94 replies to this topic

[Chikushou]

Miałem dokładnie takie same odczucia jak przesiadłem się na Aeroad'a.

Niestety pozostaje obecnie życzyć miłej jazdy w domu, gdzie opory powietrza nie grają roli

[sirkozi]

Ten kilogram więcej odczuwa się dopiero na podjazdach powyżej 5% nachylenia, choć i tak nie jest to wrażenie kloca który staje.

 

Jeśli naprawdę potrafisz wyczuć te dodatkowo potrzebne kilka W za dodatkowy kilogram wagi to zazdroszczę wyczucia.

[Ciachoorsky]

Jeśli naprawdę potrafisz wyczuć te dodatkowo potrzebne kilka W za dodatkowy kilogram wagi to zazdroszczę wyczucia.

1kg więcej w przypadku roweru ważącego 6,66 to 1/7. Więc wydaję mi się że nie trzeba być wielkim talentem żeby taką różnicę odczuć. Podobnie jak ważąc 70kg przytyć 10kg czyli też 1/7 Myślę żę może być to odczuwalne.

[sirkozi]

Ważąc go w rękach to bez dwóch zdań. Natomiast ciężko mi uwierzyć w odczuwalną różnicę na podjazdach. Gdzieś ostatnio czytałem, że różnica kilograma to 3-5W w zależności od nachylenia podjazdu. Wydaje nam się, że rower jest szybszy, a w rzeczywistości różnica jest pomijalna. To trochę jak z niedawno panującą opinią, że wąska i nabita opona jest szybka, a jest dokładnie odwrotnie.

[Bzyk]

Tu ciekawy test odnośnie wpływu wagi na pokonywanie podjazdów.

[dmxzor]

Ładny rower.

[Ciachoorsky]

Po prawie 3-miesięcznym oczekiwaniu dotarł wreszcie blat Rotora (model Qarbon NOQ w rozmiarze 53). Dosyć fajnie zgrało się to z wózkiem tylnej przerzutki, dzięki czemu i ja osiągnąłem tym samym spełnienie  

[ibanezz]

Masakra Czadowo to wygląda. Jak wrażenia z jazdy. Czy poza niewątpliwą estetyką coś odczuwasz? Rama teraz wygląda całkiem delikatnie przy kołach i korbie

[Ciachoorsky]

Masakra Czadowo to wygląda. Jak wrażenia z jazdy. Czy poza niewątpliwą estetyką coś odczuwasz? Rama teraz wygląda całkiem delikatnie przy kołach i korbie

Dzięki za słowa pochwały

Generalnie blat jest odczuwalnie sztywniejszy. Nie twierdzę, że to te magiczne "20% stiffer" reklamowane przez producenta na opakowaniu, ale ogólnie sztywność blatu Rotora względem standardowego Sramowskiego. Dodatkowo mam wrażenie że napęd działa na rotorze nieco ciszej - mam porównanie bo jeszcze tego samego dnia przed wymianą śmigałem na poprzednim setupie. Także finalnie jestem bardzo zadowolony.

Jego wizualna masywność sprawiła, że reszta roweru nieco się odelżyła i udało się złapać dzięki temu taką złotą proporcję dla tego roweru. 

Dodatkowo wymiana 52 na 53 (we wcześniejszych rowerach i właściwie od czasu kiedy zacząłem jeździć w u23 miałem już tylko 53), sprawiła że wreszcie jest czym pokręcić - bo przy 52 czuć było ogólny niedosyt i to że rower "może więcej".

[nonamed]

Oba blaty są teraz Rotora? Korba srama ma 110bcd?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[Ciachoorsky]

Oba blaty są teraz Rotora? Korba srama ma 110bcd?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Tak jest.

[hqvkamil]

Gdzieś na instagramie juz widziałem ten rower.

[Ciachoorsky]

Traktor wciąż jeździ i ma się bardzo dobrze - z końcem roku pykło mu z resztą już 13 tys km (od marca 2020).

Ze zmian - przejście na beż, jeśli chodzi o szytki.
Producent i model bez zmian - Vittoria Corsa G+, tym razem w rozmiarze "zawodniczym" - 26C.

[dmxzor]

Co to za wózek ?

[Ciachoorsky]

Co to za wózek ?

https://szosa.org/to...d-custom/page-5