompkę btwina pozostając wierny marce a tak serio to za 99 zl sprawiała dobre wrażenie. Pompuje do 10 atm.

[chris_01]

padł mi samochodowy mini kompresor, którym pompowałem szytki, poleci ktoś coś na expresie żeby do 14Bar dało rade i nie kosztowało więcej niż 100, nie wiem skąd te kosmiczne ceny wszyscy krzyczą... I raczej myślę o normalnej pompce podłogowej

 

Najtaniej znalazłem taką, dobije nią w okolice 14Bar czy to tak jak ze skalowaniem prędkościomierza w samochodach ?

http://rowertour.com...psi-czarna.html

[1415chris]

200psi ???
Miłej jazdy!

[chris_01]

200psi ???
Miłej jazdy!

leci się jak rakietą byle za miasto

[mikroos]

Ok... ale tak właściwie to po co komukolwiek 14 bar na szosie?

[mikroos]

To, że się da, nie znaczy jeszcze, że jest to najlepsze rozwiązanie. A mnie właśnie piekielnie ciekawi, PO CO nabija się takie ciśnienia - ani nie obniża to oporów (chyba, że na perfekcyjnie gładkim welodromie), ani nie poprawia komfortu, więc po co?