2153 odpowiedzi w tym temacie

[Wszechstronny]

Oszczędności oszczędnościami ale producenci robią takie wtopy konstrukcyjne, że w tych czasach to już naprawdę nie przystoi i trzeba być jakimś skrajnym turoniem bo prosta dedukcja i analiza doprowadzi nas do tego jakie będą efekty danego rozwiązania.

Ramy karbonowe są kosztowne i do niektórych też nie dociera, również tutaj na forum, że producenci robią taką tandetę i przekonani są, że skoro taki światowy producent, jeden czy drugi, wypuszcza tyle rowerów, ma jakąś tam renomę, wali kosmiczną cenę za tenże rower, to wręcz niemożliwe jest by popełniał takie błędy konstrukcyjne, często wręcz idiotyczne. A jak widać jest inaczej. I gdy na tle takich bubli patrzy się na ceny rowerów i ram (często zapiski gwarancyjne), to coś z tym wszystkim jest nie tak. 

Tak jak tutaj:

[tobo]

Jest tak jak trzeba. To co wychodzi z produkcji na pierwszym etapie jest zwyczajnie bardzo tanie i widocznie wymiana na kolejną sztukę nie kopie rachunku ekonomicznego.

[mikroos]

Chcieliśmy nowych produktów co rok, to mamy. Chcieliśmy tanich i szybko rozwijanych i "udoskonalanych" produktów, to też mamy - a że psują się po 2 latach zamiast po dwudziestu, to już naturalna konsekwencja pośpiechu, bezmyślności i zaniedbywania testów oraz prototypowania.

 

Cytując kolegę @Wszechstronny, "Trzeba być jakimś skrajnym turoniem bo prosta dedukcja i analiza doprowadzi nas do tego jakie będą efekty danego rozwiązania." I nie zrzucajmy wszystkiego na producentów, bo rozszalały konsumpcjonizm jest temu winien w równie dużym stopniu.

 

Ten proces widać tak naprawdę wszędzie, od IT przez pralki po rowery.

 

Zasadniczo dobre produkty są dostępne. Tylko po prostu nie wszyscy z nas chcą zrozumieć, że cena już dawno przestała być wyznacznikiem jakości, a chytry dwa razy traci.

[tobo]

O.

[cauchy]

https://www.bikerada...ed_slideshow=10

 

w skrócie (nie licząc TT):

Ineos (Pinarello), Team Emirates (Colnago) - rim brakes

AG2R La Mondiale (Eddy Merckx), Jumbo Visma (Bianchi), Groupama–FDJ (Lapierre), Team Sunweb (Cervelo) - hample mieszane

pozostali (13 zespołów) - tarcze

[1415chris]

To tylko pokazuje, ze z tych 13 zespołów chłopaki nie maja wyboru ....
Można tez wyciągnąć inny wniosek, rowery na obręczowych hamulcach są szybsze, no przynajmniej w TdF

[beskidbike]

 z tych 13 zespołów chłopaki nie maja wyboru ....

Albo są tak ciency, ze nie mają nic do powiedzenia. Taki Sagan jak będzie "w gazie" to pojedzie na czym chce

[cauchy]

ostatni raz tak się wybronił i przed hydrauliką i elektryką na P-R / 2018

a chciałbym zobaczyć czy któryś brukowany klasyk Dogma wygra jeden rower trzepią po wszystkim

chociaż jak teraz Madonka wygrała Omloop to kto wie

[beskidbike]

a chciałbym zobaczyć czy któryś brukowany klasyk Dogma wygra jeden rower trzepią po wszystkim

chociaż jak teraz Madonka wygrała Omloop to kto wie

To nie kwestia rowera, a odpowiedniego zawodnika. Ineos raczej się nie nastawia na klasyki, ale jak Kwiatkowski będzie w formie, to kto wie?

[danielasu2]

Na klasyki jest inna Dogma niż F12 ,
Co do dysków w szosie to sprawa jest już przesądzona .

[tobo]

Nie w 2020 to 2021.

[Paput]

Mam pytanie techniczne. Tylko z ciekawości. Mam u siebie w Scott Addict disc tarcze 160mm przód i tył. Co by było, gdybym miał ochotę, powiedzmy z tyłu założyć 140mm? Jak się ustawia i czy w ogóle można, zacisk hamulca? W drugą stronę, ze 140 na 160, ze względu na większą średnicę tarczy pewnie można jakiś dystans/adapter zamontować pod zacisk. A w drugą stronę? Da się? Czy może ramy są projektowane już pod konkretny rozmiar tarczy?

[hubertgal]

Jak flat mount, to wystarczy obrócić adapter i montujesz 140 mm. Zobacz czy pod zaciskiem masz adapter ze strzałką "For 160 mm ->".

[Paput]

Ok. Dzięki. Sprawdzę. Odkręcałem zacisk, ale nie przypominam sobie, czy między ramą a zaciskiem coś było? A bywa tak, że nie ma i tylko jeden rozmiar możliwy?

[Marcin321]

Wrzuć zdjęcie okolic przedniego zacisku to będzie można coś pomóc. Nie bardzo wyobrażam sobie montaż przedniego zacisku bez adaptera bo wymagałoby to wiercenie widelca na wylot.

 

Co prawda przy zacisku z tyłu tak właśnie jest ale to jednak nieco inne miejsce. Czyli jak masz 160mm z tyłu to powinieneś mieć też adapter, który przy tarczy 140mm po prostu zdejmujesz.

[Paput]

Zapytałem, z bardzo prozaicznego powodu. Czy składając rower masz wybór czy nie? Ewentualnie, jeśli się komuś podoba mniejsza/większa tarcza. Mój jest w piwnicy i dzisiaj się tam nie wybieram, dlatego zdjęcia nie wrzucę.😄
Jak już pójdę i zerknę, to będę widział czy jest adapter, czy nie. Wiedziałem, że jak zadam pytanie, to zawsze znajdzie się ktoś, kto podpowie...😄

[cauchy]

normalnie to powinieneś mieć adaptery przy 160mm, które zdejmujesz do 140

nie wiem jak scott robi, możliwe że tak zaprojektowali mocowanie że nie wrzucisz 140

ale z tego co patrzę internety to są adaptery

https://katalog.bike...ddict_20_disc/4

[hubertgal]

Adaptery Shimano pod flat mount są asymetryczne, przy zmianie ze 160 na 140 obraca się stroną, wtedy punkt mocowania zacisku przesuwa się niżej. Zacisk jest przykręcony do adaptera w obu przypadkach, do ramy mocuje się adapter: