350 replies to this topic

[astronom]

Kurcze blade, rocznik 2011 Treka się pojawił i rama w serii 5 Madone zdegradowana z OCLV do TCT.
W dodatku bez geometrii PRO, ale za to BB90 zostaje. Wygląda, że w USA ręcznie składane będą ramy tylko dla serii 6, do której doszło parę numerów pośrednich.

[kuba259]

A co sądzicie o rowerach KTM? Tak teraz przeglądam i widzę, że KTM Strada LC 6000 na Sh Dura Ace waży 6,9 kg, a kosztuje 3600 Euro, zaś KTM Revelator Master na Sh Ultegra waży też 6,9 kg, ale kosztuje o 700 Euro mniej (2900 Euro), co daje w przeliczeniu ok. 3 tys. zł.
Czy aż taka wielka różnica jest pomiędzy ramami, czy poprostu Ultegra i Dura Ace mają podobne wagi. Co daje taką różnicę cenową?
Róznią się tylko tym:
headset:
Strada: Ritchey WCS Drop-In integrated
Master: FSA NO: 44E/CF (1-1/8/1-1/4")
saddle:
Strada: Fizik Pace CX
Master: Selle Italia SLR XC Gel Flow
seat post:
Starda: Ritchey WCS
Master: Ritchey Stubby 34.9

[maciej1986]

Obydwa przystosowane pod limit UCI, DA nieco lżejsze od Ultegry, czyli może upakowali te kilkadziesiąt gram np w usztywnienie węzła suportowego lub główki ramy.

[marian38]

Czy miałby ktoś wiedzę na temat ramy Pinarello. W tym roku zacząłem na szosie. Kupiłem ładną używkę na kompletnym Chorusie, kołach Mavic Pro Open, rower jest czarny z napisami Pinarello, a także Galileo, Cycle Klein oraz LENS 7003 T6, widelec Vela Carbon Fork by Pinarello. Sorry, że to wszystko tak opisuję, ale chciałbym dowiedzieć się coś więcej, który to może być rocznik, o geometrii nie będę pytał, bo to na razie za trudny temat dla mnie, po prostu nie mam żadnych porównań ( 20 lat temu jeździłem na Jaguarze ). Dodam tylko, że po mojemu rama jest dość sztywna i jeździ mi się dobrze. Z góry dzięki.

[ex_lemon]

Co powiecie o ramach/rowerach marki Olimpia? Wyszukiwarka nic nie pokazała.

[Przem59]

Dotyczy Pinarello.
Rama aluminiowa, potrójnie cieniowana - to może być model z 2006. Po wpisaniu do Googla mnóstwo informacji.
Ja sobiście testowałem slopingową Dogmę AK61 na campie record - rama magnezowa, produkowana do 2007 roku. świetne przyspieszenie, aczkolwiek na mój gust nieco za mała. Bardzo lekka, bez pedałków coś 7.6 kg.
rozgladam się za carbonowym Cannonem

[selfu]

A czy ktoś wie może coś na temat firmy Kotter's ? W internecie wyszukałem tylko wzmianki o Team' ie powstałym bodajże w zachodnich Niemczech w latach 80ych... A o ramach bardzo mało się pisze- często napotyka się model Albuch, większość ram była składana przez Romani i jeszcze jakąś firmę na rurkach Columbusa, która mi wypadła z głowy..a malowane były w Niemczech. Rzecz w tym, że mogę kupić ramę tej firmy i ciekaw jestem, czy ktokolwiek o niej słyszał.

Pozdrawiam.

[tymon]

marian38, prawdopodobnie to jest rocznik 2003, od 2004 galileo ma już tylne widełki karbonowe. Swoją drogą mam taką samą ramę jak opisujesz, z tym że one miały najróżniejsze malowania.
Jak to nie tajemnica to ile Cię kosztował taki rowerek?
Pozdrawiam.

Edit: Czy tak wygląda Twoja rama jeśli chodzi o geometrie? http://www.flickr.co...N05/3673135929/

[Apollo]

Postanowiłem rzucić nowe światło na omawiany temat i sporządziłem małe zestawienie gwarancji oferowanych przez producentów na swoje wyroby.
Każdy sobie zinterpretuje poniższe zestawieni wedle swojego uznania, jednak nie wysnuwał bym pochopnych wniosków. W warunkach gwarancji znajdują się takie kruczki przez które nie zawsze można łatwo wymienić jakieś komponenty w rowerze. Trzeba latać na przeglądy do autoryzowanego serwisu itp.

Oczywiście pominąłem z różnych powodów całą rzeszę mniejszych i większych producentów, jednak sądzę ze prawie cała czołówka i te bardziej popularne w naszym kraju firmy znajdują się w zestawieniu. Jeżeli przy którymś z producentów brak informacji dotyczących gwarancji na komponenty i lakier tzn. że owych nie znalazłem i nie chciało mi się dalej szukać. :-)

