284 odpowiedzi w tym temacie

[Prozor]

zaciesnic mocno zacisk sztycy i zobacze czy przestanie (do tej przykrecalem go w miare lekko-optymalnie bo boje sie uszkodzic karbonowa rure podsiodlowa),

i słusznie! Akurat sztyca jest bardzo delikatna i łatwo można ją zmiażdżyć za mocno dokręcając obejmę. Także tu z umiarem - jeśli sztyca nie przekręca się, tudzież nie obniża, to znaczy że nie ma co mocniej zaciskać. Hałasować też raczej nie hałasuje. U mnie źródłem hałasu było miejsce styku prętów siodełka z zaciskiem trzymającym te pręty. A że pręty są metalowe, to i mocne zaciśniecie nie grozi ich zmiażdżeniem.

Na kraniec lewej korby jaki smar/paste trzeba dac?
Jakis smar na lozyska?

Ja daję biały Zefala. Na łożyska to samo (oczywiście na miejsce styku łożysk z korbą).

[Prozor]

Wątek o smarach.

[gibber]

Gibber jak cykalo Ci to ogniwko to przy kazdym obrocie korba czy tylko czasami? Bo moze u mnie tez to lancuch jakies ogniwko, ktore jak juz pedaluje nie cyka ale przy zaczeciu sie odzywa, z tym ze jakies 200km temu byl czyszczony.

Cykało od czasu do czasu (co kilka obrotów, czasem co obrót). To, że był czyszczony niedawno nie ma znaczenia. Najlepiej sprawdzić, czy każde ogniwo łańcucha swobodnie się obraca i masz odpowiedz.

UT może cykać, jak miski nie były zamontowane na Loctite 222, zwykły smar miedziowy, czy ceramiczny nie zdaje rezultatu.

[szpiler]

http://www.loctite-k...tm&ramka=glowna

Da się rozkręcić przy użyciu trochę większej siły niż normalnie.

[gibber]

Cena w Polsce na L222 jest chora, zarówno za 10 jak i 50 ml. W DE 50tka kosztuje 12 Euro :mrgreen:

[SPIKE]

nikt nie broni Ci zakupić tam .

Mnie zaczęło cykać, trzeszczeć coś wczoraj, i dzisiaj w okolicy korby.

Dokręciłem śrube główną, śruby od blatów i dalej trzeszczy , no to sie pochyliłem i patrze a tam jeszcze jedna śruba od blatów za korbą i odwrotnie montowana, dokręciłem i cisza

[gibber]

Dziękuję za radę. Kupiłem już kilka miesięcy temu podczas jednej z wizyt w okolicach Esslingen. Chciałem, żeby inni również otworzyli oczy na ebay.pl i sprzedawców z De.

[Jakub123]

też mi ostatnio (prawdopodobnie przyczyną jest jazda w deszczu) zaczęło cykać. Po kolei sztyca, siodło, pedały, stery, ramiona korby, czyszczenie napędu, szprychy luźne nie są. Już myślałem, że będzie okej, ale jednak nie, wciąż gdzieś cyka... Cykanie dziwne, bo raz rytmiczne, raz arytmiczne, potem chwila ciszy, ogólnie pojawia się przy pedałowaniu i w momencie jego zaprzestania. Na sucho korby się kręcą cichutko.

Opcje mam w sumie 3, no może 5:
- piasek się dostał pod kołnierz i gdzieś tam męczy łożyska
- piasek w którymś ogniwie łańcucha (albo ogólnie zużyta kaseta/łańcuch)
- bloki w butach
- rama pęka (choć jeszcze nic nie widać ) choć ponoć aluramy jakiś dźwięków ostrzegawczych nie wydają.
- poluzowane śrubki mocujące tarcze w korbie.

Może ktoś ma jeszcze jakieś inne opcje/doświadczenia. ewentualnie sugestie dotyczące rozwiązania problemu

[Prozor]

Heh... Wczoraj wreszcie odnalazłem co u mnie powodowało trzaski. Redukcja w rurze podsiodłowej. Zaciśnięta powodowała trzaski przy mocniejszym depnięciu na siedząco. Co ja się nakombinowałem, niby sztyca bez offsetu pomogła, ale jak przesunąłem lekko siodełko w tył (dopasowanie), to znowu zaczęło trzaskać. Już myślałem, że poddupek Arione wydaje te dźwięki (no, to byłaby załamka), ale postanowiłem wyczyścić jeszcze na wszelki wypadek podsiodłówkę. Okazało się, że mogę wydłubać redukcję na 27.2. Redukcję wyciągnąłem, wyczyściłem, przekręciłem o 180* (szczelina znalazła się od frontu - zabezpiecza to również przed uszkodzeniem sztycę z kompozytu), zamontowałem, włożyłem sztycę, która wcześniej skrzypiała przy deptaniu i... spokój.

[Tom'ek]

Dałem tylne koło do przesmarowania profilaktycznie (nic się z piastą nie działo), i po odebraniu okazało się że:
- słychać delikatne metaliczne cykanie na wyższych obrotach,
- poza tym po lewej stronie non stop wyłazi biały smar
- oraz raz na kilkadziesiąt kilometrów "przeskakuje bębenek" tzn po solidnym metalicznym trzaśnięciu korba przechodzi ćwierć obrotu na luzie

Przedobrzył z tym smarowaniem? Mogę się reklamować?

[westacard]

Witajcie!
Chcę kontynuować ten temat doszedłem do tego, że na przełożeniach kasety z zakresu (od ok. 3 do 6 lub 7) dochodzi do tego klikania, byłem u "naprawiaczy" i jeden nie wiedział skąd to się bierze, a drugi powiedział, że przyczyna leży w bębenku. Co wy myślicie o tym?

[gibber]

Może luźne blaty korby - dokręć śruby i sprawdź. U mnie też ostatnio trzaskało i przyczyna była taka jak opisał prozor, z tym, że nie mam redukcji, ale między ramę a sztycę dostał się piach i strzelało przy kręceniu na siedząco. Trzask był dość donośny i na pierwszy słuch dochodził ze sterów - rezonował. Po przeczyszczeniu cisza.

[Mateunio]

Ze swojej strony proponuję jeszcze sprawdzić spinkę. U mnie okazało się, że pin w spince zrobił się luźny i trzeszczał przy deptaniu.

[Rooney]

Teraz mnie zaczeło cykać.
Mam teorię ,że to jest wirus i jak ktoś sobie z nim poradzi to ten atakuje kolejny rower. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

A teraz całkiem serio. Ten suport, bo jestem pewien ,że to on cyka - głównie na podjazdach jak trzeba mocniej depnąć czy na sprincie - to Shimano UN26 czyli z tego co się dowiedziałem to kompakt , czyli nie rozbieralny. Zastanawiam się czy może wystarczy samo smarowanie czy jednak po 3 tysiącach taki suport należy już wymienić jak coś jest z nim nie tak ?

[Rooney]

Pojechałem po klucz do ściągania korb.
Te zdjąłem , przesmarowałem tam coś, założyłem. Dopierdzieliłem je na maksa i te śruby w korbach też.
Nadal cyka ,a nawet skrzypi.

Załączam zdjęcie , bo nurtuje mnie jedna rzecz.Miska nie dolega idealnie do ścianki.
Brakuje jej chyba 1mm , pewnie to może być właśnie ten problem , ale jednak cykanie słychać po dwóch stronach.


Sam nie wiem. Zobaczymy co będzie jak kupię teraz klucz do misek. :roll: