2270 odpowiedzi w tym temacie

[Arked]

TP wczytuje średnie wartości które wyliczył sobie licznik, w sensie nie liczy ich sam z pliku. Dlatego się zgadzają. To trochę "oszukane"

[JAY85]

TP wczytuje średnie wartości które wyliczył sobie licznik, w sensie nie liczy ich sam z pliku. Dlatego się zgadzają. To trochę "oszukane"

Znaczy lepiej działa niż Strava z tego wynika.

[Argi]

TP wczytuje średnie wartości które wyliczył sobie licznik, w sensie nie liczy ich sam z pliku. Dlatego się zgadzają. To trochę "oszukane"

No właśnie nie oszukane.
Licznik wyświetla średnią moc z wliczonymi zerami, czyli niższą Taką też zapisuje w apce Wahoo, a nie wiedzieć czemu wysyła do Stravy plik, z którego Strava liczy srednią bez zer czyli wyższą. Dla mnie ta 'oszukana" jest w Stravie. Dobrze myślę?

[BigLou]

U mnie TP poprawnie Strava zaniża co ciekawe.

[Arked]

Nie, nie lepiej działa. Zależy co kto woli. Ja na przykład preferuję, żeby aplikacja obliczała parametry na podstawie danych w pliku. I Strava robi to dobrze. Cięgi jakie tu zebrała są całkowicie nieuzasadnione.

 

PS: Strava absolutnie nie liczy średniej bez zer. Nie zrozumieliśmy. Strava prawidłowo liczy średnią moc z aktywnego czasu jazdy. Średnia na Stravie może być zawyżona bo pliki generowane przez Wahoo zawierają "zmyślone" dane. Wina całkowicie po stronie Wahoo, nie Stravy.

 

 

No właśnie nie oszukane.
Licznik wyświetla średnią moc z wliczonymi zerami, czyli niższą Taką też zapisuje w apce Wahoo, a nie wiedzieć czemu wysyła do Stravy plik, z którego Strava liczy srednią bez zer czyli wyższą. Dla mnie ta 'oszukana" jest w Stravie. Dobrze myślę?

 

Nie do końca się rozumiemy. To jest wina Wahoo. Wahoo liczy na urządzeniu średnie bez zer, zapisuje w pliku te średnie (które wyświetla TP), natomiast surowe dane mocy w pliku zawierają błędne wygładzenia. Strava niczego tutaj źle nie robi, wręcz przeciwnie. Ta nieścisłość to w 100% wina Wahoo.

[sargento]

Dodali wasze ulubione komunikatory: Support for new notification services (WhatsApp, WeChat, Line, Telegram, Signal)

[kono78]

A Messenger?

Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka

[Prozor]

A Messenger?

Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka

 

 

Dodali wasze ulubione komunikatory: Support for new notification services (WhatsApp, WeChat, Line, Telegram, Signal)

 

Dokładnie to tak:

BOLT WB15-10654 - 22 April, 2021 (https://support.waho...irmware-Updates): 

Added: Support for new notification services (WhatsApp, WeChat, Line, Telegram, Signal) - no właśnie, sprawdzał ktoś, czy ograniczenia tylko do tego?

 

 

Z tymi "ulubionymi" to dość luźne pojęcie, ja na ogół używam Duo, a sporo znajomych utkwiło właśnie na FB Messenger. Jak widać te akurat nie są uwzględnione, choć na początek dobre i obsługa tego, co zostało dodane.

[manfred]

Czy Roam bez problemu współpracuje z Garmin Varia Rvr 315? Dziś pierwszy raz na rowerze w tym roku i ciągle się "wystraszałem" :-) samochodów. Jest potrzeba zakupu Wahoo Roam plus radar

[Prozor]

Tak, działa z każdym radarem.

[cegla11]

super sprawa polecam, kupiłem sobie na święta. Warte swojej ceny, bardzo poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy. Nie musisz się już wiecznie oglądać za siebie

[Argi]

super sprawa polecam, kupiłem sobie na święta. Warte swojej ceny, bardzo poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy. Nie musisz się już wiecznie oglądać za siebie

 

Garmin Varia to gadżet, który zrobił na mnie chyba największe wrażenie. Większe niż Di2 czy przesiadka z alu na carbon. Serio

[manfred]

Jutro właśnie zabiorę się za zakupy Roam plus 315. Troszkę mnie już denerwuje Suunto A3 i czas coś większego założyć.

