Napisano 07 luty 2016 - 18:29
Przeglądam allegro i widzę że trochę marny wybór.
Spodobała mi się taka rama http://allegro.pl/ra...5972955877.html
Trochę drogo ale do przełknięcia. Podoba mi się wewnętrzne prowadzenie wszystkich linek i widelec w komplecie.
Porównałem wymiary z moją obecną (za dużą) ramą na załączonym obrazku. Która tych by mi pasowała?
geo.jpg 160,65 KB
21 Ilość pobrań
Napisano 07 luty 2016 - 18:31
Spokojna głowa, to mija. Przeważnie przy pierwszej instalacjiPodoba mi się wewnętrzne prowadzenie wszystkich linek
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Napisano 07 luty 2016 - 21:41
satan, patrz na wymiar wirtualnej górnej rury (na obrazku nr 13.). Skoro obecne 550mm jest zbyt duże to bierz po prostu mniejsze - w rozmiarówce, którą podałeś jest to 535mm. Moim zdaniem i tak za dużo dla Ciebie.
Napisano 07 luty 2016 - 22:17
mikroos, podałem wcześniej, wzrost 177, noga 82.
Przepraszam, zobaczyłem tylko pierwszy post z bieżącej strony.
Zgadzam się w 100% z Greekiem. Co prawda spodziewałbym się, że 550 mm będzie dla Ciebie odpowiednim rozmiarem, ale skoro rama jest za długa (i jesteś pewny, że nie jest to kwestia długości mostka), to nie ma nad czym dyskutować - po prostu potrzebujesz mniejszej, czyli krótszej.
Możesz rozwinąć? Są z tym jakieś problemy?
To po prostu upierdliwość jakich mało. Żadnej realnej korzyści z tego nie ma (sprawę brudzenia się linek załatwia w 100% komplet porządnych końcówek do pancerzy. Zresztą mówimy o szosówce, więc nie będziesz miał wielkich problemów z błotem osiadającym na linkach), za to instalacja to zupełnie niepotrzebna uciążliwość. Weź też pod uwagę, że jeżeli np. linka się postrzępi na zakrytym odcinku, nawet nie zauważysz, gdzie powstaje opór.
W dodatku w bardzo wielu systemach linki i pancerze mają tendencję do hałasowania. Nie wiem, jak dokładnie wygląda prowadzenie u Kony, ale nawet jeżeli jest bezproblemowe, to w najlepszym wypadku wychodzisz na zero w stosunku do tradycyjnego systemu.
To nie jest tak, że wg mnie wewnętrzne prowadzenie całkowicie dyskwalifikuje ramę. Ale po prostu kompletnie nie rozumiem zachwytu nad tym systemem - nie daje żadnej faktycznej przewagi, a generuje mnóstwo potencjalnych (praktycznych zresztą też) problemów.
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Napisano 08 luty 2016 - 09:11
mikroos, Greek dzięki za pomoc.
Trochę mnie teraz martwi te wewnętrzne prowadzenie linek. Sama uciążliwa instalacja nie jest dużym problemem bo nie robi się tego codziennie. Gorzej jeśli linki wewnątrz ramy będą hałasować bo to może być bardzo irytujące.
Ale jeśli nie ta Kona to co? Jakieś propozycje?
Gosc_gocu_*
Napisano 08 luty 2016 - 14:38
Możesz rozwinąć? Są z tym jakieś problemy?
Napisze inaczej - poza kwestia estetyczną (a to rzecz gustu) wewnętrzne prowadzenie linek ma _same_ wady. Kłopotliwy montaż i często stukanie linki o ramę.
Od siebie dodam ze jestem ciekaw kiedy pojawią się w internecie opisana pierwsze przypadki przetarcia ramy przez pancerz - bo kiedy linka jest na zewnątrz mamy nad tym kontrolę i możemy zabezpieczyć ramę stosowną folią we właściwych miejscach...
Dla mnie wewnętrzne prowadzenie linek to poroniony, marketingowy pomysł.
Gosc_gocu_*
Napisano 19 luty 2016 - 09:18
Albo mało jeździsz albo za często zmieniasz rowery jeśli nigdy nie widziałeś jak pancerz szlifuje aluminium
Pierwsze co robię po zakupie roweru to zabezpieczam newralgiczne miejsca przezroczystą taśmą (o dziwo - tej taśmy pancerze nigdy nie naruszyły...)
Gosc_gocu_*
Napisano 19 luty 2016 - 09:47
Bardzo możliwe, są śliskie.
Możesz przez jakiś czas najpierw poobserwować czy i gdzie te pancerze zaczynają naruszać lakier i dopiero wtedy nakleić nalepki - szkoda oklejać ramę gdzie tylko pancerz jej dotyka, bo często w niczym jej nie zagraża. Najbardziej chyba zagrożona jest w szosówce główka ramy.
Gosc_gocu_*
Napisano 19 luty 2016 - 09:51
Czytam o tym wewnętrznym prowadzeniu linek, o tym, że rama się przeciera,
Kto ci napisał że się przeciera? Ja pisałem że może się przecierać. Skoro przeciera się od zewnątrz, to skąd wiesz że od środka nie?
Może nam opowiesz jak zajrzałeś do wnętrza ramy? 
Co do stukania - jesteś administratorem? Bo twój tekst to typowe SOA#1
Napisano 19 luty 2016 - 10:47
Napisano 19 luty 2016 - 10:57
Czytam o tym wewnętrznym prowadzeniu linek, o tym, że rama się przeciera, że linki stukają, a ja na Meridzie z wewnętrznym prowadzeniem linek przejechałem 10000km i tych problemów nie doznałem.
Jeśli dobrze zaprojektowano prowadzenie przewodów wewnątrz ramy to nie powinno być problemów z gorszą pracą linek. Stukaniu zapobiegają odpowiednie zaciski przewodów w miejscu wprowadzenia ich do ramy.
Napisano 19 luty 2016 - 12:48
No właśnie -jak dobrze zaprojektowano.
Nie żeby reklama ale brat ma od kilku lat Rose ( tą najtańszą wersję Pro-SL ) z linkami w środku i nic mu nie stuka.
(Linek/Pancerzy tych od przerzutek nie zmieniał do tej pory )
Napisano 23 marzec 2016 - 23:40
Dzisiaj ja potrzebuje waszej pomocy!
Za jakiś czas będę zamawiać frameset torowy od Dolana.
tu link " http://www.dolan-bik...k-frameset.html
Nie wiem czy wybrać rozmiar 54 czy 56.
CompetitiveCyclist radzi coś takiego(mierzyłem się w domu z pomocą drugiej osoby więc jakiś błąd pewnie był na granicy +/- 1cm)
Tutaj moje wyniki.
Tutaj geo Dolana :
Wysłane z mojego SM-G800F przy użyciu Tapatalka
Dodatkowo Dolan podaje info ramy, że :
A ja całkowicie nie wiem co to znaczy i jak to wpływa na geo, jazde itd.
jakby to coś zmieniało to mogę wziąć tam sztyce setback albo inline.
Proszę o pomoc
Napisano 28 marzec 2016 - 12:10
Mam ogromną prośbę o pomoc, w piątek odebrałem nowy rower merida reacto 4000 w rozmiarze 54, wg sprzedawcy rower dla mnie jest dobry, ale wszędzie czytam, że powinienem mieć większy rozmiar 56. Czy faktycznie wymienić na większą ramę ??
Tutaj moje wymiary:
rozmiary wg meridy:
