4760 replies to this topic

[Konik]

czy na zwyklej detce moge wbic 8 - 7 bar czy zeby wbic takie cisnienie musze kupic szytke ?? nigdzie na detkach nie pisze do ilu barow mozna :/

Ciśnienie w kole nominalnie określa opona, nie dętka. Na oponę patrz, jakie ciśnienie dopuszcza producent.

[travisb]

A co powiecie o tych papuciach? --> http://www.allegro.p...t_michelin.html
Jak wypadają w porównaniu z Conti GP 4000s ?

[gibber]

Z racji masy (170g) za długo na nich nie pojeździsz. Jeśli to lub Conti, to lepiej Conti.

[Malik]

A co powiecie o tych papuciach? --> http://www.allegro.p...t_michelin.html
Jak wypadają w porównaniu z Conti GP 4000s ?

GP4000 przy nich to kabany. Jak chcesz Diamante to weź zwykłą wersję.

[jakubruc]

travisb, tak jak Ci mówiłem wybrałem i kupiłem Vittoria Diamante Pro Tyre.
• Pressure - 7/10 bar, 100/145 psi
• Twin tread technology
• Use - Road
• Weight - 195g
• Bead - Folding
• TPI - 220
• Puncture protection - Integra
Zależało mi na możliwości wpompowania do opony wysokiego ciśnienia.
Co do Conti- widziałeś na moich kołach co się z nimi dzieje...

[kalkhoff]

Dostałem przesyłeczkę i jutro jadę na pierwszą jazdę na moich drugich z rzędu Vittoriach Rubino. Byłem na tyle zadowolony, że uznałem pozostać przy nich. Ciężko znaleźć za tę cenę (70 sztuka po przeliczeniu wysyłki) opony do 10 atm, 60 TPI, stosunkowo trwałe i szybkie, przy tym przyjemne w prowadzeniu.

[yaro1986]

Rubino pro maja 120TPI, Zaffiro pro maja 60.

[kalkhoff]

Rubino mają 60, 120 to jest Rubino pro. Ja jeżdżę na Rubino nie-pro
Zaffiro pro faktycznie mają 60, zwykłe zaffiro 26.

[MG]

Jezdzil ktos na Panaracer Stradius Elite Z ? 75 zł za zwijane oponki wazace 230g (katalogowo) to calkiem spoko cena, ale w necie znalazlem tylko jedna opinie, nawet na forum nic o nich nie ma... Myslalem jeszcze nad Krylionem, bo priorytetem jest wytrzymalosc, ale sa 100 zł drozsze (komplet), wiec moze Stradius? Priorytetm jest wytrzymalosc, pozniej scieralnosc i masa ex aequo.

[Malik]

Jak wytrzymałość to na pewno nie panaracery.
U nas opinia o nich nie jest najlepsza, choć jest paru zwolenników (kolesie z własnym "filmem").

Jak chcesz mocnego laczka i przy okazji nie za ciężkiego to weź GP4000.

[emer]

a najlepiej gdyby te oponki miały jeszcze "S" na końcu ... ;-)

[MG]

To mowicie, ze 205g oponka jest naprawde wytrzymala? 250 zł za przod + tyl (4000S) to troche duzo, ale jezeli warto... Przejrzalem wieksza czesc tego tematu i wszyscy pisza cud miod i orzeszki na ich temat, ale sie boje tej masy i ceny :mrgreen:

Rozumiem, ze chodzi o takie?
KLIK

[Malik]

To mowicie, ze 205g oponka jest naprawde wytrzymala? 250 zł za przod + tyl (4000S) to troche duzo, ale jezeli warto... Przejrzalem wieksza czesc tego tematu i wszyscy pisza cud miod i orzeszki na ich temat, ale sie boje tej masy i ceny :mrgreen:

Rozumiem, ze chodzi o takie?
KLIK

Dokładnie.
200g to taki limit wagowy dla opon "wytrzymałych". Te poniżej 200g to już straszna lipa. Gumy co raz mniej, oplot co raz delikatniejszy. Byle szkło czy ostrzejszy kamień i po oponie (np ultremo).

[solak]

witam co myślicie o oponach VITTORIA CORSA CX
TPI 320 i 290
waga około 230gr

[mariusz19]

VITTORIA CORSA CX co mnie urzekło w tych oponach , długa żywotność , prowadzenie w zakrętach jak najbardziej super ale pod wpływem oporów toczenia ustępuje ultremo

[Nihonjin.Adik]

Hej kolarska brać Ja tak odnośnie opon zapytam, co byście polecili - opony z obręczą, czy zwijane? Bo z tego co widziałem w temacie, zdania są podzielone. Zawsze śmigałem na gumie z obręczą i chciałbym, byście oświecili mnie co do wad i zalet gum zwijanych względem zwykłych z obręczą. Z tego co wyczytałem, to, że te zwijane trochę gorzej się zakłada, a i gorzej z trzymaniem dętki, ale za to brak obręczy gwarantuje lepszą wagę...

Pozdrawiam

[Mike93_KMI]

ale za to brak obręczy gwarantuje lepszą wagę...

:mrgreen: waga bez obręczy pewno będzie mniejsza ale to ciekawe na czym chcesz jeździć na samych szprychach ?

[emer]

VITTORIA CORSA CX co mnie urzekło w tych oponach , długa żywotność , ( ciach )

ooo taaaak ? :shock:
Jakos nie zauwazyłem tą "urzekającą żywotność" , gdy na nich jeździłem.
Owszem świetne, ale jak to bywa gdy są świetne za bardzo i świetnie noszą - słaba żywotność, szybko łapią mikronacięcia, dość szybko ściera sie bieżnik (IMO) ... po ponad 3000km juz ryzykiem jest jechać na nich na wyścig czy maraton - szczególnie na polskich drogach.
Po nich kupiłem GP4000S i te własnie zdecydowanie bardziej odporne są na mikronacięcia i wg mnie mają dużo dłuższą żywotność, a jedyny minus ( dla mnie) że GP4000S wg zaleceń producenta mogą mieć max 8.5atm

edit: przesadziłem chyba z tym "świetne za bardzo"

[Nihonjin.Adik]

Mike93 chyba nie czytasz uważnie... Mowa o oponie Z i BEZ obręczy stalowej w stopce...

Pozdrawiam

[maciej1986]

To nie jest obręcz stalowa tylko linka, w wersjach zwijanych są to linki lub żyłki aramidowe, kevlarowe.