[cauchy]

Myslałem też o Roam ale ten stosunek powierzchni czynnej ekranu do całego frontu to jakis dizajn z lat 90tych

[manfred]

Mi jakoś nie przeszkadza. Bardziej niż na wyglądzie zależało by mi by na ekranie z nawigacją pod spodem u góry ekranu można dodać rząd parametrów np kadencja % nachylenia i prędkość

[Prozor]

Fakt, jeśli koniecznie musisz mieć parametry u góry ekranu, a mapę na dole, to w Edge tego nie dostaniesz, tam pola danych są na dole, na górze pola nawigacyjne, co właściwie ma sens. Ograniczenie ilości pól do dwóch (plus profil wysokościowy kursu) można obejść przez pola IQ, co w efekcie pozwala uzyskać to:

 

Jeśli nawigacja jest priorytetem, to jednak sądzę, że Edge ma pod tym względem przewagę nad Roam. 

Na dodatek warto się zastanowić nad radarem ze światłem, a nie wersji zubożonej do samego radaru, który ma znacznie mniejszą pojemność akumulatora - 7h pracy, wersja ze światełkiem minimum 2x tyle, a po skonfigurowaniu (pole IQ) do świecenia tylko gdy zbliża się pojazd, zasilania powinno wystarczyć na całą dobę, no i światło można obsługiwać z Edge, Wahoo do dnia dzisiejszego nie wprowadziło (i raczej nie wprowadzi) profilu świateł ANT+.

[Grafi_t]

Czy to znaczy, że korzystając z Wahoo nie da się tak skonfigurować Varii, żeby światło migało tylko po wykryciu samochodu? Tylko w Garminach można?

[Prozor]

Tak, a i to jest zrealizowane polem IQ Connect: https://apps.garmin....37-fd2828881888- standardowo co prawda jest obsługa świateł, ale można tylko wybrać żądany tryb świecenia (lub wyłączyć światło), albo zdać się na automat, czyli w dzień błyska, przy niskim poziomie oświetlenia zewnętrznego przełączy na światło ciągłe.

 

Radar powinien fabrycznie mieć tryb świecenia po wykryciu samochodu. Niestety, producent nie wpadł na ten genialny pomysł, a szkoda. 

W przypadku nowych radarów z BT można byłoby pokusić się o sterowanie zewnętrzną aplikacją. O ile Garmin udostępnił API do sterowania radarem w smartfonach przez BT. W przypadku komunikacji ANT+ używa się standardowych komend ANT+, aczkolwiek wdrożenie tego leży po stronie producenta danego urządzenia. Czyli teoretycznie nie byłoby żadnego problemu, żeby Wahoo wprowadziło sterowanie światłami, włącznie z dodaną funkcją włączenia światła radaru po wykryciu pojazdu. Ale nie wprowadzili nawet obsługi podstawowej świateł ANT+, stąd raczej marne szanse, żeby zrobili coś więcej. 

 

Pole Smart Bike Lights po prostu wykonuje to, co sobie użytkownik zażyczył, czyli np. można zdefiniować, że światła będą włączać się tuż przed zachodem słońca, wjazd do tunelu - słaby sygnał GPS, czyli włączenie świateł jak na noc, wyłączać po wschodzie, włączać światło radaru tylko po wykryciu  samochodu, przy hamowaniu włączy inny tryb światła itd.

To jest zaleta możliwości dodawania rozszerzeń użytkownika, bez konieczności zdawania się tylko i wyłącznie na łaskę producenta. 

 

W przypadku użycia radaru ze światłem w połączeniu z urządzeniami Wahoo masz możliwość obsługi radaru i wyświetlania komunikatów radaru na ekranie np. Bolta, ale nie zmienisz trybu świecenia - żeby zmienić światło z błyskającego na ciągłe (np. do jazdy w nocy), musisz fizycznie nacisnąć przycisk przełączenia trybów na radarze. 

[shmoo]

Radar powinien fabrycznie mieć tryb świecenia po wykryciu samochodu. Niestety, producent nie wpadł na ten genialny pomysł, a szkoda. 

W przypadku nowych radarów z BT można byłoby pokusić się o sterowanie zewnętrzną aplikacją. O ile Garmin udostępnił API do sterowania radarem w smartfonach przez BT. W przypadku komunikacji ANT+ używa się standardowych komend ANT+, aczkolwiek wdrożenie tego leży po stronie producenta danego urządzenia. Czyli teoretycznie nie byłoby żadnego problemu, żeby Wahoo wprowadziło sterowanie światłami, włącznie z dodaną funkcją włączenia światła radaru po wykryciu pojazdu. Ale nie wprowadzili nawet obsługi podstawowej świateł ANT+, stąd raczej marne szanse, żeby zrobili coś więcej. 

 

 

Po BLE jest tylko radar. Po ANT+ radar + światła przy czym specyfikacja jest tylko do radaru. Bez umowy nie można legalnie zrealizować świecenia światłami. Nie wiem czy Gamoniowi zależy żeby dzielić się tym  z Wahoo.

 

Co do tunelu (znaczy ciemno jasno) w telefonie wystarczy czujnik światła którego pewnie ani garmin ani wahoo nie maja

[artho]

Oczywiście, że Garminy mają czujnik światła shmoo 😉