253 odpowiedzi w tym temacie

[haligówka]

j.w. 

Rozumiem oczywiście, 

Tylko zastanawiam się nad sensem dodawania podjazdu 800m najstromszego fragmentu, jeśli cały podjazd ma coś koło 2,5 km dlugości

[jajacek]

Ja osobiście jestem przeciwny robieniu podjazdu z jego fragmentu. A czy tak jest na Stravie czy nie to szczerze mam to gdzieś. Podjazd szosowy powinien zaczynać się w miejscu charakterystycznym, na rozstaju dróg, moście, koło jakiegoś charakterystycznego obiektu itp. i być od początku do końca bez względu na to czy na początku jest prawie płasko czy nie. Ale jeśli chodzi o Altimetr to jest to decyzja Rafała co z tym zrobi bo to jego serwis. Ja też mam nadzieję że będzie to rozszerzenie projektu Michała Książkiewicza.

 

Podam dwa przykłady jak ja to widzę:

1. Przechyba

Podjazd według Challenge BIG i według bazy Michała zaczyna się na mostku na Dunajcu przed Gołkowicami.

Podjazd ten według bazy Altimetr zaczyna się gdzieś koło jakiejś pizzerii. Rozumiem że po to żeby mu dodać trudności bo początek od mostu był zbyt płaski.

Ja się nie zgadzam z taką metodą ale każdy może robić jak sobie życzy. Żeby pogodzić różne koncepcje zawsze można wyznaczyć go dwukrotnie w dwóch różnych wersjach.

Swoją drogą moim zdaniem podjazd ten nie powinien się kończyć przy schronisku na Przechybie ale znacznie wcześniej, tam gdzie się kończy asfalt. Jak go ostatnio jechałem nie było możliwe przejechanie ostatniego odcinka wysypanego bardzo ostrymi kamieniami bez pocięcia sobie opon szosowych.

 

2. Velicke Pleso (Śląski Dom)

Punktem charakterystycznym jest skrzyżowanie Cesty Slobody w Tatrzańskiej Poliance i odtąd jest wyznaczony podjazd w bazie Altimetr co jest zrozumiałe bo jest to bardzo charakterystyczny punkt i krzyżówka dróg. Na challenge BIG podjazd ten jest wyznaczony niżej z Gerlachova. U Michała jest wyznaczony jeszcze niżej aż z Popradu. Moim zdaniem wszystkie trzy wersje mają rację bytu.

 

Nazewnictwo

Moim zdaniem należałoby też zachować podwójne lub potrójne nazewnictwo niektórych miejsc. Powyższy podjazd nazywa się po słowacku Velicke Pleso (nazwa jeziora) albo Sliezski Dom (nazwa schroniska nad jeziorem) a po polski Śląski Dom. Ja bym utrzymał wszystkie 3 nazwy.

 

Do podjazdów które znajdują się w Challenge BIG (a takich jest w Polsce 5) dodałbym tez o tym informację bo jest to powszechnie szanowany serwis istniejący juz bodajże blisko 20 lat który mnie np. skłonił do zaliczania najtrudniejszych podjazdów. Dobrze by było żeby w nim uczestniczyło więcej Polaków.

[haligówka]

Altimetr, sprawdź też podjazd w pogórzu środkowobeskidzkim, "Sołonka" zaczyna sie duzo wczesniej i kończy nieco później. Wybrany tylko najtrudniejszy fragment, troche to dziwne dla mnie, bo jeśli stronka ma pokazywac podjazdy, to niech pokazuje całe podjazdy

 

[haligówka]

Asfalt jest od początku do końca, podeślę CI dziś traskę jeśli chcesz, natomiast opis i fotki sa jaknajbardziej w porządku

 

[Beymont]

Jeśli chodzi o podjazd w Sołonce, to jest on praktycznie aż do miejsca w którym kończy się podjazd Baryczka - Sołonka znajdujący się już w bazie Altimetr.pl. Nachylenie na samej górze jest jednak niskie i nie ma sensu go kończyć aż tak wysoko. Zakończyłeś go na zakręcie, więc wystarczy jak dociągniesz go do końca drogi i będzie w porządku

Jeśli chodzi o początek podjazdu, to tak jak napisał @haligówka zaczyna się dużo wcześniej. Podsyłam segment ze stravy.
http://www.strava.com/segments/4848266

Pozdrawiam

[haligówka]

Altimetr, jedno co rzuciło mi się w oczy to SLO-sygnowane przy słowackich podjazdach. Nie wiem jak sobie przyjąłeś te skrótowce, ale SLO bardziej kojarzy mi się ze Słowenią, a SVK ze słowacją (taki mały detal)

[jajacek]

Po analizie czołowej dwudziestki stwierdzam że muszę się wybrać w Góry Izerskie w których jeszcze nigdy nie jeździłem. I jest to przykład jak taka baza może fajnie promować dany rejon. A do tych co znają te tereny, jaka jest najlepsza miejscowość na bazę wypadową w tym rejonie?

[jajacek]

Po analizie czołowej dwudziestki stwierdzam że muszę się wybrać w Góry Izerskie w których jeszcze nigdy nie jeździłem. I jest to przykład jak taka baza może fajnie promować dany rejon. A do tych co znają te tereny, jaka jest najlepsza miejscowość na bazę wypadową w tym rejonie?

[haligówka]

jajacek, zawsze możesz zbazować się w okolicach karpacza, gdzie noclegów i również podjazdów jest bez liku. A w góry izerskie stamtąd jest około 50-60km więc jeśli jesteś mobilny to nie sprawia żadnego problemu  

[jajacek]

Karpacz za daleko. Szklarska jako baza chyba jednak nie bo wszystkie to podjazdy izerskie trzeba by podjeżdżać w kółko tą samą drogą ze Szklarskiej. Więc raczej Świeradów lub Nove Mesto. Ponieważ w pobliskim Harrachovie mam złe doświadczenia z fatalnym jedzeniem i obsługą to chyba wolę być po polskiej stronie więc raczej Świeradów.

[big75]

Jeśli Izerskie i  ,,konkretne podjazdy'' typu Stóg Izerski to zdecydowanie lepiej jednak na góralu. Na kolarce można co najwyżej wyjechać na górę ( o ile siły i przełożenia pozwolą) ale na zjeździe to   na hamulcach bo nawierzchnia typu końcówka Przełęczy Karkonoskiej z małymi wyjątkami gdzie nowy asfalt. 

Nawet czeskie wąskie asfalty również nie są idealne. Poza tym na góralu do samego Świeradowa ze Szklarskiej masz z 4 ciekawe możliwości.

Dodać można jeszcze 4 (inne niż przejścia graniczne Jakuszyce i Czerniawa ) warianty skrótu do Czech ( np .przez Izerkę koło Orlego  albo Smrek 1123 m.npm) 

[jajacek]

Karkonoską jechałem na szosówce z jednej i z drugiej strony. Zjazd z przełęczy na polską stronę to totalna masakra, dłonie mi umierały od ściskania klamek. Sporo Karkonoszy już objechałem natomiast nie byłem nigdy na zachód od przełęczy Szklarskiej. Na góralu (a konkretnie na trekkingu) to ostatnio już w zasadzie jeżdżę tylko z dzieckiem. Jak drogi okrutnie dziurawe, to takimi po prostu nie jeżdżę, kręgosłupa szkoda. A co do czeskich asfaltów to mam raczej dobre doświadczenia. Jeździłem w Karkonoszach, Jesionikach i na Szumawie i było nieźle lub bardzo dobrze.