1635 odpowiedzi w tym temacie

[Shmitt]

Zapytanie do użytkowników szytek odnośnie uszczelniacza, takiego uszczelniacza, który nie zgranuluje się czy też nie zetnie pod wpływem niskiej temperatury jaka powstaje podczas pompowania nabojami z dwutlenkiem węgla.
Którego w takich warunkach najbezpieczniej użyć?

[mburs]

Och ta przemiana adiabatyczna, fizyka atakuje cyklistów bezustannie.  :-D

[Kamil444]

Witam jako przekonałem się  że szytki vredestein freccia to totalne dno i dziadostwo nie polecam omijać szerokim lukiem

muszę wybulić na nowe i pytanie jakie wybrać teraz

-Tufo elite s3

-conti grand prix 4000s

-conti gatorskin lub competition

Tufo podobno będą najwytrzymalsze ale to podobno kartofle zero właściwości jezdnych czy to prawda a poszukuje dobrej wytrzymałości jak i dobrego trzymania w zakrętach

 

[1415chris]

Na Planet X czarne Vittorie Pave 27mm za ok 200zl.

[mburs]

Adazz, przepraszam za intymne pytanie, ale ile ważysz? 

cytuję samego siebie- "Na Arenbergach mam nakręcone ponad 3kkm, czyli tyle na ile producent oblicza trwałość tylnej gumy, większość po podłych asfaltach, dziurach, trochę nawet po szutrze. Efekt- tył nosi minimalne ślady użytkowania, przód wygląda praktycznie jak nowy. Miałem jedną nieszczelność, ale podejrzewam poluzowanie przedłużki wentyla. Dokręciłem, nie pomogło, wlałem Tufo Extreme, pomogło  ;)"

Czyli z wentylem jest coś na rzeczy.

Z drugiej strony jeżdżę zawsze na 6 barach i naprawdę nie oszczędzam gum, mam takie kawałki zjazdowe, gorsze niż niejeden bruk, gdy tam jadę za każdym razem zastanawiam się, czy cały rower nie rozleci się, o gumach nie wspominając. Ostatnio jechałem tam z takim poświęceniem, że nie zmieściłem się w zakręcie;)

[1415chris]

A mnie, pare dni temu spotkalo cos podobnego. Powolutku pomiedzy samochodami i buum.

Zadne przebicie, zadne ciecie. Strzelony bok, az doklejila sie jedna warstwa oplotu. Glowy nie dam sobie uciac, ze to bylo ot tak sobie, moze gdzies przetarlem bok o kraweznik, oslabiajac oplot i detka znalazla sobie droge na zewnatrz

Guma malo latana, do kosza.

 

Ale poprzednie egzemplarze smigaly i to bez zadnych awarii. Dopiero pod koniec, kiedy znikaja juz wzorki z bieznika i szczegolnie w mokrym sa podatne na przebicia.

Zaloze jeszcze raz Arenberga (mialem w zapasie) ale kupuje teraz Pave III, jezdzilem na open wersji 25 i sa bardzo fajne. Jedynie teraz szukam inforamcji ile one maja rzeczywistej szerokosci. Bo nie mialbym nic przeciwko aby zalozyc 27, szczegolnie ze sa po £35

[spi630]

Mam doświadczenia zarówno z conti sprinter, jak i gatorskin i odnoszę wrażenie, że sprinter są trwalsze. Gatorskin z tyłu po 5tyś km był łysy jak kolano i pękł nienaprawialnie. Sprinter przy tym przebiegu wygląda calkiem dobrze. Obie łatwo się klei. Sprintery można trafić za ok 150pln i uważam że to uczciwa cena. Jedyny mankament to zaworki, kilka musiałem wymienić bo po jakimś czasie zaczynały puszczać. Ale ogólnie to ciśnienie trzymają super, pompuję +- raz na tydzień, w tym czasie spada z 10 do 8 atm.

Wysłane z mojego SM-T560 przy użyciu Tapatalka

[1415chris]

U mnie podobnie ino nieco mniej....

[1415chris]

adazz nie masz nic przeciwko jak wkleje Twoje zdjecie na innym forum?
Ja wywalilem swoja gume bez pstrykniecia.

[Shmitt]

Hmm, możliwe ,że to przypadek złej partii,ale tak czy owak nie powinno mieć miejsca dla firmy która ma się cenić i szczycić jakością produktów...

Albo już tak jest w tych dziadowskich czasach, że wszystko schodzi na psy , byle jak wykonać,byle najtaniej wykonać, byle klient płacił - fajnie tak sobie zjeżdżać i nagle buuum szytka wybucha - ciekawe czy ewentualne koszty wypadku taki producent pokrywa, skoro produkt felerny...

[Mac]

 Do opon Veloflexa nie ma żadnych zastrzeżeń, ale z szytkami widzę jest coś na rzeczy. One mają dość delikatne boki. Czytałem kiedyś na jakimś zagranicznym forum sugestie pokrywania boków silikonem (!!-ciekawe rzeczy czasami ludzie pisza ) by uniknąć bocznych nacięć :-o 
 Co do eksplozji to miałem takie 2 przypadki kiedyś ze Schwalbe Milano. 2 gwałtowne eksplozje w przeciagu roku zakończyły żywot dwóch szytek na tylnym kole. Okazało się ze w obu przypadkach puścił oplot. W drugim, pózniejszym, okazało się że szytka jest po prostu stara i miała tak sparciały oplot że rwał sie w palcach... Mam jeszcze jedną nieużywaną sztukę owego Schwalbe, ale do niczego sie nie będzie już nadawała. Widać gołym okiem, że boki i oplot jest sparciały. No może się jeszcze nada do szybkiego zakatowania przez ostrokołowych drifterów

Plus jest taki że szytka jednak jest bezpieczniejsza od opony podczas awarii.

[Shmitt]

Jestem wielkim zwolennikiem szytek - liczę się z kosztami i trwałością, ale zwyczajnie nie chcę ryzykować zdrowiem czy życiem, gdy szytka ma pękać ot tak sobie z samego ciśnienia.. co w przypadku szytki dopiero jest kuriozum - szybciej oponę można o takie cuda podejrzewać.

Tutaj nikt jeszcze nie wspomniał o Challenge - ktoś z użytkowników forum miał podobne przyjemne/nieprzyjemne przygody jak w przypadku Veloflex?

[er_te]

Od 2 miesięcy jeżdżę na Challenge Strada, dają radę, tył po 1,5k km delikatnie już nadgryziony, ale też drogi Południowego Yorkshire nie należą do najlepszych na świecie. Przygód z wybuchami całe szczęście brak, bo zjazdów tu od groma. Jedynym minusem jest konieczność dopompowywania przed każdą jazdą.

[mag...]

Jeździł ktoś na Vittoriach Corsa Graphene G+ ? 

 

Muszę na szybko zamówić nowe szytki, a w cyklomanii nie mają roubaixów, a wolałbym z beżowym bokiem

Dla mnie absolutny priorytet to przyczepność, reszta cech dla mnie się niemal nie liczy. 

Veloflexy były super pod tym względem, choć spróbowałbym chętnie innych, ale pod warunkiem że bez straty w przyczepności.