404 replies to this topic

[Bury]

Ładowałem około 11. Łączenie płyt dawało do wiwatu. To jest poniemiecki obiekt remontowany na potrzeby mistrzostw europy. W Żyrardowie może nie macie tych uskoków między płytami, z czego możecie się cieszyć :mrgreen:
Z resztą stopień napompowania opon nie zdaje egzaminu jako regulacja tłumienia. Na torze musisz mieć nabite w pień Zaproście mnie kiedyś do Żyrardowa, potrenowałbym z Wami Szkoda, że mam tak daleko

[Rebe]

Do końca lat siedemdziesiątych egzystował beton 400m. we Włocławku , teraz nie ma nawet wspomnienia Nie wiem czy jest jeszcze w Łodzi.

[woody]

Coś tam jeszcze jest ale też w coraz gorszym stanie.

[maciej1986]

http://radom.gazeta....arutowicza.html

[MiSzA]

Ogólnie niedzielni rowerzyści i większość tych którzy śmigają samemu, mogą stwarzać zagrożenie. Za nimi nie można jechać na zakładkę bo koleś nagle odbija o metr w lewo, a Ty leżysz. Trzeba takich szerokim lukiem omijać. Także lepsza opcja uzbierania swojej ekipy i wynajęcia całego toru.

Z tego co widziałem w Pruszkowie (a sam dzisiaj byłem dopiero 8 raz na torze) - wystarczy parę zdań by każdy zrozumiał o co chodzi - nawyk łatwo wyrobić. Zasada prosta - przed każdym manewrem zmieniającym tor naszej jazdy sprawdzamy czy ktoś nas nie wyprzedza - zawsze prawą; jedziemy nisko - tor między czerwoną a niebieską służy wyprzedzaniu; jadąc w grupie - trzymamy równe tempo - nie dokręcamy na prostych, nie kręcimy lżej przed wirażem - cały czas równe tempo - jak wychodzimy na czoło - łagodnie przyspieszamy. Ot cała filozofia. Po wczorajszej jeździe mogę powiedzieć, że najwięcej problemów ludzie mają z trzymaniem tempa - a to nie szosa - tutaj od razu widać że ktoś już nie wyrabia...

[tr]

Może nie zrozumiał i za każdym razem chciał się poprawić robiąc ten manewr sprawniej... :mrgreen: Ogólnie złota zasada brzmi żadnych zmian kierunku jeżeli nasz radar w 360 stopniach ma jakieś martwe pole. I bez zmian tempa. Szarpania.

Problem pojawia się jak jeżdżą różne grupki jak wczoraj, kadra górą, amatorzy po trotuarze i czarnej, silni środkiem, robi się trochę chiński ruch uliczny i trzeba uważać. Samotna jazda lepiej jechać po czarnej i wyprzedzać górą. Jazda mocną grupą - zmiany odwrotnie, pociąg dołem, czubek zjeżdża na górę i czeka na koniec pociągu. Co robić jak się jedzie swoje kółka przy górnej bandzie jeszcze nie wiem ale zapytam. Bo jak mnie doszły dziewczyny to nie wiedziałem jak wypada się ustawić. Próbowaliśmy coś zmontować odnośnie zasad tutaj:


mały instriktać

Ekipa forum zaprasza jeżdżących na Pruszkowiej arenie.
Forum ma być do umawiania się kto ze znajomych kiedy się zarezerwował...żeby o lokalnych sprawami nie rozpisywać się tutaj w detalach.

[MiSzA]

byłeś i wczoraj i dziś? jak tak to o której?

Wczoraj, dziś i będę jutro
W sobotę / niedzielę pojawiam się koło 12tej, poniedziałki i środy - od 18:30.
Łatwo mnie poznać - mam głupkowaty wyraz twarzy i jeżdżę na czarnej torówce Planet X

[MiSzA]

No to planet x zapitalał wczoraj w godzinach 11-12.

Ale nie ze mną na pokładzie - głośno i wyraźnie powiedziałem p. Jerzemu, że jak ktoś będzie chciał spróbować, to nie widzę przeszkód żeby spróbował jazdy na trochę innym sprzęcie - parę osób już skorzystało

[MiSzA]

Korzystam z dwóch kierownic - szosowej i czasowej - więc możliwe że ja. Na razie kiepsko u mnie z formą - ale po to w końcu się jeździ żeby formę poprawiać, nieprawdaż?

Jak mówiłem - jeżdżę praktycznie o stałych porach - pon i środa - 18:30 - 20:30; sobota i niedziela - od 12 - 14 więc bardzo chętnie.

[tr]

Lepiej na trening niż na nową korbę Dura ace :-D Choćbym chciał czasu nie starczyłoby na takie sportowanie.

Wyjaśniła się tajemnica planet z X-ów już myślałem że Tir gdzieś zgubił kilka palet z ramami. Widziałem na nim trzech jeźdźców apokalipsy z czego tylko jeden koła z pokrowców dobywał ... Chyba wszyscy szybcy i wściekli i nie całujący się z parkietem.

[MiSzA]

To niezłą kase zostawiasz u Pana Jerzego:D

Dopóki płacę za wejście to nie jest tak źle - jak na razie wynosi mnie to mniej niż karta na siłownie, a i zastanawiam się nad lekkim dofinansowaniem przez pracodawcę - tak więc nie narzekam. A co się nauczę to moje - jak na razie jest to jedyne miejsce gdzie mogę się bezstresowo uczyć jeździć na kole - bo towarzystwo utytułowane i znające się na rzeczy; większość (z pojedynczymi wyjątkami) podchodzi do sprawy podobnie do mnie - tj. słuchają gdy dostają rady od bardziej doświadczonych.

[tr]

Tak, mam wrażenie, że grono osób, które już kilka razy były na torze już jest nastawione inaczej, w poprzednim tygodniu w niedzielę jechaliśmy już w 6 czy 7 pociągiem i było już prawie jak w zegarku, i taki klimat jest najlepszy, sam też słucham ludzi którzy na siodle spędzili dużo więcej czasu. Grunt to bezpieczeństwo, zastanawiam się nad może np pomarańczową opaską na sztycy siodła nowego na torze, taki zielony liść który podwaja nasz margines bezpieczeństwa, można zaproponować taki system Panu Jerzemu

[prescot]

Problem pojawia się jak jeżdżą różne grupki jak wczoraj, kadra górą, amatorzy po trotuarze i czarnej, silni środkiem, robi się trochę chiński ruch uliczny i trzeba uważać.

ale horror :shock: , i czego tam się można nauczyć w takim tłoku?