2153 odpowiedzi w tym temacie

[jareczek]

Ja długo się zastanawiałem czy brać tarcze czy tradycyjne . Z tradycyjnymi rower zdecydowanie tańszy i lżejszy , ale po jeździe testowej tarcza wygrała 😉

[uzurpator]

99% kupujących szosówki po pierwszym kontakcie "tarcze vs obręczówki" zostanie przy tarczach. Za 5 lat obręczówki będą dla hipsterki i retro-maniaków.

[Marcin321]

Ja się cieszę że załapałem się na hamulce obręczowe zarówno w MTB jak i w szosie. Przynajmniej mogłem wyrobić sobie własne zdanie na ten temat

Ostatnia ostoja v-brake to rower szanownej małżonki.

[cauchy]

@Omen tutaj to nie wiem, raczej wygląda na to, że już wszystkie endruanski są tarczowe i wg mnie to jest ok. Z aero to się nie wypowiadam bo to nie dla mnie rowery, ale ten nowy Spec Venge jest póki co tylko na tarcze, nie wiem jak inni. To jest dość kontrowersyjne mimo wszystko bo to rower na płaskie tereny raczej. Co do tych najlżejszych to obstawiam jeszcze długo rimbrejki pożyją i ok. Coraz częściej mam chętkę na taką Emondkę SLR poprzednią generację 5.5kg tak żeby zobaczyć choć jeden sezon zobaczyć jak się jeździ na takim lekkim rowerrku. A wiadomo, że z dyskami to nie będzie to. 

 

Natomiast części zamienne, koła, będą jeszcze dłuuuugo długo. Tak jak 6-rzędowe wolnobiegi, które powinny były umrzeć śmiercią naturalną dekadę temu. 

[cauchy]

a spoko tak tylko sobie gdybam, kiedyś może się rzucę na taki wynalazek jak znajdę jakąś okazję 

co to znaczy, że koła Tune były nieużywalne? taki producent, takie drogie koła...

pytam bo się zastanawiam czy by nie złożyć na kolejny sezon kół pod tarcze/oponkę, takich ~1200g. Obręcze chinole (rydzyk fizyk), szprychy CX Ray 2, piasty Tune właśnie albo extralight. 

[Severian]

Co sądzicie o Giancie i ich pomyśle by w defy montować tarcze 140 mm ?Nie za mało trochę?Chyba to jedyny producent,który montuje takie tarcze w rowerach ze średniej półki.

[cauchy]

160tki z przodu w rowerze 8kg i mniej wymagają sporego wyczucia żeby w naglej sytuacji nie wylecieć przez kiere 140tka o ile ma dużą powierzchnie hamowania jest ok

[uraz]

160tki z przodu w rowerze 8kg i mniej wymagają sporego wyczucia żeby w naglej sytuacji nie wylecieć przez kiere

 

Pierwsze słyszę. Już nawet nie będę wspominał że waga roweru w zestawieniu z wagą osobnika na nim siedzącego odgrywa marginalne znaczenie. 

[cauchy]

cóż, doświadczenie

[uraz]

Co chcesz przez to powiedzieć?

[cauchy]

pojeździłem na rozmaitych bajkach z rozmaitymi tarczami i takie moje wnioski.. ja tego nie wydumałem bo mi z wzoru jakiegoś wyszło, tylko faktycznie doświadczyłem

[uraz]

Chciałbym zobaczyć chociaż oznaki tego że hamując z 40 km/h na płaskim odcinku można wylecieć przez kierownicę. Moje doświadczenie jest nieco odmienne. 

[Dari]

W obu rowerach mam tarcze 160 z przodu i z tyłu. 140 bym nie chciał, ewentualnie zaakceptowałbym z tyłu, ale niechętnie.

[1415chris]

Szczegolnie w szosie, jak sa te same wielkosci tarcz, to albo z przodu jest za mala albo ta z tylu jest za duza

[uzurpator]

W szosce mam 203 z przodu i 160 z tyłu.

[ROZMIAR]

[Severian]

160tki z przodu w rowerze 8kg i mniej wymagają sporego wyczucia żeby w naglej sytuacji nie wylecieć przez kiere

 

8kg plus moje 80kg .Spokojnie mogę sobie wyobrazić awaryjne hamowanie z 60 km/h,które skończy się spaleniem tego icetecha od shimano.Miałem nadzieję,że ktoś akurat jeździ na takich małych tarczach.No przecież ktoś te gianty kupuje.