Posted 27 May 2019 - 09:50
Btw. na stronie Rose są GP4000 za 32 Euro - https://www.rosebike...ape=black/black
Od tego jest aktualnie rabat -20% od całego zamówienia, czyli wychodzą za niecałe 26 Euro. Przy rejestracji do newslettera dostajesz kod rabatowy na 10 Euro, co powoduje, że wysyłka wychodzi za darmo.
Posted 27 May 2019 - 22:09
Posted 27 May 2019 - 22:19
No kurde, a już byłem zdecydowany na te opony. Możesz coś więcej napisać w jakich okolicznościach się to stało?? Ktoś jeszcze potwierdzi podobne problemy?? Zrozumialbym, że na jakimś długim zjeździe przy dłuższym hamowaniu dętka strzeli, ale nowa opona??
Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka
U mnie jeden wystrzał przód był przy zjeździe ok. 40-45 km/h, a drugi wystrzał tył przy zjeździe ok. 30 - 35 km/h. Asfalty były jak na polskie warunki ok. Tutaj filmik innej osoby :
U mnie wystrzał był na dobrym asfalcie, ale nie rozerwało mi tak opony. Zresztą zachowałem sobie ją na pamiątkę 
Powiem tak opona Conti 4000SII sama w sobie fajnie trzyma rower. Szczególnie w deszczu, no i długo trzyma owal - choć coś moim zdaniem rozmiarówka jest zła. To znaczy opona 700x23C ma ok. 24,5 - 25mm szerokości. Wagę ma ok, bo 200g, ale te dwa wystrzały mnie do niej zniechęciły.
Jednak na zawody są ok. Jak jeździsz po idealnych asfaltach to pewnie też, ale czy w Polsce mamy aż tak dobre asfalty dla tej opony. Mam wątpliwości.
Ja celuje w niezawodną oponę na długie dystanse po 100-300 km na raz i Conti wg mnie jest za delikatna na polskie drogi. Szczególnie te boki. No chyba, że miałem pecha i dwa razy trafiła mi się wadliwa opona.
Mojej reklamacji sklep nie uznał. Z ciekawości wystąpiłem do Continentala z pytaniem czy na oponę Conti Grand Prix 4000 SII dają gwarancję jak na samochodowe i napisali mi, że na opony rowerowe nie dają gwarancji Stąd reklamacja tylko na niezgodność z umową, choć i to widzę zależy od nie wiem czego Reasumując producent opon (Continental Polska) w kwestii pytania o gwarancję odesłał mnie do dystrybutora - Shimano Polska, wg mnie żart
Natomiast Maxxis Re-Fuse jeżdżę po wszystkim i mi waga 300 gram nie przeszkadza rozwijać prędkości pod 40-45 km/h. Różnica pomiędzy Conti 100g/oponę. Ktoś powie, że dużo, a dla mnie to tylko dodatkowa szklanka wody, ale święty spokój z przebiciami i wystrzałami. Kwestia kto co lubi. Ja na długie trasy i szybkie zjazdy wolę wytrzymałą oponę, a ktoś będzie chciał opony o 200 gram łącznie lżejsze. Czasami warto się tylko zastanowić czy warto odchudzić rower o 200g, czy może lepiej schudnąć kilka kilo Wiem po sobie przy wzroście 182cm kilka kg to potężna różnica w prędkości
Posted 28 May 2019 - 03:19
Posted 27 June 2019 - 08:02
Cześć,
Szukam właśnie opon w szerokości 25.
Mam kilka typów:
- CST CITO
- CST Czar
- Tufo Calibra Plus
Prosiłbym o wypowiedź osoby, które miały styczność z w/w oponami. Zależy mi na przyczepności i wytrzymałości.
Jeśli ktoś może też wypowiedzieć się na temat dętek od TUFO i CST.
Czy dętki light będą tak samo wytrzymałe? Ostatnio słyszałem opinię że dętka w wersji light nie jest gorsza od standardowej wersji bo tak czy siak jak przebijesz oponę to dętka i tak pada, więc czy light czy standard różnicy w wytrzymałości nie ma... Ktoś ma doświadczenia?
Posted 27 June 2019 - 09:03
Wytrzymałość dętek jest ta sama. Natomiast niskiej jakości lighty potrafią szybciej puszczać powietrze.
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Posted 27 June 2019 - 11:21
Wytrzymałość dętek jest ta sama. Natomiast niskiej jakości lighty potrafią szybciej puszczać powietrze.
Dzięki 
A co sądzisz o jakośc dętek CST?? Może mógłbyś ewentualnie polecić coś co będzie lepszym rozwiązaniem niż CST?
Posted 27 June 2019 - 11:26
Lekkie dętki potrafią się pruć wzdłuż. Juz to przerabiałem. Opony Cst także, już nie pamiętam nazwy. Szybko poszły do kosza. Jak Ci wejdą grubsze, polecam opony Challenge Rubaix. Dla mnie rewelacja 20 lecia na rowerze. pozdr
Posted 27 June 2019 - 11:39
Dzięki
Z CST korzysta mój kolega serwisant i bardzo sobie chwali, ale u niego to są dętki miejsko-trekkingowe, na pewno nie lajtowane.
