402 odpowiedzi w tym temacie

[Monowiec]

A w sumie to czym się różnią te xlight od tych zwykłych pakowanych podwójnie za 12 zł?

[yotomeczek]

Za jaką dętką warto się rozejrzeć do opony 700x28?

Najważniejsze żeby wytrzymała 90kg jeźdźca + 11kg rower

Masa na drugim miejscu - na pierwszym bezproblemowość.

Chyba lepiej brać dętkę 700x28-35  nie 700x23-28?

[mikroos]

Jeżeli priorytetem jest wytrzymałość, weź szerszą.

Co do jakości, dętka nie pełni funkcji ochronnej, dlatego każda dętka pęknie, jeżeli ciało obce przebije się przez oplot. Różnice jakościowe objawiają się (pomijając ekstremalnie rzadkie przypadki "strzelania" całej dętki czy rozrywania na zgrzewach) głównie w formie różnego poziomu szczelności - pod tym względem dętki Schwalbe wydają mi się najlepsze.

[yotomeczek]

Schwalbe mają jeszcze ładne stożkowe, bezbarwne osłonki na wentyl

Tak się zastanawiam - czy dętki dłużej trzymające ciśnienie można uznać za lepsze?

Czyli znaleźć rozmiar i w zasadzie już? Nie szukać konkretnej firmy (chyba że Schwalbe)?

[mikroos]

Tak, w pewnym sensie takie dętki są lepsze, bo rzadziej wymagają pompowania. Ale raczej nie zmieni to Twojego życia nie do poznania Sam zdecydujesz, na ile jest to dla Ciebie istotne.

[SPIKE]

ja tam jestem konserwatywny i śmigam na dętkach light od Duro z serii Premium , lekkie 65 g 

 

do opon 28 dałbym dętki 23-28 , dlaczego ? bo dobrze rozepchają opone , w tych szerszych 28-35  dętka jest wieksza i grubsza .

 

dla przykladu 

 

mam w kołach jednych oponki 25 na szerokich felgach po napompowaniu mają rozmiar prawie 28 i w środku są dętki superlight 19-25.

dętka nie strzeli sama z siebie jak nie ma wady fabrycznej .

 

w przłąjowych kołach gdzie mam oponke max 33-34  mam założone dętki 25-32  i to sprawdzone dobre , doskonale działają .

 

 

Ogólnie można powiedzieć ze dętki dzielimy na zwykłe i light .

Te pierwsze  dłużej trzymają powietrze bo sa grubsze , zazwyczaj 0,9 mm i wage  90-120 g , te drugie są cienkie  waga ok 65 g  i cienkie ok 0,6 mm , te pompujemy praktycznie codziennie przed jazdą bo spadek ciśnienia na dobe to ok 0,55 - 1 atm zależnie od warunków  otoczenia .

 

Ale niestety dętki light lepiej "niosą " , lepiej pracują z oponą podczas uginania .

 

Dętka w zasadzie ma mały wpływ na przebicie , raczej opona i jej oplot, wkladka antyprzebiciowa  i rodzaj gumy  .

 

na okres jesienno zimowo wiosenny proponuje zakupić oponki z grubszą wkładką antyprzebiciową

[sts]

To może system bezdetkowy?

sprawdzi sie to w szosie?

[1415chris]

Pytanie, co chcesz osiągnąć, przechodząc na taki system?

[sts]

Minimalnie niższa waga (brak detki) i mniejsza przebijalnosc  

https://youtu.be/pyJ1Ja6Yf0A?t=75

[1415chris]

Waga, to w zaleznosci na czym obecnie jezdzisz.

Uzywajac lekkie opony z lekkimi detkami, np. veloflex corsa 23 195g-200g i lateksy vredestein 50g masz zestaw 250g.

Nawet z czyms ciezszym zestaw bedzie oscylowal w granicy 300g.

Do wagi tubelessa musisz dodac wage wetylka i plynu, cos ok 15-25g.

 

Co do przebijalnosci, to warto pamietac o sytuacjach, kiedy awarii nie da sie zalatwic plynem.

Sciaganie i zakladanie takich opon raczej do latwych nie nalezy.

 

Do tego wszystkiego dochodzi jakosc jazdy na takich oponach, tu duzy minius.

 

Osobiscie nie zalozylbym takich opon do roweru, na ktorym jezdze.

Moze gdybym mial ich wiecej i wiecej mozliwosci na nich jezdzenia, to w komuterze widzialbym takie rozwiazanie.

[kaloo]

Dawać talk do dętek Conti race light ? Teraz jeżdżę na tych cięższych 100g z groszami i nie dawałem talku i wszystko bylo ok. Opona mam Conti gp4000sII

[Siara_iwj]

Talk to taka dawna metoda, kiedy jakość gumy powodowała, że dętki kleiły się do opon. Dzisiaj robi się to raczej dla spokoju ducha.

 

 

Nie waży to nic, więc spokój ducha jest jak najbardziej wart odrobiny talku. Rozsmaruj trochę w środku opony i starczy

[Cyklo Ziutek]

Tak, w pewnym sensie takie dętki są lepsze, bo rzadziej wymagają pompowania. Ale raczej nie zmieni to Twojego życia nie do poznania Sam zdecydujesz, na ile jest to dla Ciebie istotne.

Mam Bontragery i muszę pompować po każdych 100km, bo ciśnienie schodzi z 8 do 6. Czyli czasami co 24h. Jakie szczelne i lekkie do rozmiaru 23mm.

[Arni]

Fizyk potrzebny

 

Jaki i czy w ogóle ma wpływ na przyspieszenie roweru opona zalana mleczkiem w porównaniu do opony na tradycyjnej dętce? Zakładam, że dętka oraz wlane mleczko miało by tę samą wagę np. 100g.

[Monowiec]

Moim zdaniem ma. Mleczko ma tak jakby jedno cisnienie, a oponę możesz napompowac do 4, 5, 6.1, 6.7, 7, 8.5, 9 barów, a ciśnienie w oponie ma wpływ na jazde. Ale czy bardzo czy nie to pojęcia nie mam.
I tak to są pewnie niewielkie różnice na korzyść opon

Wysłane z mojego SM-G800F przy użyciu Tapatalka

[Lukeskywalker]

Znajomy używa Lateksowych dętek 18/23 do opon 24 mm i śmiga bez problemów, moje pytanie czy można takowych również użyć do szerokości 25 mm ? W sumie to nawet nie widziałem lateksowych do szer. 25 mm