Bianchi – 5 lat na ramy
BMC – od 3 do 5 lat na ramy w zależności od modelu
Cannondale – dożywotnia dla pierwszego właściciela, rok na lakier i komponenty
Canyon – 6 lat na ramy, 2 lata na komponenty i lakier
Cervelo – dożywotnia dla pierwszego właściciela
Colnago – 2 lata na ramę
Felt – dożywotnia na ramy, rok na komponenty
Fuji – 2 lata na ramy, rok na komponenty
Giant - dożywotnia dla pierwszego właściciela, rok na komponenty
Jamis – dożywotnia dla pierwszego właściciela, rok na komponenty
KTM – 5 lat na ramę
LOOK – 5 lat na ramę, rok na lakier
Merida – 2 lata na ramę i komponenty
Orbea – dożywotnia na ramę dla pierwszego właściciela, 2 lata na komponenty
Pinarello – prawdopodobnie 2 lata na ramy
Scott – 3 lata na ramę, chyba rok na komponenty
Specialized – dożywotnia dla pierwszego właściciela, rok na lakier i komponenty
TIME – dożywotnia dla pierwszego właściciela
Trek – dożywotnia dla pierwszego właściciela, 2 lata na komponenty, rok na lakier

Swoja drogą ja bym się nie sugerował jedynie długością gwarancji przy kupnie nowej ramy/roweru. Oczywiście dożywotnia gwarancja o czymś świadczy jednak mnie w zupełności wystarczyłoby 5 lat, ponieważ jeżeli do tego czasu nie wystąpi żadna usterka, to na pewno zaraz po upływie ważności gwarancji nie powinna się rama posypać, a przejeździć drugie tyle. Myślę że ważniejszym punktem byłoby dla mnie „Crash Replacement Policy”, czyli wymiana zniszczonej w wyniku wypadku ramy w pewnym okresie czasu od zakupu. Specialized daję 20% zniżki, a np. Canyon 50% na nową ramę.

[p.o.s.t]

Felt – dożywotnia na ramy, rok na komponenty

jestem niemal pewny, że w Harfie oferowali mi 2 lata na karbon. Dożywotnia jeżeli jest to pewnie tylko na aluminium.

[Apollo]

Ze strony producenta:

All Felt adult bicycles and bicycle frames (Road, Triathlon, Speed, MTB, Cruisers, Comfort), except Shot models, are warranted to be free from manufacturing defects in material and/or workmanship for the lifetime of the original owner.

Zapomniałem dodać ze to zestawienie dotyczy rowerów szosowych, niektórzy producenci zastrzegali że rowery Enduro, Dirt Jumping itp. mają właśnie określoną gwarancję np. 2 lata.

[Bagno]

Co do Felta wygląda to tak:
- szosa alu - 3 lata,
- szosa alu + carbon - 2 lata,
- szosa carbon - 2 lata,
- widelce alu lub carbon - 1 rok.

[marian38]

tymon, myślę, że to inna rama ma rury na końcach pogrubione, a dałem 2700 w tym nowe conti 4000 Grand Prix, pedałka Chorusa cały rower naprawdę w idealnym stanie, a w ślepo nie kupowałem, bo do sprzedania dał gość rower byłemu kolarzowi Mietkowi, gdzie zresztą go "serwisuję" tj. czasem podprostuje mi koło, bo ogólnie wszystko chodzi bez zarzutu, kończę 6 tys. jest to mój 1-y sezon na szosie bardziej rozpoznawczy jestem zadowolony i ostatnio coś mi błysło w głowie, by znowu w zimie zrobić wymianę już na cały carbon, więc Pinarello bym wtedy sprzedawał ( rama ma 50 / 52 górna jak będę przy czasie to zrobię fotki ). Co sądzicie o Viper Verbier, Kellys URC 7.9 ( Firmowy sklep ma Mietek, ale ta rozmiarówka w Kellysie jakaś dziwna czy na 175 muszę przymierzać się do S-ki ). Sory, jeśli temat tych ram był poruszany, no i przede wszystkim myślę przeznaczyć do 6.5 tys. I jeszcze jedno, gdyby miał to być ściągnięty z USA, to co doradzilibyście. Z góry dzięki.[/b]

[Cycling]

Czy spotkaliście się już rowerami tej marki: http://www.capic.de/...d26d26694b22d70

[tomm_td]

[quote name="Apollo"]
Pinarello – prawdopodobnie 2 lata na ramy

Pinarello daje dwa lata na ramy karbonowe + Crash Replacement (w zależności od tego, czy diler bierze w tym programie udział).

[kuba259]

A co sądzicie o rowerach B'Twin? Myślę tutaj o rowerach ze średniej i wyższej półki:
Comp 1
Comp 2
Comp Pro fc 900

I jeszcze mam jedno pytanie, dajmy na to, że kupie któryś z tych rowerów. Czy ktoś się oreientuje, czy muszę kupować z takim napędem. Chodzi o to, że one mają 3 tarcze 50x39x30 i tył 12x25, a ja bym chciał kupić, ale z dwiema tarczami np. 52x39 i tył 14x.. Czy można to wymienić w sklepie? Jak nie, to jak mogę to wymienić?

[Jakob]

Wg. mnie te rowery to drogi bubel, sam myślałem kiedyś o kupnie ale zrezygnowałem.
Poza tym Decathlony to zbieranina chińszczyzny

[kuba259]

A wg mnie to ty się mylisz i to bardzo, bo pewnie na tych rowerach nie jeździłeś, a sugerujesz się nazwą b'twin i sprzedażą w decathlonach.
Dla zainteresowanych znalazłem przypadkowo w sieci taki oto artykuł. Nie jest długi, dlatego można przeczytać, a jest to artykuł, a może bardziej recenzja roweru b'twin comp 1
http://bikeboard.pl/...t&g=13&art=2930

Pozdrawiam