Osobiście od lat korzystam z Conti i czasami z Schwalbe, ale zasadniczo wyleczyłem się z fetyszyzmu sprzętowego
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Posted 27 June 2019 - 13:39
Gosc_snaza3_*
Posted 24 July 2019 - 03:01
Witam
Potrzebuję przedniej opony do miejskiej szosowki. Dotąd miałem Maxxis Detonator 28 i złego słowa powiedzieć nie mogę, opona się jednak bocznie rozlazła w wyniku kilku niezamierzonych otarć o krawężnik(na obszarze około 10 centymetrów odrywa się bieżnik, zakładam że lepiej tak nie jeździć). Na tyle mam Schwalbe Blizzard 23 i o ile wytrzymałościowo się świetnie spisuje to zarówno trakcja, komfort jak i nawet opór toczenia wypada dużo gorzej niż w Maxxisach. Być może gdyby asfalt był wszędzie idealny miałbym inne zdanie jednak drogi są takie jakie są. A jakimi się poruszam to przede wszystkim gówniany asfalt (50% - lepiony, wielowarstowy, popękany, brudny i zapiaszczony) i gówniane ścieżki rowerowe (25%, ze względu na B9 - bruk, płyta chodnikowa, krawężniki, kamienie, itp.). Jedynie 20% trasy mogę nazwać dobrym asfaltem, do tego dochodzą jeszcze awaryjne zjazdy, np. na chodnik, sztur, ziemię, traw, piach czy lód. Rzadko ale się zdarza, ale wiadomo, nie wszyscy kierowcy są normalni. Bardzo dużo mam też bocznych wiatrów, czasem jeżdzę też w deszczu, rzadziej w zimie.
W żadne większe koszta wchodzić nie zamierzam i najlepiej jak by opona była najtańsza ale spełniała pewne warunki. Czyli z racji tego że potrzebuję przedniej priorytetem jest dobra przyczepność i skrętność. Rozmiar musi być między 25 a 28 i a opona powinna przyjmować te 110-120PSi bo tak mi się najlepiej jeździ. Istotne jest też zachowanie na mokrej i śliskiej nawierzchni. Dobrze by było gdyby opona miała niskie tarcia ponieważ pomimo wszystkich wymuszonych mankamentów zawsze kiedy mogę poruszam się ulicą. Przeglądając ten wątek wybrałem sobie kilka możliwych modeli na podstawie opinii, ale na pewno jest jeszcze sporo innych które mogły by być ciekawe. Chętnie się dowiem od osób które miały te lub inne opony i mogą dać jakąś recenzję. No i oczywiście, jeśli są jakieś ciekawe oferty promocyjne czy na wyprzedażach tych czy innych lepszy oponek to z miłą chęcią zobaczę.
Maxxis Detonator
Continental Ultra Sport II
Panaracer Pasela
Duro Hypersonic
Duro Stinger
Gosc_marvelo_*
Posted 24 July 2019 - 18:05
Z atrakcyjnych cenowo ofert np. coś takiego:
https://allegro.pl/o...WRoCpPMQAvD_BwE
Mam te opony, ale w wersji 700x28, bez dopisku Synthese, czyli bez dodatkowego wzmocnienia ścianek bocznych (aktualnie nie ma, ale możesz zapytać sprzedawcę).
https://allegro.pl/o...wero-8122523357
Problem tylko w tym, że są węższe niż deklaruje producent, bo 700x28 ma realnie 25 mm szerokości i 24.5 mm wysokości (na wąskiej obręczy Alexrims R390), więc 700x25 pewnie będzie węższa.
Moje ważyły 252g i 267g (deklarowane 240g, Veetire trochę więc oszukuje, podobnie jak z oponami mtb).
Wyglądają solidnie (wyraźnie czuć jakieś wzmocnienie pod bieżnikiem) i są komfortowe (producent dopuszcza nawet ciśnienie 10 bar, pewnie zaleta wysokiego TPI, bo aż 185), choć moim zdaniem toczą się nieco ciężej niż Michelin Pro3Race czy Vittoria Rubino Slick.
W każdym razie za taką cenę można się skusić (ja swoje kupiłem jeszcze po 54 zł/szt).
Pakowane w gustowne pudełka z zamknięciem na magnes (taki mały smaczek i powiew luksusu).
Posted 24 July 2019 - 20:57
Z dętek light używam Kenda UltraLight 28x19-23 i są super. Obecnie 9 tyś przebiegu z Conti GP 4000 SII 25 mm. Trzymają ciśnienie, tanie i lekkie
U mnie zawsze było z tymi dętkami słabo. Potrafiły spierniczyc 2 atm po 18h jeździe. Ale to było w latach 2011-2012.
www.youtube.com/user/AstronomzBurzyna
"Myślę też, że podatek paliwowy powinien być też od rowerów pobierany. Bo jak jedziesz rowerem, to nie jedziesz autem. A jakbyś jechał autem, to byś go zapłacił, czyli oszukujesz państwo nie jadąc autem. Czyli ergo powinieneś płacić na rowerze ekwiwalent mediany spalanego paliwa na 100km po cenach PKN Orlen..."
Posted 28 July 2019 - 20:22
Posted 29 July 2019 - 07:12
Ja w ostatnim czasie też używam tych z Decathlonu ale ich jakość jest różna. Zdarzyło mi się, że chyba 2 lub 3 się rozstrzelniły na zgrzewie przy jeździe na trenażerze. Ciśnienie kontroluję praktycznie co 2 dzień, słabo trzymają.
Swego czasu miałem ultralighty lub superlight od CST. Ważyła koło 80 gramów i niewiarygodnie dobrze trzymała powietrze. Niestety są dość trudne do dostania i stosunkowo drogie.
Gosc_grzesiek32_*
Posted 29 July 2019 - 16:54
Posted 29 July 2019 - 18:52
To musialo byc naprawdę lata temu. Osobiscie jezdze na lateksach od ok 8 lat i nie pamietam aby Conti mialo w ofercie lateksowe detki.U siebie lata temu po krótkiej przygodzie lateksową dętkę Continentala bez skrupułów wyrzuciłem sprawną na śmietnik po tym jak spostrzegłem spadek ciśnienia nawet o 3 bary w ciągu jednej doby.
