4760 odpowiedzi w tym temacie

[mikroos]

Do rozwiązania pozostaje kluczowa kwestia: czy mleczko to masa rotująca, czy nie

[thomasz]

100ml to dużo. Ja przy 25m daję 30ml.

Do szosy endurance daję max 28mm

32mm to już gravel i tu przydaje się bieżnik 

[cauchy]

to tylko 1mm szerzej od conti 4000s2 28mm na obręczy 18mm (realnie 30.5mm)

[Dari]

Na obręczach 20 mm Conti 4000 28 mm miały realną szerokość minimalnie ponad 32 mm i już lekko zamulały.

[cauchy]

bardzo lubię te opony, jeszcze mnie nie zawiodły, a czochrałem je w rozmaitym terenie

[żaba]

ja obecnie smigam na continental GrandPrix opony sa z polyX Breaker i domieszka black Chili rozmiar 25mm przod i tyl. Kiedys  jezdzilem na 23mm jednak 25mm lepiej znosi nie rownosci drogi. Jak na razie jestem z nich zadowolony.  

[h/k]

Continental 4 season 25- niedawno kupione do rowera zimowego zamiast tradycyjnie dojeżdżanych starych opon. Po kilku przejazdach uślizg przedniego koła na rondzie upadek i złamana kość udowa. Asfalt był lekko wilgotny ale jestem przyzwyczajony i nie miałem żadnego uślizgu od 5 lat zdarzało mi się na szosowych oponach jechać po śniegu. W tych samych warunkach dzień wcześniej na conti gp5000 ronda przejeżdżałem 10 km/h szybciej. Ewidentnie słabe trzymanie boczne- nigdy więcej tego g....a. ja ktoś chce to mam do oddania komplet z przebiegiem 150 km

A nie jest tak, że trzeba trochę opony wyjeżdzić i wtedy dopiero mają swoją przyczepność?

[marb]

Posta pisałem leżąc w szpitalu parę dni po wypadku. Później przeanalizowałem na spokojnie, dokładnie jak doszło do zdarzenia i opony raczej nie były jego przyczyną. Proszę się nie sugerować tym co napisałem wcześniej - dziś inaczej to oceniam.

[h/k]

OK. Fajnie, że sprostowałeś.

Teraz sobie troszkę zahaczyłem o temat mimo, że mam nadal jeszcze czas i dalej Panowie skłaniam sìę ku Continentalowi, ale raczej wezmę co innego od GP4000SII/5000, wszak to nie jedyny wybór na rynku nawet ograniczając się do tego producenta. Właśnie 4 Season zapowiada się jak dla mnie obiecująco.

[Dari]

Warto wziąć pod uwagę, ze 4 Seasons w porównaniu z 5000 to zamulacze.

[h/k]

No to trochę martwi. Z drugiej strony zastanawiam się o ile odelżyli bieżnikowo 5000 względem starszych 4000 wszystkich odmian, bo jak rozumiem ilość "mięcha" na czole opony jako jeden z kilku czynników ma tutaj dość istotny wpływ?

[stryjek]

Warto wziąć pod uwagę, ze 4 Seasons w porównaniu z 5000 to zamulacze.

Za to na dwóch kompletach tych opon nie złapałem nigdy kapcia, do tego wytrzymują dużo większe przebiegi niż 4000.

[TMadone]

GP 5000 dużo się różnią od GP 4000? Mam teraz GP 4000 i mam wrażenie, że trochę zamulają, szukam czegoś nowego i na razie nie mogę znaleźć alternatywy dla GP 5000, ale po GP 4000 jakoś nie mam przekonania czy to dobry wybór

[Dari]

W moim odczuciu 5000 są szybsze niż 4000, ale zużywają się prędzej. Są  nieco węższe. 

[Dari]

W moim odczuciu 5000 są szybsze niż 4000, ale zużywają się prędzej. Są  nieco węższe. 

[TMadone]

A pod względem technicznym coś wiadomo? Jakieś konkrety od producenta? Bo mieszanka ta sama, TPI to samo, bieżnik ten sam. Nie widzę powodów, dla których miałaby się istotnie zmienić ich szybkość.

[Dari]

https://www.bicycler...ad-bike-reviews

[tobo]

A pod względem technicznym coś wiadomo? Jakieś konkrety od producenta? Bo mieszanka ta sama, TPI to samo, bieżnik ten sam. Nie widzę powodów, dla których miałaby się istotnie zmienić ich szybkość.

Testy pokazują że nowe 5000 są "szybsze", generują mniejsze opory toczenia. Istotne to pojęcie względne.

[TMadone]

No tak, ale zastanawia mnie, czy continental mówi coś konkretnie co zostało zmienione względem 4000? Bo z danych które podają wynika, że nic, poza tym, że zostały trochę zwężone i trzymają teraz rozmiar. Co też nie jest daną od Conti tylko od użytkowników

[TMadone]

Zdublowany post