2121 odpowiedzi w tym temacie

[mikroos]

Denaturat jest mało skutecznym rozpuszczalnikiem dla gęstych smarów ropopochodnych. Z kolei benzyna jest mało ekologiczna, za to bardzo skuteczna.

[artho]

Problem mam wrażenie miałem nawet nieco inny, z metody z youtube-a (benzyna->odtłuszczacz->denaturat) denaturat bezbarwny stosowałem na koniec - jako ostatnią kontrolę i ewentualnie szejk gdyby jeszcze coś siedziało. Natomiast zrezygnowałem bo brakowało mi przyjemnego chrobotania-tarcia wysuszonego łańcucha. Mam wrażenie, że sprzedawany w Polsce denaturat bezbarwny coś musiał mieć w składzie dodatkowego... sam nie wiem.

 

Benzynę oraz odtłuszczacze na brudno oczywiście warto stosować kilkukrotnie, szkoda (i mało eko) wylewać to po jednym użyciu .

[mataman]

Jak skończyłem ze Squirt. Aplikowałem go zawsze na chirurgicznie czysty łańcuch zgodnie z instrukcją i zawsze pojawiały się czarne gluty po kilkudziesięciu kilometrach.

Teraz zakupiłem Soudal dry wax i wreszcie jest tak jak trzeba. Po 150km tak to wygląda.

[artho]

Squirt owszem zbiera odrobinę brudu z ulicy - tego nikt nie neguje. To nie jest najczystszy wosk na rynku i kto tak mówi nie przejechał na nim 100km (na zewnątrz). Oczywiście różnica czystości między tradycyjnymi smarami a Squirtem jest niepodważalna, ale jednocześnie to woski stałe/suche są najczystszym rozwiązaniem. Squirt zasłynął jako jedna z najlepszych na rynku wygodnych i uniwersalnych opcji: w testach wypada świetnie w temacie oszczędzanych watów, jest aplikowany z butelki a nie poprzez "gotowanie" łańcucha w rondelku, więc można go łatwo zabrać na wyjazd a jednocześnie jest dość czysty - jak to wszystkie woski i częściowo-woskowe produkty.

[tobo]

Squirt owszem zbiera odrobinę brudu z ulicy - tego nikt nie neguje. To nie jest najczystszy wosk na rynku i kto tak mówi nie przejechał na nim 100km (na zewnątrz). Oczywiście różnica czystości między tradycyjnymi smarami a Squirtem jest niepodważalna, ale jednocześnie to woski stałe/suche są najczystszym rozwiązaniem. Squirt zasłynął jako jedna z najlepszych na rynku wygodnych i uniwersalnych opcji: w testach wypada świetnie w temacie oszczędzanych watów, jest aplikowany z butelki a nie poprzez "gotowanie" łańcucha w rondelku, więc można go łatwo zabrać na wyjazd a jednocześnie jest dość czysty - jak to wszystkie woski i częściowo-woskowe produkty.

Przejechałem do tej pory 15 tysięcy km. Po nawaleniu do pełna i wyschnięciu po pierwszej aplikacji napęd jest zupełnie czysty. Po 2000 owszem, coś jest.

[artho]

Wszystko zależy od warunków

[tobo]

Piszesz "na zewnątrz", co dla mnie oznacza że nie na chomiku

[artho]

No tak, ale na zewnątrz też jeden jeździ tylko idealną szosą inny po szutrach, w deszczu itd. Generalnie jak zwykle polecam test ZFC, nic dodać nic ująć:

 

https://zerofriction...7/12/Squirt.pdf

[cauchy]

to co mówisz arturo że Squirt działa po 1000km.. jak mój napęd swoim wyglądem po 500km idzie do gruntownego mycia i tych 1000km nigdy squirt nie dożyje

[artho]

Nie słuchaj mnie, posłuchaj ZFC. Ja tylko nie poddałem się jak wielu ze Squirtem po kilkudziesięciu kilometrach. Po prostu jego wchłanianie się pozostawia sporo do życzenia (dobre kilka smarowań). Dlatego właśnie osoby, które przejechały na nim 100km czy 300km czy może nawet 500km zwykle ma opinię "hałasuje!" - słuszną, bo nie wiedzą, że w tym okresie należy częściej nakładać Squirta aby dobrze wszedł.

