372 replies to this topic

[luker]

Myślałem że więcej mięsa to tylko w bieżniku żeby było trudniej o przebicie na wylot. Dzięki za opinie. A jak z przebiegiem opony wersji tlr?

[ROZMIAR]

Nie tlr jak już to mają mniej warstw bo i tak ma je łatać uszczeniacz.

W przypadku tego co podaje producent veloflex to tlr ma o jedna warstwę więcej tą która zastępuje dętkę. 

[big75]

Niestety kolejny raz u  mnie okazało się, że upał+ góry + tubeless to nie jest najlepsze rozwiązanie.

 

Byliśmy tydzien w fr. Alpach tam teraz temp wyższa niż w Polsce , jeszcze przed wyjazdem na nowo okleiłem taśmą te same problemowe tylne koło. Pierwsze 3 dni 0 problemów  potem kolejnego dnia rano -koło kapeć.(pompowałem 7 bar)

 

Jak zwykle taśma w paru miejscach się zsunęła ( min przy wentylu) ....dalej jazda na dętkach. 

 

Może jest jakaś dobra instrukcja tego zaklejania , może jakaś super taśma ...... teraz mam niebieska https://tasmy24.pl/t...x66mb-nieb.html, wcześniej Gorilla Tape, jakieś inne  żółte tesa . 

 

Najlepsze by było coś takiego, taki materiał żeby nie było potrzeby uciskania ,, bąbelków''  , bo to wiadomo że nigdy się całkiem ich nie udaje wyeliminować.....i nawet jak się uszczelni to prędzej czy później będzie to samo.

  Ta gorilla miała  podobny ,nie  ''plastikowy '' materiał ale za to była konieczność cięcia. 

 

Jakaś alternatywa??? 

[mikroos]

Mówiąc szczerze, jeżeli nawet Gorilla Ci się odkleja, to szukałbym błędu w samym montażu. Nie zdarzyło mi się, żeby klej z Gorilli tak po prostu się odkleił, a sprzedajemy tego kilkaset rolek rocznie.

[ROZMIAR]

Po co sie męczysz. Jak musisz koniecznie zużyć te gumy to używaj z dętką. Masz z tym więcej problemów niż ja z szytkami. 

[big75]

Gumy prawie nowe ,jedyny powód to liczę na większą odporność na przebicia, no i zawsze jakaś nowość mimo że już rok  czy 2 na tym jeździłem wcześniej.

Mówiąc szczerze, jeżeli nawet Gorilla Ci się odkleja, to szukałbym błędu w samym montażu. Nie zdarzyło mi się, żeby klej z Gorilli tak po prostu się odkleił, a sprzedajemy tego kilkaset rolek rocznie.

Tak myślę  że może za gruba te moje  taśma/y w stosunku do obręczy .

Na oko wydaje się ok ale pod wpływem temperatury, hamowania( no bo taki 20 km zjazd gdzie co zakręt hamowanie  ) , mleka może robi się tam jakaś reakcja powodująca te problemy.

 

Gorilla Tape - nie wiem jaką szerokość kupić do moich Dicut 21 , żeby potem nie trzeba było ciąć, Wcześniej myślałem że szerzej to lepiej ale chyba jest odwrotnie.

[Chikushou]

Szerzej lepiej, ogólnie nie wiem jakim cudem to się miałoby odkleić, skoro opona jak wejdzie w rant, to przytrzymuje tasmę własnie zeby się nie odkleiła.

[EmPe]

ogólnie nie wiem jakim cudem to się miałoby odkleić, skoro opona jak wejdzie w rant, to przytrzymuje tasmę własnie zeby się nie odkleiła.

Też zachodzę w głowę, już sam ten klej super mocno trzyma. Jedyne co mi przychodzi na myśl, to słabo odtłuszczona obręcz.


Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[alterego]

Pierwsze rozcięcie tubeless i oczywiście z boku. Mleczko nie dało rady mimo, że rozcięcie niewielkie. Może dlatego, że z boku? Wbiłem Stans Dart i czekam, czy zadziała.
Dobrze, że opona już ma sporo tysięcy kilometrów to nie szkoda jej.

[bonobo]

rozkminiam łatki do tubeless od tip top. Mam niemal nową oponę i szkoda ją wyrzucać.

[Chikushou]

Opisywałem chyba kilka stron temu.

Sciągnąć oponę, wyczyścić miejsce w którym jest nacięcie, i odtłuścić + papier ścierny. Kleicie łatkę wulkanizacyjną (nie jakieś samoprzylepne łatki) i odczekujecie zalecany czas przez producenta. Zakładacie oponę pompujecie, jak wskoczy na rant i trzyma powietrze to zalewacie mlekiem i gotowe.

Jeśli opona jest rozciągnięta i nie chce wskoczyć na rant (przepuszcza powietrze bokiem), to polecam ściągnąć oponkę raz jeszcze, wyczyścić dobrze felgę, odtłuścić, nakleić kolejną warstwę taśmy, żeby zwiększyć średnicę wewnętrzną koła. Teraz powinno być już ciaśniej i oponka powinna wskoczyć na swoje miejsce.

[bonobo]

A jakie łatki polecasz? mam zwykłe łatki Tip Topa, ale oni mają w ofercie też takie do łatania tubeless ze specjalnym "cementem" - iść w to czy zwykłe łaty działają tak samo?

[alterego]

Cały problem polega na tym, że jestem na wyjeździe i do końca tygodnia mam ograniczone możliwości działania. Nie jest mi też jakoś bardzo szkoda tej opony bo ma już jakieś 7kkm nalotu, więc "lada chwila" i tak by już była do kosza.

[EmPe]

Wbiłem Stans Dart i czekam, czy zadziała.

I co zadziałało???


Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[Chikushou]

A jakie łatki polecasz? mam zwykłe łatki Tip Topa, ale oni mają w ofercie też takie do łatania tubeless ze specjalnym "cementem" - iść w to czy zwykłe łaty działają tak samo?

Jakakolwiek łatka w starym stylu - osobno łatka osobno klej. Nawet te zestawy za 10 zł dają radę.

 

Nie wiem czym są lepsze te do "tubless", ale z doświadczenia wiem, że raczem im cieńsza łatka tym mniej odczuwalna jest jej obecność podczas jazdy. A te są dosyc cienkie.

[mikroos]

Potwierdzam. Stary, dobry Tip-Top TT02 to złoto.

[alterego]

I co zadziałało???

Tak*, ale rower musiałem trzymać "bokiem" i kręcić kołem, bo inaczej mleczko nie chciało tam wpłynąć.

* - nabiłem i chce zobaczyć ile zejdzie przez noc. Wtedy będę mógł stwierdzić, czy ma to sens. Kolejny etap to czy da się z tym jeździć. Także jutro rundki wokół komina.

[EmPe]

Szczerze to słabo to wygląda. Myślałem, że ten Stan's Dart umożliwi powrót do domu w razie "W", a po Twoim wpisie mam wątpliwości. Coraz bardziej się upewniam, że tubeless jest super ale do pierwszej awarii . No nic jeździmy dalej, ja póki co ponad 2kkm bez kapcia i oby tak zostało .

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[bonobo]

Dzięki Wam za rady. Jeżeli zwykły sprawdzony tip top daje radę również na samej oponie, to spróbuję uratować swoją oponę.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[bonobo]

Szczerze to słabo to wygląda. Myślałem, że ten Stan's Dart umożliwi powrót do domu w razie "W", a po Twoim wpisie mam wątpliwości. Coraz bardziej się upewniam, że tubeless jest super ale do pierwszej awarii . No nic jeździmy dalej, ja póki co ponad 2kkm bez kapcia i oby tak zostało .

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Ale tutaj była awaria w nietypowym miejscu. Stans jest do łatania typowych przebić na grzbiecie opony.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk