2121 odpowiedzi w tym temacie

[Arni]

No nie wiem czy to dobre jest takie ciągłe wycieranie smaru. Łańcuch nie musi się świecić jak psu jajca, na rolkach też odrobina powinna być.

[buzzgrow]

do czysta aż go nie wycieram. Pilnuję żeby był nasmarowany. Chodzi cicho. po 1600km roziągnięcie prawie zerowe (kaseta 11s), więc mi pasuje.

[Xelius]

Polecam i używam (jak zresztą cała czołówka ProTour) - Morgan Blue Race Oil 400ml

[Marky]

@Xelius, mógłbyś wrzucić fotkę jak wygląda napęd, czyli łańcuch i kaseta przykładowo po 500km na tym smarze? Może i bym się zdecydował bo do rohloffa to nie mam już sił, nie dość że łańcuch zasyfiony to jeszcze cena poraża. Ostatnio z braku smaru na mokre (rolek na szczęście się już skończył) zastosowałem oliwę przekładniową 75w 90, ładnie się to trzyma bo po 2,5h na deszczu łańcucha nie słychać, ale nadmiar spłynął wraz z wodą i resztką sh PTFE, który był na łańcuchu i miałem tylne widły ramy w tym oleju, nawet woda na myjce tego nie ruszyła, na szczęście zmyłem to w domu płynem do naczyń, mam jeszcze teraz jako skutek uboczny "anodyzowaną" kasetę. Do rolka raczej nie wrócę, w ostateczności kupie K2 85w 140, no chyba że się przekonam do tego Morgan Blue Race Oil 400ml.

[Arni]

75w90 trochę jeszcze mało lepki, na zimę by się pewnie sprawdził. Zastosuj ten 85w140 i będziesz w pełni zadowolony, ale testuj, to jest najfajniejsze w tym wszystkim 😀

[Xelius]

@Xelius, mógłbyś wrzucić fotkę jak wygląda napęd, czyli łańcuch i kaseta przykładowo po 500km na tym smarze? 

Marky, nie bardzo rozumiem co możesz stwierdzić na podstawie zdjęć? Zębatki i łańcuch podlegają naturalnemu zużyciu mechanicznemu i chodź dobry smar może ten proces spowolnić o 5-10% to tylko przy regularnej konserwacji napędy. W moim przypadku zabieg mycia napędu (preparatem MORGAN BLUE CHAIN CLEANER) oraz smarowania przeprowadzam co 300-350km. Pozwala to utrzymać łańcuch i kasetę czystą, wolną od kurzu i drobin piasku. Wydatek na olej nie jest duży i myślę, że stać Cie na taki test. 

[Greek]

Wydatek na olej nie jest duży i myślę, że stać Cie na taki test. 

Yyy, to w jakiej cenie Ty go kupujesz?

[Xelius]

Yyy, to w jakiej cenie Ty go kupujesz?

MORGAN BLUE RACE OIL 400ML - 45,50

MORGAN BLUE RACE OIL 125ML - 34,00

 

Mam 400ml już 3 rok, wiec 15 zł za rok to chyba OK?!

[h/k]

Ja jestek zdania, że łańcuch się myje jak wyraźnie słychać brzęczący szelest suchych rolek przy depnięciu (nie mylić z piskami). Niestety, w mokrych warunkach zdarza się to po bardzo krotkim kilometrażu.
Po większym zmoczeniu w 20-30 km często już szeleści, po takiej jeździe wtedy szejkuję i smaruję w domu przed kolejna jazdą. Chyba, że totalnie na to brakuje czasu...
Co do smaru to nadal Hipol. Miałem próbować inne, ale jakoś zostałem przy tym.

[Greek]

MORGAN BLUE RACE OIL 400ML - 45,50

MORGAN BLUE RACE OIL 125ML - 34,00

 

Mam 400ml już 3 rok, wiec 15 zł za rok to chyba OK?!

Hmm, czy ja wiem? Ja mam za 15zł z 10 lat użytkowania.

 

Ale w każdym razie zakładając, że 15zł/rok jest ok, to Ty proponujesz zakup tego oleju do przetestowania.

[Xelius]

Hmm, czy ja wiem? Ja mam za 15zł z 10 lat użytkowania.

 

Ale w każdym razie zakładając, że 15zł/rok jest ok, to Ty proponujesz zakup tego oleju do przetestowania.

 

Ja go używam od 3 lat, nikogo nie namawiam, ale przekonać się można tylko samemu testując

[Arni]

Co do smaru to nadal Hipol. 

Jaki model tego Hipola?

[Marky]

@Xelius, chciałem zobaczyć jak bardzo jest zabrudzony napęd po tym morgan blue. Tygodniowo zdarza mi się przejechać ponad 300km. Głównie mi chodzi o syf który mam na ogniwach po rohloffie i mam nadzieję że może ten morgan blue tak nie syfi i dlatego prosiłem o fotki.

@Arni, ten hipol to niezły śmierdziel i ja go pod uwagę nie biorę.

[Arni]

@Arni, ten hipol to niezły śmierdziel i ja go pod uwagę nie biorę.

A jakie to ma znaczenie dla smarowania napędu? Do samochodu też nie wsiadasz, bo masz tym śmierdzielem zalaną skrzynię? Bez przesady, ładne zapaszki zostawmy dziewczyną, tu ma się liczyć efekt końcowy.

 

Głównie mi chodzi o syf który mam na ogniwach po rohloffie

 

Za dużo lejesz, a dwa jest za mało lepki, dla tego tak się dzieje. Tak wygląda łańcuch po kilku setkach na oleju typu Hipol:

https://lh3.googleus...0504_214347.jpg

[zuczek222]

Jak ktoś trzyma rower w domu to zapach ma znaczenie.

[Xelius]

Panowie, wy nie macie w życiu większych problemów?! Rozmowa na poziomie przedszkolaka, temu śmierdzi, temu się brudzi. Proponuję nasmarować łańcuch wazelina kosmetyczna i nie używać. Będzie zawsze czysty i pachnący.

[shmoo]

Panowie, wy nie macie w życiu większych problemów?! Rozmowa na poziomie przedszkolaka, temu śmierdzi, temu się brudzi. Proponuję nasmarować łańcuch wazelina kosmetyczna i nie używać. Będzie zawsze czysty i pachnący.

Proponujesz pozbyć się baby której przeszkadza zapach smarów w mieszkaniu?
Nie każdy z nas ma wille i garaż.

[mikroos]

Poza tym zmysł węchu po coś mimo wszystko mamy. Jeżeli coś śmierdzi, to:

 

1. Na pewno jest lotne

2. Z wielkim prawdopodobieństwem jest szkodliwe.

3. Śmierdzi, więc skoro można tego uniknąć, to chyba warto?

[Marky]

@Arni, przyznam szczerze że jestem pod wrażeniem wyglądu łańcucha po hipolu. Ja spróbuję oleju mineralnego 85w 140, chyba jest gęstawy czyli powinien dobrze się trzymać i tak nie syfić :-)

[Arni]

Ja akurat nie jadę na Hipolu, ale mam też lepkość 85w140 i to jest jego foto. Nie pamiętam jednak czy był przetarty szmatką po jeździe, zakładam że tak.

Czy dobrze pamiętam, że mineralne nie walą?