Piotrek, przeczytaj fragment o drzewie
Nie bardzo łapię - o którym drzewie?
Żywotność Części Aluminiowych, Czyli Czy Warto Zmieniać Kierownicę Co Kilka Lat?
Started By
seb2k6
, 29 maj 2016 20:32
aluminium kierownica żywotność wymiana
48 odpowiedzi w tym temacie
#22
gielu
-
- Użytkownik
- 120 postów
Napisano 30 maj 2016 - 18:19
Pracuje w chemii jeżdżę tam rowerem Alu już trzeci rok rama cały czas trzyma. Wydział surowców główny surowiec to Sól potasowa. Samochody u nas po dwóch latach nie nadają się nawet na złom bo mało stali w nich zostaje a rowerkiem po tym śmigam i nic się nie dzieje.
#23
Gosc_tobo_*
Gosc_tobo_*
-
- Gość
Napisano 30 maj 2016 - 18:48
Aleś Cie porozstrząsali temat
Nie wiem co dokładnie autor tych słów (MB) miał na myśli, jaką intensywność eksploatacji itd. Ale tak powiedział, a znając jego doświadczenie wyścigowe, serwisowe itd. wierzę na słowo. Zresztą sam miałem ramę alu która pękła jak pisałem.
Sami pomyślcie: dlaczego skoro kierownice nie są zarysowane to i tak pękają? No właśnie, obciążenia... Tym bardziej jeśli rama w kluczowym punkcie jest zarysowana, to prędzej czy później tam pęknie. Na tej samej zasadzie gdy zawiążesz sznurkiem młode drzewo żeby prosto rosło, potem zapomnisz o tym sznurku, ono ten sznurek obrośnie i jak przyjdzie silny wiatr to pęknie w tym miejscu jak równo jak od linijki.
Tak samo kierownice lubią pękać przy obejmie mostka, właśnie tam gdzie gdzie poddawane są największym naprężeniom.
Sztyce w rowerach mtb są notorycznie wsuwane i wysuwane, zależnie od tego co się akuraj jedzie - zjazd, podjazd. I dlaczego nie pękają ani nie łamią się w miejscach gdzie są porysowane?
Co mają naprężenia od zaciśnięcia mostka na kierownicy do zarysowania aluminium?
Dokręcając klamkomanetki na kierownicy często rysuje się w tym miejscu kierownicę. Czy ona się od tego łamie?
Ramy rowerów mtb, eksploatowanych zgodnie z przeznaczenem są obite, porysowane i podziobane od kamieni. Taka rama powinna rozsypać się w proszek od tylu uszczerbków w materiale.
#24
astronom
-
- Użytkownik
- 1367 postów
- SkądBurzyn
Napisano 30 maj 2016 - 19:24
Dobra, nic już nie piszę, niech moderator usunie każdy mój post z tego wątku 
www.youtube.com/user/AstronomzBurzyna
"Myślę też, że podatek paliwowy powinien być też od rowerów pobierany. Bo jak jedziesz rowerem, to nie jedziesz autem. A jakbyś jechał autem, to byś go zapłacił, czyli oszukujesz państwo nie jadąc autem. Czyli ergo powinieneś płacić na rowerze ekwiwalent mediany spalanego paliwa na 100km po cenach PKN Orlen..."
#25
luki99
-
- Użytkownik
- 426 postów
- Skąddolny slask
Napisano 30 maj 2016 - 20:38
Mi pękły śruby od korb (2x z mojej winy:D) i fragment karbonowej przerzutki przedniej - też z mojej winy za mocne dokręcenie śruby.
Jeżeli chodzi o ramy to nic nigdy nie pękło, z jednym rowerem stosowałem to czego robić się nie powinno jak pisał kolega wyżej - umyłem go raz w roku:D to rower, który przejeździł 4 zimy (dojazdy do pracy) i wiadomo napęd / części wymieniałem no i amor umarł bo nigdy nikt do niego nie zaglądał ale sama rama jest ta sama. Po umyciu widać mase rys/pęknięć itd ale nie pękła, jeździ i wątpię, że pęknie 
#27
Gosc_Bullet_*
Gosc_Bullet_*
-
- Gość
Napisano 01 czerwiec 2016 - 21:57
Kiery nigdy nie złamałem. Ale pękła aluminiowa rama Gianta po przejechanych 15-16 tys. km.
