413 odpowiedzi w tym temacie

[Prozor]

Test pięty - dobry początek, później faktycznie małymi kroczkami reguluj. Koledzy dobrze piszą - obniżysz trochę, musisz nieco cofnąć siodełko, ale spokojnie - dużo nie będzie. Na zdjęciu widać, że nie masz na maksa przesuniętego siodełka - bo już bałem się, że faktycznie przesunąłeś aż po zgięcie prętów 8-)

To, że póki co nic Ciebie nie boli, to zasługa przede wszystkim tego, że młody jesteś :mrgreen: - w Twoim wieku w trójboju siłowym miałem wynik pół setki powyżej pół tony (ok. 550 kg) i tez mnie nic nie bolało. Po trzydziestce zaczęły się problemy z kręgosłupem. Znaczy przyszedł syndrom SKS (Starość-Kurna-Starość). Morał? Na zimne dmuchać. Lepiej zapobiegać, niż leczyć - czesto to drugie jest niemożliwe...

A, jeszcze coś - jeśli drętwieją Ci palce w stopie, to może być objaw nie tyle złego ustawienia bloku, co zbyt mocnego ściskania, zwłaszcza przedniego paska (zakładam, że buty zbyt ciasne nie są?).

[Deadi]

Test pięty zaliczam bez problemu, do tego jeszcze robię jeden test, to znaczy korba w pozycji przedłużenia rury podsiodłowej i sprawdzenie na ile jeszczę mogę wyprostować kolano. Kolano jest na tyle ugięte, że jeszcze spokojnie mogę je wyprostować bez pełnego naciągania ścięgien. Te dwa testy akurat zawsze wykonuję, bo wiem jak ważne są dla wyznaczanie prawidłowej wysokości siodła, dlatego też jakiś czas temu jeszcze podniosłem niecałe 10mm.

Ale skoro twierdzicie, że jest za wysoko, co w sumie na fotce widać, to będę co kropkę czyli jakies 5mm obniżał co wyjazd i zobaczymy jakie to przyniesie rezultaty.

Co do bloku to buty są hmmm na styk, za ciasne nie są, ale gdyby miały 3mm więcej to byłoby zdecydowanie lepiej, ale to nie wina rzepów ani wielkosci buta, bo jak wypne sobie stopę z bloków, pokręce pare razy w prawo i lewo to nagle uchodzi ciśnienie i czuje totalny luz, ostatnio miałem śmieszne doświadczenie, bo tak mi pocierpły palce tomyślałem, że mam jakieś kamyki w bucie, jak pokręciłem ów stopą nagle poczułem luz w bucie jakby wszystko wypadło

[tcp]

Mi niestety też trochę cierpną. Podejrzewam, że może to mieć coś wspólnego z płaskostopiem poprzecznym (niestety posiadam) lub z dodatkową wkładką (kawałek plastiku pod śródstopie żeby kolano nie rotowało do środka), którą mi zaaplikowani po badaniach u Speca. Spróbuje coś pokombinować z wkładkami robionymi na miarę.

[zawadkaj]

Sądzę,że to wina butów.Ja mam tak z prawą stopą,że w jednych butach mi cierpnie a drugich już mocno używanych nie.

[GreQ]

Dobrze zrobiłeś że opuściłeś siodełko, pojeździj trochę zalicz jakiś większy dystans i ewentualnie skoryguj jego wysokość.
Palce mogą drętwieć albo od buta jak sugeruje większość, lub od ucisku na prostatę, ewentualnie ucisk na jakiś nerw w okolicy krocza, nie musisz odczuwać tego jako ból w okolicach ucisku a właśnie efektem może być drętwienie. Dlatego sugeruję jeszcze korektę ustawienia siodła.

Co do kadencji to pamiętaj nie jeździ się całego dystansu na tym samym przełożeniu, trzeba ćwiczyć wszystko na "treningu" tzn, zaczynaj miękko i średnio co kilometr zmiana o ząbek aż przelecisz całą kasetę w górę i w dół a potem zasadnicza część i końcówka tak samo, nie bój się korzystać z małej tarczy na płaskim i 21, czy 19 to Ci nie zaszkodzi a wręcz pomoże.
A silę tylko na "obrocie" i z pedałka.