 

I owszem tak, raz wyzerowanego napędu podczas jazdy ze Squirtem przez pozostały czas życia się już nie myje gruntownie, ponieważ jest ryzyko zniszczenia tego, co tyle czasu się wchłaniało. To też u ZFC-a jest opisane. Ja naprawdę polecam lekturę ZFC, świetnie się czyta jego wszystkie opracowania a przy okazji można się bardzo dużo nauczyć w temacie smarowania jak i smarów:

 

https://zerofriction...7/12/Squirt.pdf

 

Cała ta zabawa w czysty łańcuch jak i w drogie woski nie ma sensu, jeżeli nie przestrzegamy reguł gry . I tak, wiem i zgadzam się, że czyszczenie kółek tylnej przerzutki ani przyjemne ani proste nie jest.

[cauchy]

szkoda ze tego Soudala nie ma w PL

no ale dam dłuższą szansę Mucofowi Dry Ceramic

[manfred]

Dziwie Ci się bo on brudzi strasznie napęd.

[mataman]

szkoda ze tego Soudala nie ma w PL
no ale dam dłuższą szansę Mucofowi Dry Ceramic

Ja brałem stąd https://www.bikeinn....0ml/136776250/p

[stryjek]

szkoda ze tego Soudala nie ma w PL
no ale dam dłuższą szansę Mucofowi Dry Ceramic

https://soudal.pl/sk...lancucha-100-ml

[alterego]

Właśnie największa przewaga gorącego wosku jest taka, że to, co uzyskuje się po wielu smarowaniach squirtem ma się od razu.
Jak się nie chce brać na wyjazd więcej łańcuchów to zawsze można się wspomóc właśnie czymś typu squirt.
U mnie na przykład zauważyłem też, że gorący wosk nie zrzuca tylu "płatków" co squirt czy momum co w przypadku użycia na trenażerze ma chyba największe znaczenie.

[cauchy]

Serio nie kumam was z tymi trenażerami ale ok

[artho]

Właśnie największa przewaga gorącego wosku jest taka, że to, co uzyskuje się po wielu smarowaniach squirtem ma się od razu.
Jak się nie chce brać na wyjazd więcej łańcuchów to zawsze można się wspomóc właśnie czymś typu squirt.
U mnie na przykład zauważyłem też, że gorący wosk nie zrzuca tylu "płatków" co squirt czy momum co w przypadku użycia na trenażerze ma chyba największe znaczenie.

Natomiast Squirt to wygoda, gdy sporo podróżujesz - niedaleko czy daleko - dosmarowanie to kilka sekund z buteleczką.

 

Serio nie kumam was z tymi trenażerami ale ok

Ale brudzeniem czy generalnie? Ja też lubię jesienią i zimą pośmigać szosą od tej wiosny gravelem, na ścieżkach jest pusto i przyjemnie, popularne latem trasy stają się nieraz outdoor-owymi wyprawami a kawa po drodze cieszy dokładnie 100 razy bardziej niż latem. Ale precyzja, jaką wprowadza trenażer do treningów (a w efekcie wzrost formy) jest niesamowicie trudna do osiągnięcia na zewnątrz - oczywiście nie każdy wykorzystuje ten potencjał.

[md501]

Pytanie do stosujących wosk soudala. Jakieś porównanie do wosku momum??

[gomez]

U mnie ostatnio na testy wpadł Prowax i póki co jestem nim pozytywnie zaskoczony, myślę że może być poważną konkurancją dla Squirt'a. Na razie zrobiłem na nim 210km w tym jedna jazda w deszczu i napęd nadal cichy, a co najważniejsze czysty. Wydaje się lepiej znosić mokre warunki...Też się zastanawiam na czym polega ta upierdliwość stosowania Squirt'a?? Zero szejków, jakichś płukanek, co parę set km trzeba tylko do smarować to nie wiem w czym problem?
A tak wygląda napęd na ProWax'ie:

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

 

Masz wrażenie że napęd stał się głośny. Ciekaw jestem jak w MTB się sprawdzi

[EmPe]

 

 

 

Masz wrażenie że napęd stał się głośny. Ciekaw jestem jak w MTB się sprawdzi

Nie, na pewno nie stał się głośny na tym smarze. Myślę, że w mtb sprawdzi się lepiej niż Squirt. Squirt słabo wypada przy kontakcie z wodą, tutaj sprawa wygląda o wiele lepiej. Ostatnie trzy sezony przejezdziłem właśnie na Squircie i byłem z niego bardzo zadowolony. Na tą chwilę jednak zostaje z Prowax'em.