A można wiedzieć która rama? Pytam z ciekawości - nie przepadam za tą firmą, ale wydawało mi się
że ich alu ramy ( zwłaszcza do mtb ) to solidne rzeczy
#29
RBT
-
- Użytkownik
- 111 postów
- SkądWarszawa
Napisano 02 czerwiec 2016 - 21:19
Pękła sama z siebie, żadnej kraksy czy dziury. Któregoś dnia zauważyłem pęknięcie na prawie połowie obwodu dolnej rury, tuż obok spawu łączącego rurę z główką.
To był piękny, klasyczny aluminiowy Peloton 7400! Wymienili na gwarancji na paskudnego, choć sztywniejszego OCR-a, na którym jeżdżę już z 15 lat i jak dotąd trzyma się świetnie.
Ale pękła tak sama z siebie czy przy jakimś uderzeniu uszkodziłeś?
Pękła sama z siebie, żadnej kraksy czy dziury. Któregoś dnia zauważyłem pęknięcie na prawie połowie obwodu dolnej rury, tuż obok spawu łączącego rurę z główką.
To był piękny, klasyczny aluminiowy Peloton 7400! Wymienili na gwarancji na paskudnego, choć sztywniejszego OCR-a, na którym jeżdżę już z 15 lat i jak dotąd trzyma się świetnie.
#30
Siara_iwj
-
- Moderator
-
- 2263 postów
Zło Konieczne
- SkądSheffield
Napisano 03 czerwiec 2016 - 00:06
Technika wyrobu stopów aluminium też poszła mocno do przodu. Wystarczy popatrzeć jakie cuda robi Cannondale, żeby zobaczyć jaką drogę przeszło alu.
Lekkie. Tanie. Mocne. Wybierz dwa - C. Boardman
#31
astronom
-
- Użytkownik
- 1367 postów
- SkądBurzyn
Napisano 03 czerwiec 2016 - 09:35
Dobra żartowałem 
@Siara_iwj: prawdę mówiąc, często kusi mnie aby po zezłomowaniu ramy węglowej Treka (diabli wiedzą ile pociągnie, sztywność w węźle supportowym spada z roku na rok...) wejść w aluminium (z tym że widelec wziąłbym węglowy). Co byś polecił na chwilę obecną. Rozumiem, że Canonndale, a może coś jeszcze?
www.youtube.com/user/AstronomzBurzyna
"Myślę też, że podatek paliwowy powinien być też od rowerów pobierany. Bo jak jedziesz rowerem, to nie jedziesz autem. A jakbyś jechał autem, to byś go zapłacił, czyli oszukujesz państwo nie jadąc autem. Czyli ergo powinieneś płacić na rowerze ekwiwalent mediany spalanego paliwa na 100km po cenach PKN Orlen..."
#33
Gosc_Bullet_*
Gosc_Bullet_*
-
- Gość
Napisano 03 czerwiec 2016 - 13:00
Fakt, Cannon robi bardziej klasyczne ramki ( zero slopingu ), moim zdaniem to będzie mniej wygodne niż ramy Treka ALR. Strasznie drogie te ramy alu - za Treka czy Speca trza by dać pod 4 tyś., to już chyba lepiej Ritchey'a stalówkę kupić.
Astronom w dobrych cenach teraz Kona ładne ramy sprzedaje.
Dodatkowo Cannona samej ramy w Polsce nie idzie dostać. Pewnie za granicą się kupi, ale w razie reklamacji będą kłopoty.
#34
Helium
-
- Użytkownik
- 141 postów
Napisano 11 grudzień 2016 - 21:48
Rurki typu kiera sztyca itd pekają często z winy użytkownika. Chodzi o nieużywanie klucza dynamometrycznego, oraz o sprawy dotyczące wyciągnięcia sztycy.(zbyt dużego) Poza tym, żeby tak przeciążyc kiere że doprawdzimy do jej peknięcia, to trzebaa naprawdę miec pecha. W MTB I w Szosie mam kiery karbonowe I jakoś nie czuje się zagrożony z tego powodu ;-) Jeździłem tez na starych ramach Carbonowych I okreslił bym ten process wiotczeniem takaiej ramy. Coraz mniej fajnie się jeździ, najbardziej odczuwa się to w mufie suportowej.
- qzn lubi to
#36
mikroos
-
- Użytkownik
- 8614 postów
- SkądSzczecin
Napisano 12 grudzień 2016 - 19:02
Niewiele ich jest, ale jak najbardziej są.
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Dodaj odpowiedź