[Rooney]

Abstrahując od waszych dywagacji.

Ostatnio mam częste bóle na lewej łopatce lecz nie w trakcie jazdy.
To może byc związane z pozycją na rowerze?
Muszę się wybrać do lekarza ale jeżeli to jednak coś z pozycją to może oszczędzę sobie wizyty.

[Darkievicz]

Powiedz żonie żeby cię nie waliła łokciem w jedno miejsce jak chrapiesz

[Adidadi]

Proszę o poradę w trakcie jazdy czuje że strasznie nacisk idzie na ręce, przez co chyba nawet są trochę nie niedokrwione (zwłaszcza lewa ręka) i występują takie jakby skurcze albo niekontrolowane samoistne ruchy (występują także jakiś czas juz po jeżdżeniu)


Ta cześć zazwyczaj trochę boli


Z tym że wiadomo jak sie opieramy to coś tam czuć sie będzie ale takie dziwne tiki mnie trochę martwią


I jeszcze podpowiedzcie co robić gdy czuje taki lekki stan przed skurczem, niby coś mięsień kombinuje powili ale do prawdziwego skurczu jeszcze daleko, bo miałem coś takiego ostatnio.

[Prozor]

Powszechnie spotykanym błędem (zwłaszcza u początkujących kolarzy) jest ustawienie siodełka lekko w dół (żeby w genitalia nie cisnęło - bzdura, dobre siodełko nie ma prawa cisnać jajek!). Ustaw poziomo siodełko - poziomica na siodełko i na pewno będzie dobrze. Wystarczy, że dupsko nawet trochę będzie zjeżdżać z siedzonka (minimalny kąt w dół) i ciężar ciała idzie naciskiem na dłonie. Wbrew pozorom, wystarczy niewielki nacisk na nadgarstek, a można odczuwać ból - przykładem są np. osoby pracujące z komputerem (klawiatura komputerowa - brak podparcia dłoni - kiedyś powszechna przypadłość maszynistek).

Skurcz to praca mięśnia. Bez tego ani nie zegniesz nogi, ani też nie wyprostujesz :mrgreen:

Co innego kurcz - w tym przypadku jeśli czujesz, że zbliża się kurcz, to na ogół jest to oznaką odwodnienia (ewentualnie braku minerałów w płynach, zwłaszcza magnezu). Jeśli jeździsz i nie pijesz to kurcze masz bankowo (no chyba, że jeździsz krótko, jeśli 2 - 3 h to bankowo!). Ostatnio taki efekt jak u Ciebie miałem podczas 4h jazdy w wysokiej temperaturze (pow. 30*C, asfalt nagrzany jak patelnia, licznik pokazywał mi temperaturę otoczenia ponad 35*C). Wyżłopałem wcześniej 1,5 litra izotoniku, jednak zacząłem odczuwać stan przedkurczowy jednej nogi (jazda pod górkę, spory wysiłek). Wolałem stanąć, odpocząć i rozmasować nogę, wiedziałem że za ok. kilometr jest pompa z wodą. Dojechałem, wyżłopałem kolejne pół litra wody, chwila odpoczynku i spokojnie wróciłem do domu (ok. 10 km).

Łatwiej zapobiegać, niż leczyć ;-) - czyli pamiętaj o nawodnieniu! Możesz sprawdzić jak bardzo się odwadniasz: przed wyjazdem na wagę (najlepiej nago, ewentualnie jeszcze wcześniej siusiu zró, po przyjeździe na wagę (też nago - bez wilgotnych spodenek z mokrą wkładką!). Wyliczenie jest proste: waga początkowa - waga końcowa. Jeśli będziesz ważył ze 2 kg mniej, to wcale nie jest to powód do radości. Po prostu straciłeś tyle płynów. Wg podobnego wzoru możesz wyliczyć ile płynów tracisz podczas jazdy. Waga początkowa - waga końcowa + wypita ilość płynów podczas jazdy. Oczywiście jeśli nie sikasz po drodze. W tym przypadku trzeba to też uwzględnić... No i teoretycznie tyle płynów należałoby w czasie jazdy uzupełnić. Ewentualnie ten 1% wagi ciała można po powrocie.

Możesz się zdziwić. Ja ostatnio nieco po ponad 3 h jazdy w temp. 25* (słonecznie, temp. asfaltu wg tablicy informacyjnej 35*C, temperatura na liczniku dochodziła do 29*C) i wypiciu 1,5 l (2 bidony 0,75), po drodze małe siusiu, ważyłem o ok. 1 kg mniej niż przed wyjazdem. A na 0,5h przed wyjazdem uzupełniałem płyny... Ważąc 72 kg dla mnie utrata 1,5 kg oznacza początek odwodnienia. Gdybym po drodze nie pił, straciłbym ok. 3,5% wagi. Od 2% zaczynają się problemy, od 4% - 5 % zaczyna się poziom krytyczny. Pamiętaj, że organizm jakoś sobie radzi z utratą płynów do 2% wagi. Później zaczynają się problemy...

[Adidadi]

Sprawdziłem fakt jest delikatnie ale bardzo delikatnie spadziste tak wiec jutro poprawki i będzie widać efekt.

Puki jest skurcz wtedy kiedy tego chce to nie ma problemu ale jak sam z siebie sie robi to już nie fajnie.

Dzieki za rade postaram się zważyć i wszystko pozapisywać co i jak.

A tu znalazłem takie zdjęcie i bardziej pytam się bardziej jako ciekawostkę co sie stało ?

Noga zawodnika po 15 odcinku TdF

[MiSzA]

Nic się nie stało- to Hincapie - ma chorobę żył i w konsekwencji dość paskudnie wyglądające żylaki. Ma je od kiedy oglądam kolarstwo - będzie jakieś 6 lat do tyłu - czy miał wcześniej - nie wiem

[apple1910]

Witam jestem początkującym kolarzem amatorem i mam problem z dłońmi...Czuje jak w czasie jazdy drętwieją a od jakiegoś czasu nie mogę wyprostować palców...W czasie jazdy moje ręce są wyprostowane może to jest przyczyną??? Proszę o pomoc...

[Freeq]

Pierwsze pytanie, siodło jest wypoziomowane z użyciem poziomicy ?

[PsYhOl]

apple1910, jak masz wyprostowane ręce, to obręcz barkowa i plecy bardziej dostają, bo gdzieś te wibracje muszą pójść. Ręce i nadgarstki również. Sprawdź czy nie masz za wysoko i za bardzo pochylonego siodełka. Wtedy sporo ciężaru ciała jest utrzymywane właśnie na rękach i dłonie są mocniej dociskane do kierownicy.

[apple1910]

Nie siodełka nie poziomowałem.Mam wrażenie że kierownica jest zbyt wysoko...

[Freeq]

Jak za wysoko ? Jeśli kierownica byłaby niżej to z Twoimi dłońmi będzie jeszcze gorzej. Więc wrażenie, że jest za wysoko to na pewno nie jest to.
Zacznij od wypoziomowania siodełka i sprawdź wtedy czy nadal występuje ten problem. Czy jest słabiej odczuwalny, czy mocniej. Staraj się również nie mieć zablokowanych rąk w łokciach, tak w pełni wyprostowanych, troszkę je zegnij, wystarczy minimalnie, tak żeby przy nierównościach łokcie pochłaniały wstrząsy.

[Xevronix]

Macie jakiś sposób, żeby "uchwycić" siodło podczas dokręcania po wypoziomowaniu? Zawsze jak dokręcam imbusem czub siodła podejdzie trochę do góry.
W jaki sposób poziomować siodło? Poziomica przez środek (bez względu na ukształtowanie siodła) czy położyć np. książkę z twardą okładką i na nią poziomicę?

[Deadi]

jak Ci ucieka do góry, to przed dokrecaniem daj troche w dól i sie wyrówna

a co do pomiaru to najlepiej kłaść poziomkę na książce

[AyJay]

Wg mnie jest minimalnie za wysoko.